Harley-Davidson Club Finland

Mulla oli pari kesää TC88 kaasarilla. Ajettu jotain 86000 mulle tullessa. Öljyä ei hävinnyt, ei tosin lisääntynytkään... Pytyt oli hyvässä kunnossa, samoin kampiakselin alapää, mutta vettiilit/seetit kamalat, ja nokkaketjun laahain aivan loppu. Suosittelen ratasjakopäätä. Kytkin oli aiemmin ...

Surullista kyllä, tämä topicci on tämän foorumin aidoin asia. Hatunnosto hienosta muistoajelusta, oli varmasti liiankin tunteellista. Jaksamista, iloa ja valoa sekä kaikkea hyvää!

http://www.youtube.com/watch?v=PygJboa_X74" onclick="window.open(this.href);return false;

nykkyään kun kaikki on netissä niin katso vaikka tuo liikkuva kuva aluksi... kovin tarkkaan en viitsinyt leffaa katsoa mutta kai sieltä pääperiaatteet selviää. Clymerin tms. oppaasta selviää hyvin ...

Ammattilaisen neuvon mukaan, kun vaihdesydeeni on paikoillaan ja pultit kiinni, muistaakseni 4 tsipaletta, niin jonkun? akselin päästä "nitkuttamalla" pitäis olla oikea välys? Oo´kei? Välystä pitää olla vain hieman, että vaihteet toimii. Kuulemma parempi vähän "löysä", kun kiree? ....Oo´kei ...

Mulla oli FXR, vaihdoin sen V-Rodiin ja sitten tuli FXD, TC-konella ja nyt takas FXR:n sarviin. Softailia mulla ei ole ollut, enkä sen rungon "ajettavuuteen" ota kantaa. FXR on PAREMPI ajaa, Dynan mystisestä "woblaamisesta" löytyy tältäkin foorumilta tarinaa.

Meillä oli kans pari vuotta sitten yhden kesän ajossa 2,0 manuaali PT. Mukava ajoasento, jenkkityyliin JEES sisältä, hyvät tilat rouvan tuoda ikea tms-toinaa kotiin... Etupyörän laakerin jouduin vaihtamaan, ja sekin oli mielestäni huoltajaystävällisempi homma syslerissä kuin esim fjoordissa ...

Yhteenvetoa:

Valitsin 37:n, ratasjakopään ja Atte porttasi lisäksi kansia. Kesä ajeltu, ja tuntuu mukavan woimakkaalta. Hiukan ylävireinen, mutta alavääntö vakioon verrattuna ei perrrstuntumalla ole ainakaan vähentynyt. 110 nopeudessa on oikein maukas lähteä ohittamaan viitosella, 80 lähtee vielä ...

Royal Enfield G 350 -52 (EI museossa)
BMW 650 -00 Funduro

Dyna.

Parempi mutkatiellä ja suorallakin ku softail. Pikakiinnitteistä sissybaaria ja tavarat tarakalle. Ei pilaa sivulaukut tunnelmaa.

Ja kun ihan vapaita ehdotuksia pyysit: Iso matkaenduro vaikka kakkospyöräksi. On HAUSKAA!

On kumma kun lehdistö ym. käyttää joka halvatun paikassa joko tuunaamista tai stailaamista. Kyl moottoripyörän runkomuutoksessa on MUN mielestä kyse jostain ihan muusta.
(vertaa tuning-autot -> lasikuitua)

Sorry avautuminen, ja vielä aiheen vierestä, stressaava elämä kiristää hermoja

HileD kirjoitti: Mä oon jo kauan sanonu et siru vaan kaikille päähän! Saa konstaapelit suoraa postittaa sakon

joo, ja pieniä sähköshokkeja kans aina kun on "väärässä paikassa väärään aikaan"

Kyl se on Black Label Societyn Zakk Wylde! Ja jos jonkunmielestä BLS on vaikka "paikkerirokkia", niin sitten ääni Hetfieldille.

-99 Dyna kaipaa tehoa etujarruun. Ilmeisesti ensin vaihdetaan teräspunosjarruletku, mutta mutta...

Auttaisikohan pehmeämmät jarrupalat? Vai pitäiskö sovittaa jotain 4- tai jopa 6- mäntäistä satulaa? Mitä satuloita muut on sovittanu alkuperäisen tilalle?

Mun ex-FXR oli -85 ja siinä oli 5-vaihteinen laatikko. Jos siitä tiedosta kenellekään mitään iloa on...

Malttia madallukseenkin!
Mun ex-FXR oli tallissa valmiina "sopivan matala", mutta kovempaa mutkiin kanttaillessa runkoputket raappi maata, varsinkin kyydittävän kanssa. Ajaminen toki oli (ainakin omasta mielestä) katu-uskottavan näköistä, mutta aina piti katsoa esim. rampeissa, eli liittymissä ...