Harley-Davidson Club Finland

Alfamer.fi ainaki näkyy myyvän sellasta kirjaa 55euroa.

Kannattaa varmaan laittaa koko yläpää tiivistesarja niin ei tartte hetkenpäästä alakaa aukomaan ja samallahan ne ottaa molemmat sylinterit pois. Epäilisin että pystyt itte vaihtamaan jos et ruuvaamista pelkää, päivä siinä saattaa mennä eikä pitäisi tarvita mitään sen kummempia erikoisia avaimia ...

No en oo ainakaa kuullu että olis laatikko menny rikki sillä että on ollu harrikan oma öljy. Eikä se mee niin että ku laittaa sen marjapuuromämmin mitä ny sitte olikaa nii sen jäläkee lakkaa rattaat ja laakerit kulumasta.. Jos käy niin että se pyörä merkkaa paikkansa nii sittekkö laitetaa joku ...

Voi puupäitten puupää... Jos jotaki purkaa niin pitäs vähä kattoa jos meinaa joskus kasata!

Miks kaasari? Ruisku pelaa takuulla paremmin.

Kannattaa kattoa se laakeri mistä se kytkimensäätö tappi tuloo läpi.

Laita kettinki.

Tunnepuolella seki apu jos menee porailemaan suuremmaks...

En moiti s&s E kaasaria! Saa säätöihin kyllä.

Kummaa ku merkkihuollossa ei saada yhtä moottoripyörää kuntoon! Sillon kannattas ottaa ne harley-davidson mainokset pois seinästä ja Nakella ne diplomit järveen!!

No millä kierrosalueella se kalkatus kuuluu? Kuuluuko tyhjäkäynnillä, kaasupohjassa vai kuuluuko se moottorijarrutuksessa..? Mites öljyt onko terveen näköset ja mitä öljyä? Ookko vaihdellu nokkaa äreämmäksi tai muuten "virittäny"tms? Sportstermoottori on vaan aika luja kone Jos jaksaa järkevin ...

Mitäs jos siinä ei oo ookkaa mitään vikaa..

Ei sontaa saa puhua mutta totuuden saa sanoa!!

Jos tarkotat niitä ohuita niin ne menee öljyrenkaiden alle koska ne öljyrenkaat menis muuten tyhjänpäällä tapin kohdasta.

Jos on dyna 2000i niin ei sitä ainakaan liian aikaselle saa.