Ero sivun ”Akku” versioiden välillä

Motopediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
 
Rivi 3: Rivi 3:
[[Category:SÄHKÖT]]
[[Category:SÄHKÖT]]


'''Akun varaustilat'''
'''Akun varaustila'''


Huoltokirjan mukaan akun varaustilaprosentit:
Huoltokirjan mukaan akun varaustilaprosentit:


Jännite         Varaustila
{| {{prettytable}} border="1"
|-
! Jännite  
! Varaustila
|-
<!-- taulukko alkaa tästä -->
| 12.8 V  ||  100%
|-
| 12,6 V  ||  75%
|-
| 12,3 V  ||  50%
|-
| 12,0 V  ||  25%
|-
| 11,8 V  ||  0%
|}


---------------------------
Akkua ladatessa napajännite ei saa nousta yli 15V, muuten akku menee rikki.
12.8 V            100%
12,6 V            75%
12,3 V            50%
12,0 V            25%
11,8 V            0%
 
---------------------------
 
Akkua ladatessa napajännite ei saa nousta yli 15V, muuten akku menee kaput.

Nykyinen versio 26. tammikuuta 2010 kello 23.36


Akun varaustila

Huoltokirjan mukaan akun varaustilaprosentit:

Jännite Varaustila
12.8 V 100%
12,6 V 75%
12,3 V 50%
12,0 V 25%
11,8 V 0%

Akkua ladatessa napajännite ei saa nousta yli 15V, muuten akku menee rikki.