Harley-Davidson Club Finland

harrikkaparta kirjoitti:Vieläkö sulla on nuo lasku palikat? Laitatko mulle s.postin puolelle hintaa noista kilkkeistä, saatasin olla kiinnostunu ostamaan jos hinta kohillaan

Laitoin s-postia. Hinta on kohillaan jos tuut hakemaan.

Nuo esitellyt laskupalikat toimii, mulla oli -89:ssa semmoset. Ois vaan pitäny huomata että iskarit ottaa laukkuihin kiinni palikoiden kanssa kun laukut tärrää ja ajaa kuoppaan. Nyt muutaman vuoden jälkeen laukut korjattu, palikat pois (ne vois saada halvalla...) ja progressiven -1" iskarit ...

Oikeessa olitte vaan enhän mä uskonu. Eka työmatka ja sama meteli ilmaantui taas ja sama pultti oli kiertyny taas auki. Tässä vaiheessa kansi ja sylinteri pois - tiivistepinnat oli tosiaan mennyttä jo. Kannentiivisteestä päättelin että olis paukuttanu eniten sinne pinnapultin reikään ja kannenpultti ...

Nonni. Vähän lisää tähän kun keretty ajelemaanki. Hienon kalvaimen työkaveri väänsi! Ja hyvä tuli tulpan reiästä. Nyt mulla on sitte tulpan tiivistepinnan kalvain 14mm kierteellä olevalle tulpalle ja alumiinikannelle jos joku tahtoo lainata. 25mm halkaisijaltaan tekee tasaista.

Vaan eihän suurinta ...

Tais löytyä. Naapurin ford-mies tuntee moottorit. Ehdotuksestaan laitoin tulpan alle reilusti kuparitahnaa ja kone käyntiin. Eka ylimääräinen ääni ja roiskaus kuparitahnaa ulos. Toinen pamaus ja lisää tahnaa ulos. Näyttäis siis että tulpan tiiviste ei pidä. Juoksevampaa tahnaa päälle niin kupli ...

Arvontaa....voisiko moottorin etukiinnike olla lopussa ja kiihdytyksessä ottaisi jossakin rauta rautaan...
Yläkiinnike jäänyt löysälle/löystynyt....edelleen arvontaa

No mutta. Kiitoksia! Kävin ihmettelemässä ja moottorin oikean etupultin (jolla se tulee kiinni kumissa olevaan lattarautaan) alla ...

Juu, tönärit oli pois. Olen kohtuullisen varma että oikeaan järjestykseen tuli ja oikein päinkin vielä, kaikki oli merkattuna. Tarkistin vielä mitä huoltomanuaali haluaa että kun alimman venttiilikopan keinuvipuineen on saanu ruuvattua alas ja odotettua hetken, tönärien pitää pyöriä. Pyöri, eli ei ...

Tervehys.

Hermo menee. Talvella taas laiteltu sitä sun tätä takaiskareista laukkujen kautta keula uusiksi. Siinä välissä jakopää ja ö-pumppu kävi auki ja kaasarikin levällään. Kyseessä siis evo BT -89 touring-rungossa muuten vakiona paitsi kärkisytkä, sössö E ja pakoputki tietty. Joku 120...130tkm ...

Saman ongelman kanssa oon ite taistellu kaksi kevättä, tosin BT evo ja takapytty kyseessä. Ekana keväänä ei pitäny mikään, lopuksi leikkasin ite korkista tiivisteen kumin tilalle ja sain pitämään. Viime talvena ajattelin että teen homman kunnolla ja hioin kopat suoraksi, laitoin kunnolla tiivisteet ...

Teoria on erittäin hieno. Vaan käytäntö HD:ssa...

Kyllä olen ajatellut kaikkia mainitsemiasi asioita. Se nyt on lähes varma, että liima ei kestä. Mutta ne magneetit siinä ei ole mitään state-of-art ja sen roottorin vaiheistuksen joutuisi joka tapauksessa muuttamaan. Mutta tämä on niitä asioita ...

No HD-käytössä voitaisiin puhua PMSM:stä (laturin magneetit roottorissa ja staattori roottorin sisällä). Ei olisi paha homma sytkän pyörijän paikalle laittaa sitä asentotunnistinta. Sitten pitäisi vielä loput tehdä, joka tarkoittaa topakkaa invertteriä, staattorin uudelleenkäämimistä, melkoisia ...

Akkujuttuja? Itellä ei myöskään akku mahtunu toissa talvena kun tein electran laukun ja sivuposken (öljytankin päällä) uusiksi. Ratkaisuksi laitoin kaksi 9Ah hyytelöakkua rinnakkain penkin alle. Muutenkin tuntuu että tässä tapauksessa -ellei sitä starttia ny kokonaan unohdeta- niin rinnankytkentä ...

Samalla kun vaihdat sitä tiivistettä, kato että se jarrunestesäiliön kansi on suora. Kiero kansi aiheutti mulle onkleemia uudella ja vanhalla tiivisteellä siihen asti kunnes hioin sen suoraksi. Menee näköjään kohtuullisen helposti kieroksi tuo kansi.

Jesús fuckin' christ mitä kysymyksiä. 8O

Kädetönkö oot?? Vaikka avuttomuus, jopa uus- sellainen tuntuu olevan muotia, luulisi jokaisen kykenevän putket hommaamaan....(on se hienoa kun äänet on tärkein asia :evil: )

Ja heittäkää kivillä vaan, kyllä täältä pesee ja linkoaa.

Jack

Heitetään ...

Kuinka kauan kestää kun hidastat sen verran että ehdit kysymään onko hätä? Oli pyörässä S/M-kulttuuriin viittaavia tunnusmerkkejä stongassa tai ei? Miksi tehdä yksinkertaisesta asiasta niin helvetin vaikeaa?

Samaa mieltä Hemulin kanssa. Viime viikolla kun ruuvasin työmatkalla venttiilikoppia irti ...