Harley-Davidson Club Finland

Mäkin saan omastani äänen esille ja aluksi alle 20000km mittarissa se oli pahempi. Älä pumppaa sitä kytkintä olis mun suositus. Tai jos pumppaat, niin anna olla tyhjäkäynnillä muuten, menee kaupunkissa ihan hyvin, jopa kolmosella. Ei se sammu.

Taas vapautu jarru kun vähän venyttelin jarrusylinterin suojakumia ja suihkin crc:tä sinne.
Seurataan tilannetta.

Ekat jarrutukset takajarrulla talven jälkeen ja jarru jäi päälle niin, ettei mopo valunut jaloilla auttamallakaan ylämäkeä alaspäin.
Hetki polkimen pumppailua kovalla voimalla ja suhaus crc:tä random paikkoihin, niin alkoi taas kulkemaan.
Nyt sama taas vaivaa, hieman kun jarruttaa, niin alkaa jarru ...

Noniin.. näyttäis että ei vuoda enään, ilmeisesti uusi tiiviste ja jotain silikooniakin jonnekkin laitettu.

Ei vaan oltu muistettu lisätä öljyä samalla, onneksi tuli soittoa perään myöhemmin että öljyt kandee tarkistaa, 1.2 litraa sitä sitten menikin! Hui! Luvattiin kyllä öljypönikkä korvata ...

Maanantaina näkee missä oli vika, ehkä desin vuotanut tässä 800km matkalla.

Itse juuri viime viikonloppuna laitoin omaani tuon selkänojan, tunti siinä meni kaikkinensa kun hissukseen pohti ja pähkäili tuossa pihamaalla. Saattaisi olla nopeempaakin kunnon työkaluilla, reiät jouduin poraamaan ensin 2mm terällä ja sitten perään 13mm. Noi mitkään netin ohjeet ei ole oikein ...

Luin tuolta ameriikanfoorumilta, että aika usein vuotaa noi breather-hommelit, eli oisko siis jotku huohotusletkut suomeksi. Ja ne tiputtelee sitten öljyä milloin minnekkin, pitääpä tutkia sekin vaihtoehto.

Joo on takuut voimassa ja ihan ehta suomipeli.
Viimekesänä jo 8000km huollossa Hoghaussissa mainitsin, että ihan kuin tuosta päälipuolelta tulisi vähän öljyä, mutta ei johtanut toimiin, ei ollut kuulemma pultit löysällä ja ei löytynyt mitään tiivistesarjojakaan siihen vaikka olisikin ollut vikaa ...

Pistin pultteja tiukemmalle, katotaan auttaako. Muutama meni suht helpolla tiukemmalle tommoselle "Ikean" avaimella.

Onko mitä tehtävissä kun ajokausi pitäisi aloittaa ja öljyä vuotaa vasemman posken jostain kohtaa, ainakin alhaalta, mutta päältäkin näyttää ehkä vuotaneen. Kuvia ongelmasta http://www.dropbox.com/gallery/2795496/1/Vuoto?h=0b69fc" onclick="window.open(this.href);return false;

Mulla siis -09 Muscle, jossa:

-1600km huollon jälkeen katsoin öljyt 4000km kohdalla ja lisäsin 7dl oljyä, vähän säikähdin kuin vähiin olikin mennyt.
-Viikon mittanen norjan reissu välillä 4000km - 7700km lisäsin 3dl, eli vaikuttas menekki pienenneen.

Mä meinasin lähinnä sitä, että kun pakokaasua rupee vauhdilla menemään sinne putkeen, järkeilin suurimman osan menevän suorinta tietä ulos kääntymättä jostain kohtaa 90 astetta. Mutta hyvä että se on silti ok:)

Kävin laittamassa SE Supertunerin v-rodiin ja siihen valmiin kartan. Dynotuksessa tehot ok, mutta vähän rikkaalla sanottiin tasakaasulla käyvän. Kotiin päästyä huomasin, että pakoputkeen porattu reikä seosmittarille oli laitettu kahta putkea yhdistävään väliputkeen, eikä pääputkeen. Onko paikka ok ...

Omani ei ole nyt pariin päivään pahemmin nykinyt, tein parit rajut kiihdytykset ja muutenkin annoin aina vähä reilummin hanaa yhen työmatkan ajan, niin jotanki rauhottu toi peli. Oisko ollu jotain karstaa lambdoissa, ei voi tietää.

Ei tietoa syystä, mutta itelläkin pientä "pätkintää" satunnaisesti.