Harley-Davidson Club Finland

Olihan tämä vielä http://www.youtube.com/watch?v=LthMridm ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false; tuolta 90-luvun alusta

Öö..jos nyt välttämättä haluaa laittaa öljytankin pumpun alapuolelle, niin voihan sinne tankin yhteyteen laittaa erillisen pumpun joka työntää orkkis pumpulle öljyn.eikö? Siitä millasella paineella sen pitäisi työntää, ei mitään hajua..

En tiedä onkohan ehdotettu aikasemmi mut..

Joillakin on halua/kiinnostusta esittää eri rakentelu vaiheita niin:

Oiskohan mitään, jos tekis tänne hdcf tai motopedian puolelle ihan oman threadin "rakentelupäiväkirja" mihin vois linkittää kuvia eri rakentelu vaiheista..?
Voisi olla eri topicceja ...

Johdot oikein ja tuo 5ohm. ryökäle kyseessä. 97? uus puola.. :roll: Onko tuosta "hukkakipinästä" muuten mitään haittaa?
Pistetään tähän nyt samaan syssyyn osto ilm. eli jos jollai lojuu ylim. täydellinen sytkä puolineen ja bokseineen hyllyllä, ni ottakoon yht. 050-5012523 merkillä ei väliä kuha ...

Starttailin eile ja pikkase lupaili, kohta ei enää sitäkään.
Tulppa irti uus tilalle, varmuudeksi katottiin tulee edes kipinää ja vittu ei minkäänlaista!!
Konetta käytetty yht. alle 30min. ja voiko puola antaa jo nyt periksi?! ..vai mikä voisi olla? ..tai mikä voi yleensä hajottaa puolan?
Puolalle ...

Sitä, onko ennen miten työntänyt en tiedä, mut edelleen hönkii myös kansista.
Koneeseen on vaihdettu lohkot (ei omasta toimesta) niin olisko kasaus vaiheessa jotain unohtunut?!

..nii joo, kyseessä evo bt vm.99

Kampikammion huohottimesta (erillinen huohotin filsu) työntää reippaasti öljyä käydessä..? Mikä ton aiheuttaa?
Onko tästä haittaa, jos kuitenkin paluuletkusta öljyä työntää takas tankille, eli öljy kiertää..yhdistänkö nokka-akselin huohotukseen tankille?

Rupee olee jo päänahka verillä..

Kuka löytää jostain 240-250 renkaan 17"vanteelle ni tarjooon kossupullon!

Eli tää kyseessä: http://www.tolle.se/showimageW.php?ftg_id=21&filename=102259601_DSC00031.jpg

En prkl. enää revi huviksee fillarii irti, oli nimittäi työn ja tuskan takana kaikki hollillee+ nuo o-rengasketjut viel pyörimään et ei revi runkoa/rengasta mukana..

mut siis noista kahdesta ruuvista se ...

ratasjarrun ilmaaminen tapahtuu miten?

Viittaa kyllä vahvasti kaasutin ongelmaan edelleen..

Jos kerta käyntiin lähtee norm. ja käy hyvin tyhjänkäyntii ni testaisin vielä kerran toista kaasaria..

Vika kun löytyy ni mielenkiinnola kuunnellaan!

Eiköhä 250 ole se mitä nyt käydään kiikaroimaan mut mistähän noita osais kysellä?

Jos jollai pyörii tallissa 8x17" vanne, vannekehä tai pinnasarja nii ota yht.

Mistä 240-280 17" renkaita? Vannekehiä/vanteita noille koolle löytyy kyllä mut ite renkaat tuntuu olevan kiven alla..
Googletettu tuloksetta jo jonkin aikaa

Juuri sivuttaisvälystä/ akselin suuntaista välystä tarkotin, eli sen verran laakerit liikkuu kun ei ole pohjassa.

Ite ajattelin myös 0,05 välystä mut tarkistaahan kannattaa aina!

Ei muuta kun huomenna sorviin raapimaan tavaraa vek ja nippuun uudestaan..

Kiitoksia jälleen!