Harley-Davidson Club Finland

onko kukaan perehtynyt, pystyykö kytkeen alkuperäiseen nopeusanturiin, toimiiko?

Katsoin tuolta Motopediasta Katsastajan käsikirjasta ja siellä ei ollut muita vaatimuksia kuin satulan 55 cm:n pituus ja seuraava:
L3-luokan moottoripyörällä saa kuljettajan lisäksi kuljettaa yhtä henkilöä edellyttäen, että
häntä varten on istuin ja jalkatuet

eli minkä takia se pitää ...

ku ei pidä mitään turhia katteita, ni ei kiusaa pienet pyörteet vain tasainen ajoviima

mulla michelin commander omassa pyörässä, olen ollut tyytyväinen.
itse hain renkaat raahesta, rannikon mp-osasta, vanteelle asennettuna.
mulla ei oo kokemusta sisäkumista, mut mä luottaisin asiantuntevan rengasasentajan mielipiteeseen

ainoastaa kovalla vasta ohjauksella se suostuu kääntyyn oisko vinkkejä?

tommonen vika, ei kyllä kuulosta ohjauslaakeri vialta.
jos laakeri huono tai liian kireä, voimakkaan vastaohjauksen jälkeen ohjaus jäis ' päälle'.
jos renkaat ja paineet kunnossa, ni sit menee kyllä erittäin vahvasti ...

TAI SIT YKSINKERTASESTI RENKAASSA LIIAN VÄHÄN ILMAA

mulla meni aikoinaan pyörästäni (sillo oli vielä honda 900rr..)tulpasta kierteet. en käyttäny pyttyä irti, raivasin vain sen verta tilaa, että saivat pajalla laitettua helicoilit paikoilleen, ja imasivat imurilla moskat pois pytystä. hyvin kesti, eikä ollut kallis remontti(20?)

mistä saisin räjäytyskuvan keulalle? pitäs käyttää auki kattoo mitä se on syöny..
-94 Sportster on mulla

onko totta, että molemmat pytyt saa kipinän yhtä aikaa?
eli voinko vaihtaa tulpanpiuhojen paikkaa?
ku puola muuttaa, ei tarvis vetää piuhoja ristiin...
pyörä on -94 xlh 1200