Harley-Davidson Club Finland

[quote]Toinen tapa olisi vain jättää katsastus väliin. [/quote]

Olen samaa mieltä, kansa barrikaadeille. Joukossa on voimaa (ainakin Aholan Joukossa ). Jätetään yhtenä rintamana katsastukset tekemättä, niin eiköhän se saa päättäjät miettimään.

Itselläni oli tuollainen 180/55/17 viime kesänä ja se ei minun mielestäni ollut hyvän näköinen. Pitäisi olla leveämpi vanne jotta se istuisi siinä luonnollisen näköisesti. Vaki vanteella on kulutuspinta pallon muotoinen.

Tämä oli lähinnä ulkonäkökysymys, ajossa ihan ok.

Nyt alla Mezeler ME880 ...

[quote="hdjokke"][quote="SenioRR"]Villi veikkaukseni on, että kun asennat PC:n lisäksi hyvän putkiston/sliparit ja hyvin virtaavan ilmansuodattimen, saat takapyörälle palttiarallaa sen mitä tehdas lupaa konetehoksi...[/quote]
Vai olisko niin päin, että kun laitat sen high flow ilmanputsarin ...

Mitä tarkoitat tällä ? Uudemmissa ei vastaavaa ongelmaa ole ollut. Oletko kokeillut VCI:tä jossain toisessa pyörässä ennen omaa pyörääsi? Siinä tapauksessa sinulla on ongelmia, sillä kyseinen laite naitetaan pyörän (ECU) kanssa ensimmäisellä asennuskerralla. Tämän jälkeen sitä voi käyttää vain ...

Ääni Islayn tuotteille. Itse pidän Laphroag:n single malt:sta. Juaakko kelpaa myös, mutta jos haluan nautiskella niin silloin valinta on Laphroag.

[quote="hermanni"][quote="EvilKaiser"]Minulla on Metzelerin Z6.[/quote]

Se on varmaan tämä Roadtec Z6 180/55ZR17?[/quote]

Juuri tuo ja menee vakiovanteelle. Tosin minusta profiili on hiukan "outo", aika pallomainen => varmaan parempi leveämmällä vanteella.

Ajo-ominaisuudet on hyvät kuivalla ...

Minulla on Metzelerin Z6.

En ole samaa mieltä kanssasi. Minulla on ollut useamman vuoden käytössä D-link:n malli DI-514, joka toimii mainiosti niin seinien läpi sekä erillisrakennuksessa olevassa autotallissa. Kannattaa tarkastaa laitteen asetuksista antennin lähetysteho, ainakin minun laitteesta voi sitä säätää.

Tarkasta akkukaapelien kiinnitys. Minulla oli vastaavia ongelmia silloin kun miinus puolen kaapeli oli löysällä. Loppujen lopuksi ei lähtenyt enää ollenkaan käyntiin.

Veikkaisin asennusvirhettä. Omassa vuosimallin-07 St bob:ssa rengas keskellä lokaria. Onkohan pyöränakselin linjaus kohdallaan. Se on helppo tarkastaa. Takahaarukassa on merkkireijät n.10 - 15cm taka-akselin etupuolella. Otat kummaltakin puolen takahaarukkaan mitat reijästä => taka-akselin keskelle ...

Mulla olisi sama operaatio edessä. Mikä Continentaalin rengas sinulla on (koko & tyyppi)?

Onko akkukaapelit kunnolla kiinni? Minulla oli vuosi sitten ongelmia käynnistyksen kanssa. Syynä oli akun miinus kaapeli joka oli löysästi kiinni ja aiheutti hieman samanoloisia ongelmia.

[quote="SenioRR"]Sen verran pitää lisätä, että takapään nosto ei StBobissa ollukaan ihan niin helppo rasti. Ameriikan inssi on näes keksinyt hitsata alakehtoputken oikealle puolelle noin 20cm pitkän latikan pätkän, jonka ainoa funktio tuntuis olevan sähköjohtonipun näkösuoja... Ja lisäksi öljysäiliö ...

En nyt oikein tiijä, jotain pitää AINA polttaa jos aiot tuottaa höyryä (öljyä, biojätettä, puuta jne.).

En ole laittanut mitään ylimääräisiä litkuja tankkiin. Polttoainetta on ollut milloin tankki täynnä milloin puolilla mutta ei ikinä "tyhjänä". Pyörä on talvet lämpimässä tilassa (autotalli 8 -12 C). Vertailulähtökohtana on 3 keväistä käynnistystä ja joka kerta on lähtenyt käyntiin ensi laukaisulla ...