Jarrunesteet

Yleistä

Jarrunesteet on varustettu eri DOT merkinnöillä. Tärkeää, että käytät sitä nestettä joka järjestelmässä on.

DOT3, DOT4 ja DOT5.1 sekoittuvat keskenään koska ne ovat kaikki samasta aineesta, glygolista rakenneltuja. Ja tällä liemellä (valittu aikoinaan vähiten huono aine, joka on vettä korkeammalla kiehumispisteellä) on taipumus kerätä vettä. Kun vettä on tarpeeksi, alkaa järjestelmä korrodoitua (ruostua) sisältä päin. Siksi liemet on vaihdettava säännöllisesti.

Vedenkertymä DOT3-5.1 nesteessä alentaa kiehumispistettä. Ja kun jarruneste kiehahtaa (yleensä työsylinterissä) yhdessäkin pisteessä järjestelmää, syntyy samalla kokoonpuristuvaa kaasua. Ja sitten ei ole tilapäisesti jarruja lainkaan. Kahva tai pedaali menee vaivatta pohjaan.

DOT5 on silikonipohjaista jarrunestettä ja sitä ei pidä, eikä siihen pidä, sekoittaa muita edellämainittuja nesteitä! DOT5 on silikoninestettä. Seos on kehitetty huomioiden, ettei jarrunesteellä olisi taipumusta kerätä vettä itseensä. DOT5 säilyy vuosia käyttökunnossa, kunhan jarrujärjestelmä on muuten kunnossa (tiivis).

DOT5 jarruneste ei myöskään syövytä/irrota maalia.

KOE: DOT4 ja DOT5 sekoitettuna

Tässä on DOT 4 ja DOT 5 jarrunestettä eri mukeissa.

Oikealla DOT4 ja DOT5 jarrunestettä samassa mukissa. DOT 4 alla ja DOT 5 kaadettuna päälle.

Jokaista purkkia sekoitettiin n.30 sekunnin ajan.

N.1 minuutin kuluttua sekoittamista jarrunesteet DOT4 ja DOT5 ovat erottuneet toisistaan.

Alussa DOT4 oli pohjalla ja DOT5 nestettä kaaadettiin päälle.

Sekoittamisen ja n. minuutin paikaallaolon jälkeen erottumisen yhteydessä DOT5 neste painui pohjalle ja DOT4 nousi pinnalle.