Harley-Davidson Club Finland

Öljypumpun letkunippojen kierre? vm 80 laite kyseessä.

Nyt kun suodattimista puhutaan niin, mulla 80 mallin rautapäässä suodattimen keskitapin kierre M16 x 1,5 ja rättisitikan suodatin toimii miten toimii, muita en oo saanu sopimaan. Ilmeisesti kyseessä on joku mannereurooppalainen viritys,ei kai näissä oikeesti mitään millisiä kierteitä ole?

"GENERAL ELECTRIC-konsernin kehittelemän alkuperäisen kuusipiippuisen MINI-GUN kk:n syklinen sarjatulinopeus eli kadenssi on 28 voltin/ 130 ampeerin tasavirralla 6000 ls/min ja lentokoneiden (ainakin DC-3:n eli "Lohikäärmelaivan") 24 voltin virralla n. 5700 ls/min. "Dragonship:issä" eli "Puff:issa ...

issakka kirjoitti: ajelen "paskalla vanhalla rautiksella"

A:uusia rautiksia ei ole.
B:lauseen 1. adjektiivikin vain ilmeisesti tarkoitettu kateellisia lepyttämään.

w4p2 kirjoitti:
Tuhkauurna

Tästä ei paljon idea parane, mutta kun ei ole tarkoitus tarvita sitä ihan tähän hätään, niin jotain muuta pitäisi keksiä - mutta pitänee modifioida sen verran varovasti, että kelpaa vielä tuhonkin käyttöön sitten aikanaan

Ei kai sitä uurnaa oo ite pakko käyttää ...

Vielä 1 ehdotus:säätöruuvista tai siitä kuulapesästä jengat menny,aiheutti just tollasia oireita tosa kesällä.Ja oli viel menny jengat vaan "ihan vähän" että säätö kyllä toimi hetken aikaa mut sit naksahti.

Onhan tuota rautaristiä muutkin kuin saksan armeija käyttänyt.

T: Eisernes kreutz mit schwertern und löwe

mistähän voisi johtua kun takapytyn käynti on aikas erilainen kuin etupytyn?


mun rautis tekee ihan samaa!..uudet tulpat,sytkä ok,(seokset vähä rikkaal)...tyhjä käynnil ontuu ja jättää välistä...ite en ole löytänyt "vikaa"...jos löydät niin ilmottele...

Saman tekee mullaki,vaikka säätää mitä vaan ...

[/quote]mistäs nyt sitte kun tuo virma on ny kiinni...lapuan kustom housessakin menee ens viikkoon että olis kiva jos sais äkääseen

Kysy hotbikestä,sielt saa ihan japanialaista mallia.Hintaa oli vähän reilu 30 egee.

Samaa vikaa täälläkin päin,kymmenkunta vuotta haaveillut omasta potpottimesta.Sitten vuosi kovaa duunia ja a vot!Seuraava haave onkin se, että pääsisi ajelemaan sillä pulttilingolla. :D Rautapää (+ pankkitili)panee kovasti hanttiin moista ajatusta vastaan.Mutta täältä vielä tullaan!

maailman ...

Kampuran enskan pää irti limpusta.Kiitos tähän astisista neuvoista.Katellaan sytytystä syssymmällä

Jakopää oli kohallaan siitä huolimatta että oon ihan itse sen kasannut.
Koitin kääntää sytkää 180´...tulipalo kaasarissa,eli sen lienee saa eliminoida pois.
Tein huomion että kun ottaa toisen tulpanjohdon irti,niin toinen pytty puksuttaa ihan kivasti,riippumatta siitä että kumpi ja kumpi.
Irtotulppa ...

Tehtaan manuaalissa ei puhuta mitään tuon sytytyksen ajoitusmerkin käyttämisestä jakopään ajoitukseen. Itse olen ajoittanut nokat vain jakopään merkkien mukaan
Itse asiassa tuon halusinkin tietää,helpottaa taas vähäsen.
Sytkä siis ilman limppuja,alipainesäädintä ja kuppi kahdella hahlolla jonka ei ...

Ne merkit vauhtipyörässä se viiva on etupytyn yläkuolokohdan merkki, ja se 1 piste on ennakkomerkki

Jos on viiva näkyvissä,niin sillon on kampuran ajoitusmerkki jakopäässä sellasessa kohassa et ei saa mitenkään osumaan merkkejä kohdalleen.
Ja talous on semmosessa kuosissa ettei oo varaa kun laina ...

Sain kun sainkin sytkän toimimaan noita kahta kytkintä aikani räplättyäni,mutta nyt tuli ilmoille uusi ongelma:
Takapytty ei ole joutokäynnillä mukana kuin ehkä joka kolmannella tahdilla,kun antaa jengaa niin herää,ja ampuu putkeen silloin tällöin.
Venttiilinvälykset on säädetty "riittävän" monta ...