Harley-Davidson Club Finland

vuosimalli on 93

Heips;

Onko mitää viksua tapaa poistaa se mutteri - eli lukita muu koneisto siksi aikaa? Koneisto joustaa nyt liikaa, en uskalla vääntää riittävästi. Arveluttaa myös mennä sinne boxiin putkipihdeillä puristelemaan... niin, ja tiiän että mutterissa on jengat "väärinpäin".;0)

Kiitokset etukäteen!

valitettavasti ei tämäkään napanut; sitä on säädetty ja kokeiltu eri ruuvinasentoihin about parin millin jaolla
MUTTA olin ajatellut että talveksi se saa mennä oikeaopineen harrikkakorjaajan luo jossa se talven rauhassa duunataan kunoon kaikki.
Kuka suosittelee ja ketä harikkaasiantuntijaa?

no ne ei ainakaan vaimenna mitään enää, volyymi on hirviä, mutta tsekataan nyt sekin ettei jää mikään arvailujen varaan

Kiitokset kaikille vastaajille
Tässä tämän hetkinen tilanne

1.
=>Akku on uusi
2.
=>Bensan, sähkön tai ilman saanti on tarkistettu
3.
=>Sytytystulpat on vaihdettu ja putsattu ja putsattu ja......
4.
"Jos se maantienopeudessa toimii kunnolla, mutta hiljaisessa vauhdissa kakoo, niin kuulostaa hiukan ...

olen ankarasti ihmetellyt missä vika:
1993 FXLR 1450
paukkuu nykii ja pitää perkeleellistä meteliä , kulkee yhdellä sylinterillä henkeään haukkoen kunnes noin 10 kilsan jälkeen pärähtää toinenkin toimintaan ja kulku rauhoittuu normaaliksi.
Luulin ja kuvittelin, että 99 oktaanin bensa ratkaisi asian ...

Kirjoitin itse lähes samasta ongelmasta ja helahoito on käyty läpi vian korjaamiseksi kunnes vaihdoin tuttavan vinkistä bensan 98/99 oktaaniseksi ja onkelma häipyi mun FXRstä sen matalaoktaanisen mukana.

Yeah!, kaikki syyt eliminoitiin kohta kohdalta mikä oli hyvä, samalla tuli tarkastettua löystyneet ruuvit ja mutterit jne.
Lopulta vaihdoin 98-99 oktaaniseen bensaan ja ongelmat ratkesivat! Pauke ja nykiminen on poissa, kone käy kauniisti ja kulkee tasaisesti.
Aiemmat pyöräni ovat olleet japselja ja ...

minun FXssä on liian leveä ja pönäkkä satula , enkä saa tassujani asfalttiin luontevasti valoissa ja pysähdyksissä muutenkaan. Myyn sen pois , se on hieno ja sopii isommalle ihmiselle.
Minkälaista satulaa suosittelisitte jottei eihan spagaattia tarvis suorittaa istuessa ja jotta jalat-kuten sanottua ...

Noi sytytystulpat kyllä vaihdettiin just toissapäivänä ja pauke, köhintä ja nykiminen senkus jatkuu vaan.
Parhaiten se on rauhoittunut pitkällä moottoritieosuudella jossa about ton kympin jälkeen noin sata mittarissa se kehrää kiltisti. Mutta taas kun tulin kotia kohti ja tien laadun vuoksi ajoin ...

minulla on FXR vuodelta 94, jota olen yrittänyt ajaa muutaman viikon. Sen käytös on sietämätön; ensimmäiset kymmenen kilometriä se paukkuu , yskii, nykii inhottavasti ja sammuilee. Olisko vika S&S superkaasarissa ja onko teillä muita ehdotuksia mitä sille pitäis tehdä?