Harley-Davidson Club Finland

Aattelin pikkasen piristää 2008 FLHT:tä (Stage 1, Fuelpak) ja vaihdattaa uudet nokat. Kuulemma SE 255:lla sais mukavasti lisää vääntöä alakierroksille..

MUTTA, jenkkisivuilla väittävät ettei Fuelpakillä pysty tunaamaan syöttöä sopivaksi noille nokille? Onko kellään kokemusta asiasta?

t.Jamo

Itsellä -08 FLHT, omistanut uudesta saakka. 55tkm ajettu ja ainoa ongelma oli kun sähkökaasun piuhan liitin siinä ilmanputsarin takana koki jotain kontaktiongelmia. Korjaukseksi riitti irroitus, puhdistus ja suihkaus CRC:tä, liitin kiinni ja ei enää ongelmia sen jälkeen. Taitaa olla tyyppi"vika" 96 ...

Ketjun aloittaja taisi aikaisemmin mainita että kypärämelu on häritsevin juttu nykyisessä pyörässä. Jos siihen haluaa ratkaisun niin vois kokeilla tommosta X-Creeniä:

https://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/yleisosat/tuulisuojat/yleistuulisuojat/x-creen-double-adapter-clear-xcdamra ...

Kaipailtiin kokemusperäistä tietoa, no itse tein niin että hain Tokmannilta 50€ Roadstarin (CD/USB/Radio) soittimen ja 30€ JVC kajarit ja asensin ne Electra Standardiin (kajarit vain etukatteeseen). Radiolle tekaisin Cordura-kankaasta pikkasen peitteen soittimen naamataulun päälle ettei vesi ihan ...

Ne jota on ajanut tai omistaa aikasemman 96 cid laitteen (07-08) niin tietää että takapytty ja -käyrä varsinkin paistaa kuskin sisäreisiä varsin muikeasti, varsinkin helteellä liikennevaloissa... näin ainakin tourinkeissa.

Tehdas ja krääsämyyjät tarjoaa heat shieldiä penkin alle mutta tuli mieleen ...

Onko kukaan väsännyt/asentanut putkiinsa vaimentimen päähän asennettavaa dB-killeriä? Onko toiminut ja mikän on ollut tehoon vaikutus? Näyttävät enduropuolella ja nelikoissa ainakin käyttävän...

Stormilla ainakin ois kaupan 4" pitkiä huilunpätkiä jonka vois viritellä sliparin perälle. Ittekin ...

Screaming Eaglen Street Performance Touring slipareita ovat suositelleet "step-uppina" vakioputkista. Ei pitäis olla kuin vain muutaman dB:n kovempi mökä kuin vakkareilla.

Paria yksilöä olen kuullut ja aika miedosti tuhahtelivat. On kuulemma vaan tällä hetkellä hankala saada kun SE:llä on jotain ...

Onhan se vielä tämä Bombardierin värkki, oli jossain kotimaisessa lehdessä vasta testissäkin...

http://spyder.brp.com/

Kiitos vastauksista. Oulun seudulta olen, joten linkit paikallisiin jarruletkutoimittajiin kiinnostais!

Auttakaa tomppelia: Onko tosiaan niin ettei alkuperäistä vaihteensiirtovivustoa saa kokonaan pois pois irrottamatta koko ensiövedon koteloa kytkimineen kaikkineen..? Näin Clymeria selailemalla ymmärsin.. Jos näin on niin taidan jättää sen sinne enskaotelon taakse, se kai kaatuu pois näkyvistä kun ...

Mites ko. materiaalin taivuteltavuus, onnistunee tehdä sivusuunnassa jonnin verran kaareva niinkuin pleksit ruukaa olla...? Pystysuuntaista kaarevuutta tai "kuperuutta" ei taida saada aikaan kuin vain valmiin pleksin ostamalla ja siitä työstämällä...?

Kun ei mistään löydy tarpeeksi nättiä niin jos ite tekis... Mutta mikä on sopiva materiaali ja mistä saa? Kaikenlaiset kokemukset/vinkit pleksin tekemisestä otetaan vastaan! Kiinnikkeet on jo olemassa ja Dynaan olis tarkoitus laittaa.

Pidemmillä reissuilla mulla onkin perinteinen tavaraputki vänkärin paikalle köytettynä, mikä toimiikin ihan jees ja sen kans voi ajaa vaikka maailman tappiin, kun ajoasento muutenkin on passeli. Mutta aina ei oo juurikaan matkatavaran tarvista eikä viittis pelkän selkänojan takia tommosta pakata ja ...

Tarttis saada ideoida miten Dynan orggis- tai sporttipenkkiin sais kehiteltyä selkänojan kuskille. Sellaisen minkä helposti pystyis irrottamaan kun perille pääsee (kun eihän siitä nättiä saa mitenkään). Onko jollain kokemusta ja vinkkejä miten kiinnitys parhaiten toimisi..? Kun ei oo rahaa HD:n tai ...

Tuolta ainakin löyty:

http://www.harley-indian-club.ch/2003/F ... /index.htm