Harley-Davidson Club Finland

plymouth duster -70
chysler voyager -92 awd
pontiac bonnewille -90 (nyt seisonnassa)

myös pari econoline foordin vania
joista dieselöity pitäisi taas talveksi saada liikenteeseen kun dusterin laittaa talviteloille

mites moottorin ja rungon välinen maadoitus?
monesti kun konetta tai runkoa maalataan niin ei maalia kaavita pois kiinnitys kohdista...

oletko kokeillut "irto" akusta kaapeleilla pelkkää starttia?

juu ihan sama huomio ollut useammassa pyörässä...
samoin myös dusterissa

pyörittele se pultti pois niin näet että onko se kokomatkalta öljyssä....
jos on niin pultin päähän tasotiivistettä ja kierteeseen reilusti lukitetta

tämähän saa entisestään huvittavampia piirteitä :lol:

minusta aikuiset on kamalan tylsiä :oops:
enkä kyllä itse halua kasvaa ikinä aikuiseksi :twisted:
vaikka ikäni puolesta ja lapsimäärällä sitä ehkä kuuluisi olla :mrgreen:

jotenkin minua suuresti huvitti että tällä palstalla "moralisoidaan ...

repeilee täällä
eipä ole täällä ennen viherpiipertäjiä näkynyt moralisoimassa

varmaan oli järjestäjälle positiivinen yllätys tuo kävijä määrä :o
selkeästi ei oltu osattu varautua tuollaiseen väki määrään
lauantaina itsekin tungoksessa tuli oltua...

ehkä toimisi paremmin jos olisi tarkemmin jaoteltu eri halleihin
bomberit, tupperwaret ja oikeat pyörät...
tai ehkä vähentäisi ...

jos vika/riski on tiedossa niin murphyn laki :evil:

minulla kerran reissussa tulppa paukahti irti
oli ilmeisesti tärinästä pyörinyt osittain auki ja pari kierrosta jenkaa oli tulpassa...
putsailin hyvin ja lukitteella laitoin kiinni
näin pääsin kotiin ajamalla
ajattelin että taitaa kestää ...

entäs jos sen katkaisisijan vaihtaisi sellaiseen joka jää päälle/pois?

Mr.Hyde kirjoitti:Kerropa miten ne saa väärinpäin jos sulla ei ollut kampura osina vaan vaan pistit lohkot nippuun?

ei ollut osina...
eikös jos pitää kiinni siitä suorasta kangesta niin haarakanki pyörähtää alakautta ns. toiselle puolelle?

mietipähän vain että onko niillä joku tarkoitus tai syy olla juuri niinpäin?

Haarakanki takapyttyyn kuten muissakin malleissa.


8)
oliko mulla kerrankin tuuria 8O
nimittäin juuri niinpäin se tuli kasattua :D


ei kuitenkaan käynyt niin kuin talli-kaverille pari talvea sitten :wink:
kasaili väsyyneenä konetta ja oli jo valoja sammuttamassa tallilta kun oven pielestä ...

äsken tallilla 77-shovelin alakertaa kasailin...
niin tuli vaan jälkeenpäin mieleen että kummin päin kk-veivit pitäisi olla
löin vaan kasaan ajattelematta onko jotain merkitystä kumpi kiertokanki on kummassa reiässä
kirjakin on jossain hukassa...

tarkoitus olisi myös tankin alla olevaa putkea n4" jatkaa (eikös se käsite ole stretsata)
myös emäputkea jonkin verran nostaa kehtoputkia jatkamalla (eikös se käsite ole reikata)

Stretsata (Stretch = venyttää, pidentää) tarkoittaa normaalisti kehtorungon etuputkien jatkamista. Ts. rungon ...

itseäni kiinnostaisi kovasti tuo apu2 kohta jossa 2m akseliväli ja 47ast keulakulma pykälistö muuttuu???
mutta mitkä on uudet säädökset?
(en kuitenkaan omavalmistetta tee vaan vanhaa muokkaan)

tuosta muutoksesta innostuneena tilailin shoveliin +18 springerin :D
vielä ei paketti ole tullut... mutta ...