Harley-Davidson Club Finland

siinä otteella lukikin 104,6 db, muistin väärin

Vajaa 3000 takana, mukomalla matkalla 3 ratsiaa,(eteläisin porvoossa) siis norm puhallusta ja tämmöstä, suorat putket, viimisessä kait samanikänen vanha pieru ku mä +-60v poliisi sano et on sun mopossa komeet äänet, sanoin et samaa mieltä ja lyötii nyrkit yhteen, käyttäytykää siskot ja veljet ...

tuolla toisella puolella joe cool kyseli että valitaanko melumittaukseen pyörät korvakuulolla, miten ne sitten pitäisi siihen valita? turha kai niitä suhinaputkia on mittailla kuitenkaan, eikös se sitten vasta ajojahdilta tuntuisi jos kaikki vakioputkilla varustetutkin pelit syynättäisiin ja ...

tuolla toisella puolella joe cool kyseli että valitaanko melumittaukseen pyörät korvakuulolla, miten ne sitten pitäisi siihen valita? turha kai niitä suhinaputkia on mittailla kuitenkaan, eikös se sitten vasta ajojahdilta tuntuisi jos kaikki vakioputkilla varustetutkin pelit syynättäisiin ja ...

jatkanpa tähän kunen muuta ymmärtänyt., Ostin tuossa syksyllä käsittääkseni suht. "arvostetusta" alan liikkestä pääkaupungista evo fxr:ään öljyt(kendall 20-50) ja öljyn suotimen. nyt vasta huomasin että suodin olikin made in taiwan, hieman pettyneenä kysynkin että ostinko turhaan.. vai uskaltaako ...

ostin ruollaisen biltema-tyyppisen (sama mutta erivärinen) puuilosta, ihan ok. vähän joutui fxr:ää palikoilla tukemaan kun otti sivujalka tasoihin kiinni. pysyy kyllä kun sitoo kiinni. hinta oli alle satasen. samassa paikassa oli kunnollisia nostureitakin( kuten aiemmassa linkissä) hinta taisi olla ...

nostetaanpas tämä ylös kun tuli taas ajankohtaiseksi. saattaisi olla mahdollista että voisi olla jopa jossain määrin todennäköistä että ongelmaan on ratkaisu löytynyt. syynä rikkaaseen seokseen näyttäisi olevan se että ryyppyvaijeri oli liian lyhyt. eli kuori oli niin tiukalla että oli vetänyt ...

joo 5 vaihteinen on ...veikkaan että liike joka sitä redlineä möi niin tietää että se sinne käy

enska on muutettu hihnalle, eli laatikossa sitä atffää, sitäpä juuri ajattelin sen olevan...

no nyt olis kytkin taas kasassa, vielä red linet sisään kun saa pukilta alas. jotain punasta öljyä siellä on, ei kyllä red lineä. onkohan joku laittanut auton automaattiöljyt sinne, no hyvin se vaihtoi niilläkin. katsellaan sitten kesällä mistä se ylimääräinen stefa itsensä löytää, luulisi kuitenkin ...

tarkoitan sitä stefaa joka ei siis ole se eturattaan akselin stefa vaan sen akselin joka kulkee eturattaan akselin sisäpuolella, eli se pienempi metallitiiviste joka näkyy vaikka eturatas on paikoillaan, ei siis kytkinpuikon stefa. Tää alkaa kuulostamaan melkoiseslta turaamiselta

nyt olisi stefat vaihdettu, pieni stefa joka on sisemmällä akselilla ei tietenkään lähtenyt ulos vaan painui sisään päin. onko han se nyt kovinkin turmiollista kun sen jätti sinne? kai se ulompi stefa saa voitelua kun se edellinen kerren vuoti niin mahottomasti, vai kuinka..

LÄHTI :mrgreen: Mutta voe tokkiinsa kun oli mahottoman tiukassa. piikkisikaa ei sitte tarvittukaan, "vauhtipyörä" lähtikin sitten ihan käsin nitkuttamalla (siinä on varmaan jotain vikaa, luulin että sen piti olla kovaa kiinni, varmaan kartio kulunut tai jotain...) on nähtävästi sen sisemmän akselin ...

no niin eli jos vielä huomenna yrittäisi sitten, iskumainen irroitus olisi siis tässä parempi kuin pitkä jatkovarsi ja lämmitystä hieman kannattaisi antaa

eli silloin menee ainoastaan myös tuo pikkustefakin tuosta päästä uusiksi (oli kyllä muutenkin tarkoitus se vaihtaa) eli ei haittaa vaikka on lyhyt hylsy joka ylettyy ainoastaan tuohon päässä olevaan mutteriin , ei sinne varmistus prikan luona olevaan saakka?