Harley-Davidson Club Finland

No, kisamiehenä (ralli-rata-atv-kelkka) nuo Öhlärit on tulleet aika tutuiksi, aikankin säätämisen suhteen, vaikkakin kun on enemmän säätöjä on helpompi saada persiilleen... mutta kun on kohdallaan niin sitten on tosi hyvät. Muuttui ajettavuus tosi paljon kun vaihtoi takaiskareiksi Race öhlrärit ...

Älä nyt herneitä nokkaan vedä...
Ja kyllä tähän elämänvaiheeseen ollaan vittuilua tullut kestettyä...

Mutta kiitos oikeasti vastenneille!

MItenköhän ABSien laita jos vaihtaa esim Rykkösen tai vaikka Ducatin keulan, saako toimimaan? Helpompi jos pystyisi vaihtamaan pelkät putket, mutta toisaalta jos laittaa vaikka Ducatin keulan niin bonuksena tulee aikasta hyvät jarrut

Heh... se on sellainen sanonta... pelataan niinkuin varmanpäälle..

Mutta tuos sinun vastaus ei hirveästi vienyt mua eteenpäin pyörän rakentamisessa joten voidaanko pysyä asialinjalla ja lopettaa turha paskan jauhaminen?

Kiitos....

Nyt kun pelistä löytyy jo saman merkin takaiskarit ja ohjausiskari niin pitäisi saada vielä etupumput, tai ainakin upsidedown keula, mielellään kullatuilla putkilla ja joko mustacromatuilla tai kullatuilla sisäputkilla...
Onko kellään tietoa kuinka onnistuu???

Kiitos ja anteeks.

Morjenttes, kansipahvin vaihtoprojekti menossa, onkos kellään mitään havaintoa kannen (ja kaikki siitä ylöspäin) kiristys momenteista ja onko järjestyksellä mitään väliä? Pyörä on X1 vm.00

Kiitos.

Kyllä ainakin b-miehet ovat mitanneet ja saaneet turbopyöränsä kilpiin, eikä ole mitään vanhoja vessoja vaan ihan uusia (mm.hajabusa, 1000R yms...) Ecocat Oy on tehnyt näitä kyseisiä mittauksia mutta juuri tällähetkellä ei kuulemma tee, toivottavasti alkaa pian taas tekemään

Moi vaan, ei ole testien tekeminen mahdotonta suomessakaan, testien tekopaikka on jyväskylän teku, (jos nyt oikein muistan) turbopyörä menee heitämällä läpi, sillä pyörä ajetaan todella matalilla kierroksilla, jolloin turbo ei ole edes mukana vielä, Bomber lehdessä on juttuja ahdetuista mopoista ...

Ja lisää buluja maisemissa... VM-00 X1

Kiitos ja kumarrus avusta, nyt on tivisteet vaihdettu ja kaikki pelaa, öljytkin pysyy sisällä!

Kyllä kyllä... tuon kansipahvin yhteydessä sitten yleensä vaihdetaankin paljon muutakin... ja muutetaan pikkusen puristuksia pienemmiksi, pistetään solmu putkeen ja odotetaan kun ilo alkaa kilosta :twisted: näin se ainakin joissain edellisissä pyörissä on ollut :roll:
Mutta vaihdellaan nyt vaan tuo ...

Jeps jeps, elikkäs kiitos....