Harley-Davidson Club Finland

Ihan uteliaisuudesta. Irtoaako sisemmässä enskakopassa oleva kytkinakselin stefa normisti painamalla vai onko jonkinlaisella lukitemassalla kiinni? Tarvitseeko siis lämmitystä tms.?

Itellä vetohihnan vaihto edessä ja tuo tuli mieleen, jos vaikka vaihtaisi stefan samalla.

Samanlaisen pyöränosturin kuin Biltsussa, saa Vantaan Puuilosta punaisena hintaan 89?.

Samaa oon mietiskellyt itsekkin.

Harkinnassa on myös, että porauksen sijaan suuremmat sylinterit ja uudet kannet.
Tietysti samalla myös alakerta uusiksi.

Onko kukaan tehny? Ja mitä noin suurinpiirtein kustantaa?
Kenellä kannattaa pk-seudulla teettää?

Ongelma selvisi. Johtui tällä kertaa hapettuneesta liittimestä.
Kiitokset kaikille vastaajille ja HOG H:n Virralle vaivannäöstä!

-Pekka

Startti mykistyi jälleen. Onneksi kuitenkin omassa pihassa.
Startille tulee päävirta, mutta ei herätevirtaa. Vaihdoin starttireleen uuteen, mutta ei auttanut.
Avasin tangosta katkaisijat ja virta kadoksissa sieltäkin, paitsi vilkulta. Siis virtaa ei tule on/off, eikä starttikytkimelle.
Eikun ...

Täytyy perustaa autotalliin moottorisahahuolto, niin saa mopo papattaa rauhassa.....

Naapurin mielestä ois varmaan kuitenkin parempi että nostais kesäksi "paksun pojan" puuta vasten pystyyn

Eilen tuli naapurilta kunnon huudot, kun pyörä kävi pihalla hetken tyhjäkäyntiä.
Tuntuu että osa valittaa vain periaatteesta.

No, samalla tuli myös valitukset haukkuvista koirista

Kiinni oli. Ensihätään en keksinyt muuta kuin CRC:tä liitoksiin ja katkaisijaan. Kun seuraavan kerran virrat katoo, pitää katsoa yleismittarilla (jos sattuu olemaan saatavilla) onko kyse herätevirta vai päävirtaosastosta.

Kyseessä -96 Evo Softail. Ongelma on että startti kadottaa ajoittain virrat, ei edes naksu. Valot ja vilkut toimii kuitenkin ok. Hetken kun odottelee, niin myös startti toimii taas ok. Liittyyköhän jotenkin lämpösulakkeen toimintaan (uusi sulake).
Tämä vika ilmenee siis vain satunnaisesti ...