H-D Kilpapyörät

• XR-750 1972 Täysin uusi "oikea kilpamoottoripyörä" esitellään Flat track valtikan palauttamiseksi takaisin englantilaisilta pyöriltä. Alumiiniset Jerry Branch:n porttaamat sylinterikannet imukanavat oikealla ja pakokanavat vasemmalla, alumiinisylinterit teräsputkilla, 10,5:1 puristussuhde erikoismännillä, alumiiniset kiertokanget, alumiiniset kevennetyt työntötangot, venttiilinsäätö epäkeskoisella keinuvipuakselilla, 2 kpl 36mm Mikuni kaasutinta vapaavirtaus suodattimilla, Fairbanks-Morse magnetto sytytys, ei minkäänlaista käynnistinlaitetta. 90 hp @ 8200 rpm . Italialainen Cerianin huippu etujousitus sekä Girling racing takajousitus.Ei jarruja, tosin usein pyöriin laitettiin taakse levyjarru.

• XRTT-750 Samalla rungolla ( rake muutettu ollen 24º) ja moottorilla oleva versio kuin flat track pyörä, ensimäisissä malleissa edessä Cerianin rumpujarru myöhemmissä levyjarrut.

• VR-1000 Vesijäädytteinen ensimmäinen proto valmistui jo vuonna 1988, mutta virallinen julkistus vasta 1996 (luokiteluun vaadittu määrä pyöriä). V-2 60° sylinterikulma 1000cc 98 x 66 mm puristussuhde 11.6:1 , kaksi kannnen yläpuolista nokka-akselia, 4 venttiiliä sylinteriä kohden, 135 hp @ 10000 rpm. Alumiinirunko 176kg, AP Racing jarrut. Moottori valmistettiin yhteistyössä Porschen kanssa. Kuvassa luokitelussa tarvittu "katuversio" jossa valot, vilkut ja peilit.