Harley-Davidson Club Finland

Kysäsisin taas oisko jollain kokemuksia?

Tekis miel vaan alkaa taas rakentamaan ja olis vähän jäykkä perä suunnitelmissa...

Vähän erilaisia ajokuvia kuin yleensä . Ja vähän erilaiseen vuoden aikaan kuin yleensä on totuttu.

Kuvia on aina kiva katella, varsinkin kun ei taaskaan tullut ite tuonne lähdettyä

Mitkäs on vaatimukset tuollaiselle tulityöpaikalle tai tilalle jossa hitsataan? Tai tilapäinen tulityöpaikka?
Tiedän kyllä nuo viralliset määrittelyt et tulityöpaikka pitäisi olla palo-osastoitu, itsestään sulkeutuvat ovet ym. mut käytännössä kimppatalleissa mahdotonta...

Pitäisi omaa tallia ...

Hessu kirjoitti:Onkohan tossa samaan konstruktioon liittyvä laatikko, kun toi takaketjujen ratas on oudossa paikassa? Vai vaan swedutyylisesti välirattaalla siirretty ketjulinjaa? Ei näy kuvasta.

Katselin noita kuvia tuolta sivuilta ja vehkeessä on molemmilla puolilla ketjut+rattaat ...

No kyllä mä oon ainakin aatellut Sportiini laittaa 3,5" avobeltin teollisuukamoista ja 1430cc kuutioita koneeseen jossain vaiheessa . Kunhan nyt taas iskee rakenteluvisiot kunnolla päällensä. On noit rojekteja niin paljon et ei kaikkee kerkee. Ja ennenkaikkea ei oo rahaa

Mistäköhän löytäisin räjäytyskuvan tälläseen keulaan?

Jaa, ehkä kannattaa käyttää tota hakua .
Oli omakin postaama linkki toisena mistä noi löytyy

Itellä käytöautona BMW 520 -88 jota tulee myös rassailtua ... Tallissa yks rodiprojekti seisoo eli on -35 ja -36 Fordit. Noista, tai ainakin toisesta pitäs rottarodi värkätä... Saas nähdä mikä on se kevät kun liikkuu ...

Täytyy kyl sanoa et en oikein ymmärrä noit juttuja et ei sais mainostaa, ei linkittää huuto.net osoitteita, palstalla kaupallisia ilmoituksia, plaa plaa plaa.....

Eiks se nyt oo hyvä muka et näkee mitä on tarjolla? Kukaan jaksa pengata kaikenmaailman huutonettiä, osakauppiaiden sivuja ym ...

delkron 15 kirjoitti:Jos 300 euroa t-palat maksaa niin en kyllä itte ala duunaamaan ja käytettynä voi saada vielä reilusti halvemmalla!

300? ei kyllä saa Suomesta asiallisia tai yhtään erikoisia t-kappaleita. Ainakaan paksuja ja leveitä. Ehkä 600? aletaan jo puhumaan sellasista.

Kaikkein helpoin on jos sulla sattuu olemaan esim +4 asteen t-kappaleet mallina. Näistä saat suoraan mitat. Siis akseli jyrsitään neljään asteeseen ja putket suoraan t-kappaleisiin nähden (ellei halua Zel-mallisia joissa etuputket kulmassa). Tarkoitin siis että mallista saa t-kappaleeseen tulevien ...

Mietin tuossa et oisko mitään ideaa laittaa tuohon päävalikkoon lisää noita aiheita "Techboardin" ja "Chatboardin" lisäksi?

Itse ainakin kaipaisin toisaalta omia osioita esim. "Projektit" ja sit "Linkit" tai vaikka "Netistä". Tuo viimeinen niin et kaikki vois linkittää löytämiään hyviä tai ...

maska kirjoitti:883C 2005, pestiin, kuivattiin ja huomattiin että kaasarin pohjasta
lähtevä kumiletku on irronnut toisesta päästä. Onko joku huohotin
ja missä loppupää pitäisi olla kiinni.

On kohokammion ylivuotoletku ja menee yleensä koneen alle vaan. Siis ei ole irronnut mistään.

Osta Accelin koko setti, on ainakin musta laadukkaat. Tuli kanssa ite ostettua jossain vaiheessa joku taiwanin setti. En kyllä ois niitä kärkiä laittaniut pyörääni, oli meinaan niin lelun näköset .

Hyvin on evo sportti mennyt puoltoista vuotta nyt kärjellisenä.

Itekin käytin GT Motorissa ja maksoi silloin muistaakseni 140? molemmat pytyt.