Harley-Davidson Club Finland

Softailissa-90 rupesi kytkin oikutteleen. Ensin meni vaihteet välillä huonosti päälle ja sitten rupesi
kytkin pohjassa kulumaan ujellusta. Tämän jälkeen on vaihdettu vaijeri ja painelaakeri.

Säädetty säätöruuvi huulille ja aavistus taaksepäin ja vaijerista löysät pois, ujellus kuuluu edelleen ...

-91 Softailiin tuli starttausongelma. Startti naksuu ja silloin tällöin lähtee käyntiin kun tarpeeksi kauan jaksaa painella nappia.
Pyörään vaihdettiin uusi startti, mutta vika ei muuttunut mihinkään. Kokeiltu kahdella akulla mitkä toimii hyvin sportsterissa. Onko softailissa starttaus piirissä ...

Pitäis uusia rautiksen pakarit. Vanhat on drag pipe tyyppiset sisähuilulla ja saundi on kammottava ,tulee mieleen enemmän ruohonleikkuri, kuin hd. Ilman huiluja menettelee , mutta on sitten hiukan liian äänekäs.
Minkälaisia putriratkaisuja esim. tarvikevaimentimia muut on kokeilleet ?

Onko kellään tietoa ,moniko hampainen etu ja takaratas on ollut alunperin -84 rautiksessa ? Paikalla oleva takaratas on nyt 51 hampainen ja eturattaasta ei vielä tietoa. Taajama ajo tosi ärsyttävää nytten. Nelosvaihetta voi laittaa vasta lähempänä 70 vauhtia, muuten rytkyttää.

Laitoin tollasen edullisen stormin moto-alarmin pyörään. Ongelmana on liian herkkä hälytys. Onko kellään kokemusta tollasen vehkeen säätämisestä ?

Bendix kaasarin pohjakuppiin tuli pari senttiä leveä halkeama. Millähän kannattaa kokeilla korjausta? Pohjakuppi on jotain alumiinin tapaista.
Ostetaan samanlainen varaosakaasari. Tässä mallissa on 2 säätöruuvia päällä.

Missä kannattaisi Helsingissä muutoskatsastaa pyörä? Kyseessä on runko ja akseliväli muutos. Eli millä konttorilla voisi olla asiantuntevaa väkeä? Voi laittaa vaikka yv:nä.

Rautiksessa -71 900, rupesi kytkin luistamaan lämpösenä. 3-4 vaihteella luisto on pahinta, etenkin kiihdyttäessä.
Vaijeria kun löysyttää vähän ,niin luisto jonkin verran helpottuu. Vaijeri on alkukesästä säädety, niin että vaapaa löytyy paikallaan ollessa moottorin käydessä, eikä luistata pienessä ...

Rautiksen ilmanputsari syttyi tuleen kunnolla, malli oli kärpäsensilmä. Elementti paloi kokonaan, onneksi sain potkaistua koko putsarin irti. Elikkä siinä on kaasarina bendix, joka kylmänä poksauttaa jokus kaasariin. En käytä ryyppyä kylmänä.
Onko putsari elementit tosiaan noin paloherkkiä? Voiko ...

Aikoinaan,kun laitoin rautikseen siirtosarjat,niin sahasin vanhan jarrupolkimen poikki ja käänsin varren ylospäin ja reikä päähän.Siihen sitten sopiva tanko polkimelle.Paketissa ollut vaijerisysteemi tuintui vähän oudolta.

Kun laturi on irti pyörästä polarisoitaessa,pitäisikö ehjän laturin nytkähtää vähän, kun johdolla räpsäyttää. Jos ei pyörähdä tai liikahda yhtään, onko todennäkisesti rikki?

Pitäisi saaha rautiksesta keulan laakerikupit irroitettua.Lekalla ja rautatangolla on jo yritetty ilman tulosta.Onko jollakin hyviä vinkkejä tälläiseen ongelman?

Onko kellään kokemuksia su-kaasarista tai weberistä rautiksessa, ja jos on, niin onko toiminut hyvin,sekä kylmänä, että lämpimänä?Vai olisiko perinteinen s&s tai joku muu parempi/käytännöllisempi?su- ja weberi olisi paremman näköisiä. Tällä hetkellä pyörässä on kulunu bendix kaasutin .

Pyörään asennettu joskus päävirtakytkin,minkä ohittamisella lähti pelittään.kiitoksia neuvoista.

Elikkä olisi tälläinen ongelma rautiksessa v-71 900 kone. Kylmänä pelittää hyvin, mutta kun kone lämpenee alkaa putkissa kunnon pauke, ja lopuksi häviää kipinä, jäähdyttyään toimii taas hyvin. Pyörässä on jo kokeiltu kahta puolaa,sekä useampaa kondensaattoria ja tulppaa, myös kärjet on uusittu ...