Harley-Davidson Club Finland

( Ja enempi ihan yksikseen kurvailen, joskus tosin matkustajakin lähtee mukaan. Hänelle juur tilattiin eka Meritum, eli viidellä FIM-reissullakin on ollut matkassa. Itelläni on nyt 13 käytynä... 8)[/quote] )

mites Pekka, onko noissa FIM ralleissa yleensä paljonkin Harrikka porukkaa ? Tyhmänä kysyn ...

siinäpä se hintaero onkin. Niinivirran hinta on aina 447 verolla, pyörä kuin pyörä. Jos menee laivalla Saksaan on hinta vähintään sama, eli siinä mielessä rahtaus etelään puoltaa. Ok, myönnän, ei tule sitä paljon puhuttua ajoa, mutta toisaalta ajamaan pääsee heti lämpimässä......makuasioita.

vielä palaan tuohon Göteborg-Kiel reittiin, yölaivalla yli, oliko onnistunut juttu ? Joskus mentiin Malmösta yli yölautalla ja ei siinä ainakaan tarvinnut nukkua, mikä olisi kyllä ollut pitkän päivän jälkeen ihan ok......ei tosin ollut yhtä järkky, kun mentiin Italian Anconasta yölautalla Kroatian ...

Tuo Tampereen hinta oli edullinen. Electra olisi ollut noin 800, perustelivat kun on iso pyörä. Toivottavasti kilpailu on tehnyt myös heidän hinnoille hyvää, koska talohan on kuulemma erinomainen !

vielä palaan tuohon Göteborg-Kiel reittiin, yölaivalla yli, oliko onnistunut juttu ? Joskus mentiin Malmösta yli yölautalla ja ei siinä ainakaan tarvinnut nukkua, mikä olisi kyllä ollut pitkän päivän jälkeen ihan ok......ei tosin ollut yhtä järkky, kun mentiin Italian Anconasta yölautalla Kroatian ...

Hyviä vinkkejä !!

PEKKA L: sulle kysymys, olen mennyt joskus Balticaa Kroatiaan, Latvia-Puola-Unkari Balaton jne reittiä, oletko ajanut mitä kautta? Matkareitit kiinnostaa, tai milloin viimeksi ajoit ? Kysyn siksi, kun ainakin meidän matkan aikaan, noin 4 vuotta sitten oli järkyttävät tietyöt ...

Näin talvisydännä taas reissuja suunnitellaan, joten herätän tätä vanhaa ketjua henkiin !! Pari vuotta sitten Niinivirta vei Electran Vantaalta Milanon lähelle, nykyään sama purku / lastaus paikka. Hinta on netissä 447€ verolla / suunta, aika sopiva. Palvelu ja kuljetus toimi moitteettomasti ...

Mister JC, kiitos asiallisesta infosta, jos haluaa tuon uskoa, on alle 2009 Ultrat siis syytä ehkä unohtaa, varsinkin kun ajo on kaksi päällä käytänössä.

Kertokaapa viisaat ne olennaisimmat erot,mitä tuli 2008 jälkeisille Ultra malleille.En tarkoita nyt Rushmore versioita. Siis 2009 osa myytäviä on jo n.s uusirunkoisia, ainakin paino Ultrassa nousi tuossa vaiheessa reilusti. Joihinkin vanharunkoisiin Ultriin on asennettu rungon jäykistin, oliko ne ...

onpas tullut hyvin vinkkejä, kiitos vaan kaikille !
Selkäjojalaukku ei käy, emäntä kyydissä ! Tuo Joe Cool:in laukku on aika mielenkiintoinen, paitsi mun Hertsikan tankoväliin se ei käy, siinä on kajarit tiellä......tosin käy se ehkä tangon "ulkopuolelle " ?
Täytyypä vierailla Coolin sivuilla, tiedä ...

Terve Pertti, näin se varmaan onkin. Testausta odotellessa tuumasin jos jollain on joku laukku, putki tms josta hyvät ( tai huonot ) kokemukset........

Tekis mieli ajella Hertsikalla ilman tuulilasia ja samalla tuli mietittyä tavarankuljetusta. Mitä kokemuksia on laukuista tai rullista jotka on esim lampun päällä tai alla haarukassa ? Ohjaako tuulta, vaikuttaako pahasti ajettavuuteen, kun etupaino lisääntyy ? Pääasiassa tosin kuskata varmaankin ...

Juuri kätelty ) HSC, oli näyttöpeli mihin sai kivuttoman kaupan, kyllä Loimaalla osataan )) talvella varustelevat, lista oli pitkä kuin nälkävuosi !! Elämäni eka kevyempi HD neljän Ultran jälkeen, tuntuu aika kivalta !!

Juu, ei huono valinta. Itselläni on ollut kaksi Heritagea. Onhan se malliston parhaimman näköinen motskari. Hiukan kiinnostaa takamatkustajan kommentit Ultran jälkeen. Ehkä kuulemme?

Siihen on vielä aikaa, jos ja kun nyt kauppa toteutuu, tulee uusi pyöräkin vasta keväällä, kunhan saan ensin ...

Halleluja !! sotketaan tämä soppa lopullisesti :)) RGS tuli siis ajettua, ei mitään, mutta kuten ketjun alussa kerroin, Heritage Softail Classic oli myös kuvioissa mukana ja ja ja........niinpä, se se kuutenkin taitaa olla ! Kiitos ja anteeksi kaikille kommenteista, vetäydyn nauttimaan päätöksestä ...