Vaihdeakselin irroitus

Moottori, vaihteisto, ensiöveto, toisioveto, startti

Valvojat: Pertti, pressa

timco
Viestit: 18
Liittynyt: 18:02 01.06.2008.
Paikkakunta: Ylöjärvi
Viesti:

Vaihdeakselin irroitus

Viesti Kirjoittaja timco »

Moro,

Olisi tarkoitus asentaa Dynaan siirtosarja eteen mutta saako tuon alkuperäisen vaihdepolkimen akselin helposti irti? Se kun jää ikävästi törröttämään enskakopan läpi.
Kuvssa näkyy kaksi pulttia ja tuon ison rattaan takana pilkottaa vielä kolmas mutta riittääkö niiden irrotus?
Vai vedänkö kylmästi rälläkällä poikki?
IMG_20201122_154203.jpg
Kiitoksia vastaajille.
Pertti
Viestit: 5936
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Re: Vaihdeakselin irroitus

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Pitää purkaa takakoppa irti. Sitä ennen vetoratas ja kytkin kokonaisuudessaan ja startti.
Yleinen käytäntö on jättää tappi paikalleen vipu etuasentoon köytettynä. Näkyviin jäävään osaan koristetulppa päälle.
Jos joskus sporttisempi stuukki alkaa miellyttää, on vaihdevipu valmiina paikallaan.
moderattori

Romu rauhoittaa!
Avatar
JKKo
Viestit: 1727
Liittynyt: 09:42 07.05.2002.
Paikkakunta: Helsinki

Re: Vaihdeakselin irroitus

Viesti Kirjoittaja JKKo »

Mainitun akselin läpiviennille on oma tiivisteensä. Jos purat takakopan irti ja poistat akselin, niin sen läpiviennin tiivisteen kiinniLIIMAAMINEN on tärkeää. Sen jos jättää sinne pelkästään puristuksiin, kuten oli alunperin ja kun kopat kuitenkin elää, niin se rengasmainen tiiviste jossakin vaiheessa poistuu sieltä välistä. On kokemusta. Öljyt tulee molemmin puolin koppaa.

Siirtosarjassa, mulla on FLD:n laudat, vaihteistoon tuleva vipu on pidempi. Sen pääsee vaihtamaan vain purkamalla kopan. Jos ei pura, täytyy vivulle tehdä jotakin JOS haluaa,että vaihdepolkimen liikeradaksi tulee sellainen kuin on suunniteltu.
'91 883/1200/turbo 2001=>
'09 Street Bob 2009=>
TNy
Viestit: 15
Liittynyt: 20:27 06.06.2018.
Paikkakunta: Kouvola

Re: Vaihdeakselin irroitus

Viesti Kirjoittaja TNy »

Omassa Dynassa siirtosarja tehty kuten Pertti aikaisemmin kirjoitti. Plussana tässä, että ei tarvitse liimailla/ tukkia kopan akselireikää ja keskikontrolli helposti otettavissa uudelleen käyttöön jos mieli muuttuu.
Pertti kirjoitti: 18:37 19.12.2020. Yleinen käytäntö on jättää tappi paikalleen vipu etuasentoon köytettynä. Näkyviin jäävään osaan koristetulppa päälle.
Jos joskus sporttisempi stuukki alkaa miellyttää, on vaihdevipu valmiina paikallaan.
Vastaa Viestiin