Kickstart

Starter Gear/Crank Gear (kuvassa osa nro.7)("kiksin ratas") ratas on kiinni käynnistypolkimen akselilla.

• OEM # ?, 26T. Vain E1936 61" malleissa.

• OEM #2144-36 ja uusi #33350-36, 24T, L1936 61", 1937-38 ja 1939-1969 ja uudemmissa 4-vaihteisissa vaihteistoissa. Se on 24 hampainen ja kumpikin 14 ja 16 hampainen "räikkäratas" (nro.29) toimii sen kanssa.

• OEM #2144-36A, 22T, 1936 61" ja 1937-1938 kolmivaihteisen ja peruutusvaihteella varustetuissa kolmivaihteisissa. Tässä kiksin rattaassa on 22 hammasta. Tämän kanssa pitää käyttää 18 hampaista Starter Mainshft Gearia (osa.29)

Kick Startin, poljinkäynnistyksen Starter Mainshaft Gear-ratasta saa 4-vaihteisen kiksiin ulkohammastukseltaan joko 16 hampaisena taikka 14 hampaisena.

Starter mainshaft gear/Starter cluch gear (kuvassa osa nro.29) ("käynnistinratas"/"räikkäratas") on kiinni vaihteiston pääakselin käynnistyspolkimen päässä.

• OEM # ?, 14T, Vain E36 61" (1000cc) malleissa.
• OEM #2155-36 ja #33430-36, L36 61", 37-38 4-vaihteiset, E39-E50 Big Twins. Ulkohalkaisia 2-1/8"
• OEM #2155-36A, 18T, L1936-> 3-vaihteiset ja peruutusvaihteella varustetut vaihdelaatikot.
• OEM #33430-50, 16T, L1950-E1959, 1967-1986. Ulkohalkaisia 2-1/8"
• OEM #33430-59, 14T, L1959-1966 FL only. Ulkohalkaisia 2-3/16"

Puslat

• OEM #2155-31A, uusi #33436-31. Kolme ensimmäistä ratasta (osa nro.29) käyttivät tätä puslaa. Puslan pituus on 19/32"

• OEM #33438-50 Kaksi viimeistä ratastyyppiä käyttävät puslaa jolla on sama sisä- ja ulkohalkaisija kuin aikaisemallakin puslalla, puslan pituus 11/16" eli se on 3/32" pidempi.

---

Lähde: Bruce Palmer; How To Restore Your Harley Davidson.