Harley-Davidson Club Finland

Voehan perkele tätä luomisen tuskaa. Auttakaa miestä mäessä. Evo Sportster takalokasuojan kiinnityspulttien ja lokasuojan välissä olevat kumit ne sellaiset läpivientikumien näköiset, mitkä tulevat lokasuojan reikiin ja niiden sisälle tulee sellainen holkki/prikka. Paikallisen Wurthin kaikki kumit ...

Hirveitä heittoja nimellis leveyden ja todellisen leveyden välillä tosiaan on. Mahtaako mp-renkaista löytyä jostain taulukkoa mistä selviää, minkä levyisellä vanteella rengas pitäisi olla asennettu kun nimellismitta on ilmoitettu/mitattu?

Kauan odotettu pinnavanne on saapunut ja ikäväkseni sain todeta että rengas jota meinasin käyttää ei sovikaan rungon väliin. Pyörä on vuoden -98 sportsteri ja rengas uudemmasta Sportster 150 leveä alkuperäinen Dunlop. Rengas ottaa kiinni takalokarin/takavilkkujen kiinnitys pultteihin. Onko ...

Tulin tilanneeksi myös taakse pinnavanteen, aluvanteen tilalle ja aion käyttää siihen samaa vähän ajettua rengasta. Tulipa sitten vaan mieleen että tarviiko hankkia myös sisäkumi vaiko pystyykö käyttämään ilman?

Törmäsin yhdessä pyörässä (883 custom -06 tai -07) rungossa merkintään 25Kw. Millaisilla muutoksilla tuo ko. tehorajoitus on toteutettu, onko pelkästään elektroninen vai onko rakenteellisia eroavaisuuksia. Voinko siis ottaa edes huomioon tuollaista mallia?

Sylinterit on kumityyny ripusteisesta moottorista ja olisivat menossa -98 malliseen. Mitenkähän kansien sopivuus?

Hyllyyn on jäänyt -04 mallin 883:n sylinterit mäntineen. Mahtaako ne sopia EVO-koneiseen sportsteriin? Jos ei niin saako istumaan jollain muutoksilla? Pakko kysyä ettei tulisi tehtyä turhaa työtä.