Harley-Davidson Club Finland

Joo. 70 luvulta lähtien oon kaasareita säädellyt.. Tähän vaihdoin entisestä suuttimet , kalvon, yms.. lämpinä lähtee suoralla potkaisulla käyntiin , ilman sitä imu potkaisua ! Neulan oon vaihtanut ja kokeillut montaa . Nyt on paras säätö hieman nostettu neula ja 46 välialue suutin. Kohon oon ...

Joo. Kyllä se on nyt melko varmasti tuo kanava lian ahdas . , koska sain selville ettei sillä männällä ole muuta virkaa kuin avata suora kanava kohokammiosta ohi suuttimen. .asia selvä. Laitan tämän kiinalaisten viaksi...

No joo. Itsestään selviä juttuja nuo. Kysymys oli miksi ryyppy ei anna tarpeeksi bensaa.??

Joo. Palaan vielä tähän aiheeseen...
Pari kesää ajellut Kiinan keihinillä. Toimii säätöjen jälk6 tosi hyvin ajossa. Sinut ongelma on tuo edellä mainittu Ryyppy.
Nyt olen pohtinut mitä se ryyppy vaijerin alapäässä oleva mäntä ja tappi vaikuttaa seokseen. Sitä osaa ,kun näkyy olevan erikseen ...

Joo. Näin oon tehnyt.

CV Keihin säädöt on tutuksi tullut..ostin kuitenkin uuden CV Keihin Made in china. Hyvin toimii ajossa . Eikä vie paljon bensaa ( alle5 l. ) ainut ongelma on kylmä käynnistys. Siinä ei siedä kaasua yhtään. Ryypyllä pitää käyttää jonkin aikaa. Kaasua jos heti antaa niin sammuu, vaikka on ryyppy ...

Ei ollu samanlainen lukkopesä.. putki avaimella on erilainen. Kyllä se piti ohjaus Akseli pudottaa alas. Se oli tiimalasin muotoinen.

Joutuuko irroittamaan ohjaus Akseli emäputkesta ? Ei taida muuten lähteä. Käännetty on ja porattu lukon runko pois.

Ohjauslukko putkimallin avaimella Chopperissa. Avain hävinnyt . Avainta ei pysty varmaan mitenkään tekemään, kun ei ole mitään numeroa. Mites tuo softail mallinen lukkopesä lähtee helpoiten emäputkesta irti.

Pitää kokeilla sitä tällä kertaa

Jenkki sivuilta löytyi paljon tietoon tästä samasta ongelmasta.. siellä puhuttiin mm. Asennus rasvasta. . Käyttävät kiinni tarttumisen esto rasvaa , ruskeaa Cat..
Ite oon kokeillut kyllä silikoni rasvaa.. mikähän rasva olisi parasta .mikä ei tartu kiinni. Lämmön mukaan tapahtuu laipoissa " elämistä ...

Joo. Kyllä siellä lohkossa olikin tappi vasemmalla puolella. Kyllä se kiristyessä kumminkin aika paljon keskittyy. Nyt kiristin imusarja kiinni ollessa. Kyllä sen nyt pitäs olla vähän paremmin kenties.. pieni rako jää kumminkin. Samaan kohtaan, kun ennenkin.. vanhoilla tivisteillä kohdistin ...

Ei ole pieniä tappeja eikä ole kokoonpano kuvassakaan.
Vähän alhaalta ja vähän välistä on. Yhteensä n.1-2mm .

No eilen just otin kannet irti. On holkit paikoillaan. Liikkuu kyllä vähä eli tarpeeksi mennäkseen vinoon. Tein testejä vanhalla tiivisteellä.voi jäädä suoraan tai vähän vinoon. Liikkuu ehkä eniten sylinterin alapäästä missä holkki. Yhteensä välystä tulee n.2mm..laidasta toiseen..
Eli kannattaa ...

No . niin luulis Nää on vaan niin arvaamattomia vehkeitä , et kaikki pitää varmistaa ,vaikka oppirahat on jo maksettu, enkä lisää halua