Toisioveto

Yleistä

Toisiovedolla tarkoitetaan voimansiirtoa vaihdelaatikolta takapyörälle. Harley-Davidson moottoripyörissä tämä on toteutettu joko ketjulla taikka hammashihnalla. (poikkeuksena XA-malli jossa kardaaniveto)

Ensimmäisissä Harley-Davison moottoripyörissä oli suora veto moottorista takapyörälle ja veto nahkahihnan avulla. Hihna vaihtui ketjuksi ja myöhemmin "takaisin" hihnaksi, nyt hammashihnaksi.

Wanhat hihnat

Ensimmäisessä 1903 valmistetussa Harley-Davidsonissa oli nahkahihnalla toteutettu suoraveto moottorista takapyörälle.

Hammashihna

Hihnan kireyden tarkistus

Big Twinin vetohinan kireyden asetus tehdään kun kone on kylmänä kuski satulassa.

On parempi että beltti on hieman kireämmällä kuin löysällä!

Pienoiskuvan luominen epäonnistui: Esikatselukuvaa ei voitu tallentaa kohteeseen

Paina hihnaa ylöspäin n.4,5 kg painolla. Tällöin välys 8 – 10mm.

Taka-akselin mutterin kireys 81 – 88Nm (60-65 ft-lbs)

(lbs x 0,4536 = kg, ft/lbs x 1,35 = Nm)

---

Remmien hammasluvut ja hihnapyörät

Hammashihnoja on valmistettu eri leveyksillä:

• 1 1/2" = 1,5" = 38,1mm (-> 1999)
• 1 1/8" = 1,125" = 28,6mm (2000 - 2006)
• 1" = 25,4mm (2007 -> )
• 20mm (Softail 2006 -> )

Hihnavalmistajina toimii mm. Gates (HDT Poly Chain), joka on valmistanut pääsääntöisesti H-D ja Buell toisiohihnat.

Muita valmistajia/merkkejä ovat:

• S&S (X3N Carbon)
• Primo (Carbon)

Sportster XL

Toisiovetohihnat XL (Final Drive Belts for XL’s):

OEM #	Leveys inch (mm)	Hammasluku	Malli
OEM 40038-91	1 1/8" (28,6 mm)	125T	XL Ratio Change
OEM 40022-91	1 1/8" (28,6 mm)	128T	1993-alkaen kaikki XL, huom 1)
OEM 40047-98	1 1/8" (28,6 mm)	130T	1991 -2006
OEM 40594-06	1 1/8" (28,6 mm)	132T	1991 -2006
OEM 40015-00	1 1/8" (28,6 mm)	133T	XL (Rigid)1991 -2006
OEM 40307-00	1 1/8" (28,6 mm)	135T	1991 -2006
OEM 40570-04	1 1/8" (28,6 mm)	136T	1991 -2006
OEM 40571-04	1 1/8" (28,6 mm)	137T	1991 -2006
OEM 40024-04	1 1/8" (28,6 mm)	139T	1991 -2006
OEM 40048-07	1" (25,4 mm)	130T	XL 2007 - alkaen
OEM 40046-07	1" (25,4 mm)	131T	XL 2007 - alkaen
OEM 40058-07	1" (25,4 mm)	133T	XL 2007 - alkaen
OEM 40371-07	1" (25,4 mm)	136T	XL 2007 - alkaen
OEM 40591-07	1" (25,4 mm)	137T	XL 2007 - alkaen

1)1991-92 XL 883, Deluxe XL 1200 ja 1986-92 XL Rear Belt Conversion Kit

Toisiovedon hihnapyörät:

Toisiovedon etuhihnapyörä XL (Front Pulleys)

OEM #	VT/DBL No. #	Hammasluku	Vuosimalli
OEM 40285-91B	20-0527	27	1991 - 2003
OEM 40379-04	20-0650	28	XL 883 2004 alkaen
OEM 40202-91	20-0527	29	1991 - 2003
	20-0526* 20-0651*	29
	20-0652	30

Lisäksi:

• 2004 alkaen US välityksen etuhihnapyörä XL 1200 #OEM 40409-04
• 2004 alkaen International välityksen etuhihnapyörä XL 1200 #OEM 40380-04

Takahihnapyörä XL on 1.125" leveä (Rear Drive Pulley is 1.125” Wide)

OEM #	VT No. #	Hammasluku	Vuosimalli	Viimeistely
OEM 40252-91		55	1991 - 2003	Black
OEM 40213-91		61	1991 - 2003	Black
	20-0502	61	1991-99	Polish
	20-0376	61	1991-99	Chrome
	20-0377	61	2000-03	Chrome
	20-0355	61	2004-06	Chrome
	20-0379	61	2004-06	Chrome, 18 Spoke
	20-0687	68	2004-06	Chrome, 18 Spoke
	20-0749	68	2007-up	Chrome
OEM 40350-04		68	2004-06	Black
OEM 40352-04		68	2004-06	Silver
OEM 40350-07		68	2007 ->	Black
OEM 40352-07)		68	2007 ->	Silver

Buell

Toisiovetohihnat Buell (Final Drive Belts for Buell’s):

OEM #	Dayco/Gates	Leveys inch	Hammasluku	Jako	Malli
		1.125”		11 mm	2003XB
		1.125”		14 mm	muut Buell mallit
	Goodyear Hibrex		14 mm	2006 ->

Takahihnapyörä Buell on 1.125" leveä (Rear Drive Pulley is 1.125” Wide)

Buell hihnapyörän keskiöreikä on suurempi kuin Sportsterin vastaavan.

OEM #	VT No. #	Hammasluku	Vuosimalli
		61
		65

Big Twin

Toisiovetohihnat BT (Final Drive Belts for Big Twin):

Vuoteen 1999 asti vakiona 1 1/2" (38,1mm) hihna.

Vuodesta 2000 alkaen 1 1/8" (28,6mm) hihna.

OEM #	Dayco/Gates	Leveys inch/mm	Hammasluku	Malli
		1 1/2" / 38,1mm	132T	1984-99 FXST EVO
		1 1/2" / 38,1mm	133T	1984-99 EVO
		1 1/2" / 38,1mm	139T	1998 EVO Electra
		1 1/8" / 28,6mm	135T	2000-05 TC Softail
		20mm	132T	2006 TC Softail Deuce
		20mm	133T	2008 Dyna, Softail
40655-06		20mm	135T	2006 TC Softail

Toisiovedon etuhihnapyörä BT (Front Pulleys)

Big Twin mallit alkaen vuodesta 1985 vuoteen 1993 asti.

Samat hihnapyörät alkaen vuodesta 1994 vuoteen 2006 asti, paitsi 2006 Dyna (6-vaihteinen). Pidemmällä spooriosalla kuin aikaisempi malli.

2007 alkaen sama hihnapyörä kaikissa malleissa.

OEM #	Hammasluku	Huom / malli
	29	9% enemmän kierroksia, kiihtyvyyttä
	30	6% enemmän kierroksia, kiihtyvyyttä
	30	6% enemmän kierroksia, kiihtyvyyttä, 6-lovinen 2007 alkaen
	31	3% enemmän kierroksia, kiihtyvyyttä
OEM 40210-85C	32	Vakio, kaikki 5-vaihteiset 1985 - 1993
OEM 40250-94	32	Vakio, kaikki 5-vaihteiset 1994 - 2006
	33	3% vähemmän kierroksia, cruising
	34	6% vähemmän kierroksia, cruising
	34	6% vähemmän kierroksia (180 RPM vähemmän / 60 MPH (96 km/h)), 6-lovinen 2007 alkaen

Takahihnapyörä BT (Rear Drive)

OEM #	Hammasluku	Leveys	Vuosimalli
OEM 40236-88A	61	1 1/2"	1985 alkaen 1999 asti EVO
OEM 40312-94	65	1 1/2"	1985 alkaen 1999 asti EVO
	66	27 mm	2010 FLSTC
OEM 40217-79A	70	1 1/2"	1985 alkaen 1999 asti EVO
	70	1 1/8"	2000 TC

Hihnapyörien keskireiän halkaisia on EVOissa pienempi (2") kuin TC malleissa (2 7/32”). Uudemman mallista hihnapyörää voi käyttää vanhemmissa keskireiän soviterenkaan kanssa. Pulttijako ja -koko on sama.

Hihnapyörä/hihna yhdistelmiä

• 29 / 65 / 132T, välitys 2.64
• 32 / 65 / 132T, Vakiovälitys on 2.19

Takahihnapyörän kavennus

Takahihnapyörä kavennetaan seuraavasti:

- Ensin sorvataan sisempää laippaa kiinnipitävä olake pois ja irrotetaan laippa.

- Tämän jälkeen kavennetaan hihnapyörää tarvittava määrä mutta pitää muistaa jättää tarpeeksi leveä olake jotta laippa saadaan takaisin paikalleen. Olakkeen tulisi olla 3-4 mm leveämpi kuin laippa ja se kannattaa jättää sen verran tiukalle sovitteelle että laipan joutuu naputtelemaan kevyesti paikalleen.

- Sitten prässätään sopivalla työkalulla laipan yli tuleva olake kasaan tasaisesti noin viiden sentin välein.