Harley-Davidson Club Finland

vaakko kirjoitti:Kävikö pyörä penkissä ja jos kävi niin millaisin tuloksin?

Penkissä en ole käyttänyt. Vasta sisäänajettu (1500 maillia). Perstuntumalla voi sanoa, että ero on merkittävä.

Kellokoskella tarkoittanet tätä: http://www.davidsson-garage.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

Loimaalla: http://www.vtwincity.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

Omia dynottelukokemuksia ei ole, mutta hiukan pyörinyt tuo ja nokkakuviot mielessä.

Konverssio setti ...

Oli miten oli, niin Turkkuseen ne kaikki tiet vei. Nyt käy ja kukkuu. Sisäänajokin on suoritettu :-)

Tästä seikkailusta oppi paljon - muutakin, kun sen että budjetti ei varmasti pidä. Vaikeuksien kautta voittoon. Iso käsi ja lapanen Twincityn herroille Loimaalla ja Turkkuses! Ps. Tämä budjetti asia ...

... Oma moka... Kas, outoa, tuo sama syy on minunkin remonteissani aiheuttanut ongelmia, näköjään sitä on liikkeellä...
No, onneksi näistä luulee edes oppivansa jotain...

Kyllä näistä oppii. Tosin ihmeen helpolla se painelevy halkesi....


No nyt onnistu, kun ei hätäillyt. Samalla vaihdoin ...

UrpoTJ kirjoitti:

Tekki kirjoitti:... Oma moka...

Kas, outoa, tuo sama syy on minunkin remonteissani aiheuttanut ongelmia, näköjään sitä on liikkeellä...
No, onneksi näistä luulee edes oppivansa jotain...

Kyllä näistä oppii. Tosin ihmeen helpolla se painelevy halkesi....

UrpoTJ kirjoitti:Voi harmi. Mitenkäs eli missä operaation vaiheessa tämä tapahtui?

Kun laitoin joustinlevyn "puristajaa". Oma moka. Vedin liian kireälle ja sitten kuulu naps.

Aina ei mene, kuin Strömsöössä. Kaikki meni liiankin helposti ja hyvin siihen saakka, kunnes itse painelevy meni halki....kele....

Riippuu taidoista ja työkaluista. Enskaöljyt pois ja koppa irti. Sitten varmaan hankalin osa eli jousen kanssa pelaaminen että saa jousen lukitusrenkaan irti ja takaisinpäin taas kootessa. Siihen on olemassa valmis työkalu. Painelevy/jousi/ramppi-asetelmasta jousen saa vaihdettua, muuten kytkintä ...

Millainen homma on vaihtaa -08:n Sportster "clutch spring" eli se joustin levy? Katsoin service manuaalista, mutta en ole ihan varma kuvasta, että pitääkö oikein purkamalla purkaa osia ympäriltä vai meneekö toi enemmänkin silleen ohi mennen....

Vallu kirjoitti:Tekki! Mistä/keneltä moista kuulit? Suosittelen soittamaan suoraan Loimaalle, niin ei tarvitse täällä vääntää joutavasta asiasta.

Moro Vallu, en tässä rupea osoittelemaan ketään tai mitään. Eikä ole tarkoitus vääntää jonnin joutavasta. Maanantaina käy puhelin.

Kellokoskella tarkoitin juuri tuota Garagea. Twinissä kuulemma enää Turussa tehdään näitä hommia. Paristakin eri paikasta kuulkut, että HD olisi tehnyt tiukennuksia noilla flashauksille. Tiedä häntä. Näin vain olen kuullut.

Kyllä V-Twinillä on Loimaalla huolto toiminnassa kuten ennenkin ...

Garagessa ainakin onnistuu pyörän oman tietokoneen operointi. Kävin hakemassa pikkupöntön öljyä muutama viikko sitten ja tuosta hiukan juteltiin. Olikohan penkitysoperaatio säätöinen luokkaa 300-400e. Ja tehtaan avain/koodi jolla päästään operoimaan taisi olla 500-600e hujakoilla. Tuossa olisi se ...

Kellokoskella tarkoitin juuri tuota Garagea. Twinissä kuulemma enää Turussa tehdään näitä hommia. Paristakin eri paikasta kuulkut, että HD olisi tehnyt tiukennuksia noilla flashauksille. Tiedä häntä. Näin vain olen kuullut.

Moro,

Taitaapi olla tarvetta Sportster ECM/ECUn flässile ja penkitykselle. 883 konvertoitu S&S satsilla (männät ja sylkat) 1200. Hyviä ajatuksia minne kannattaisi viedä? Pyörä makaa nyt Hlinnassa pajalla ja sieltä se pitäisi saada eteenpäin. Kellokoskella on joku paja? Kokemuksia? Turkuun rahtina ...