Roottorin irrotus

[Veijo Esso]

Potilaana -08 Fat Bob.

Epäilys on irronneesta magneetista, kun enskasta kuuluu hirveä ääni. Muut asiat näyttää olevan kunnossa, joten viimeinen tarkistettava kohde on roottorin magneetit. Roottoria koitan irrottaa, mutta sepä ei haluakaan tulla pois. Magneetit pistää vastaan tietysti, ja muutaman sentin tulee ulos, mutta sitten kolahtaa johonkin kiinni. Tässä mallissa on jousikuppi hitsattu roottoriin kiinni, joten ei pitäisi olla katkenneita pultteja jumittamassa. Onko jotain kikkaa millä tuon saisi vähimmillä vaurioilla pois? Perinteistä raakaa voimaa ei viitsisi käyttää, kun roottori on ilmeisesti (vielä) ehjä.

Hyviä ehdotuksia?

[Pertti]

Taitaa olla niin, että enskan takakoppa pitää irroittaa.
Jos se on irti, niin silloin magneetteja tai muuta sälää on välissä.
Jos magneetit on irti, menee koko roottori uusiksi. Myös staattori saa yleensä osansa, kun magneetit irtoaa

[Veijo Esso]

Googlaamalla löytyi vähän lisätietoa. Mallista riippuen enskan kopassa on pieni kynnys, johon roottori ottaa kiinni. Kuvassa ympyröity



Amerikan foorumeilla olivat poistaneet tuon kynnyksen, jotta roottorin saa ulos takakoppaa irrottamatta. Ei kai tuolla ole mitään merkitystä jos sen vetää dremelillä pois? Ei millään jaksaisi purkaa enempää, kun tiivisteitäkään ei ole hyllyssä varalla.

[Veijo Esso]

Tutkin nyt vähän tarkemmin tuota rakennetta. Ei näytä riittävän tuon pikku pykälän poisto, vaan pitäisi ottaa koko matkalta rantu pois. Onkohan noissa jotain eroa kopan rakenteessa vai onko roottorit olleet mitoiltaan erilaisia? Ei kai auta muu kuin purkaa.

[Pertti]

Purettava se on, ulkokehä on kokonaan kopan etuosassa olevan vahvistuksen takana.
Starttimoottorin pultit ovat hankalimmat, muuten normi ruuvaamista.