Sportster vilkut palaa kiinteästi

[Fattari97]

Terve, tuli tuotua USA:sta mukana 2001 mallin 1200 Sporster. Siinä oli tietenkin punaiset vilkut takana, kytkettynä jarruvaloihin eli tavan mukaan takavilkut palaa jarruvalojen kanssa yhtäaikaa. Otin satulan alta pois "potikan", jolla tuo connection oli tehty. Nyt vilkut toimii takana ok, mutta etuvilkut..virta-avaimen 1. asennossa etuvilkut toimivat normaalisti, sitten kun laittaa starttivirran päälle, niin etuvilkut kyllä vilkuttaa, mutta palavat kaiken aikaa. Any good ideas ?

[Fattari97]

...kules, vielä kysymys / tarkennus. Saako Suomessa takavilkut olla kytkettynä jarruvaloihin ? Jos kytken potikan takaisin niin homma voisi olla bueno ?

[Pertti]

Etuvilkuissa on kaksilankaiset polttimot. Parkki palaa pienemmällä teholla kokoajan ja vilkku toimii tehokkaammalla langalla. Amerikan tavan mukaisesti siis.

Jos pyörä on katsastettu, anna olla kunnes joku käskee muuttaa jarruvalon ja etuparkit pois.
Katsastukseen peittäisin vaikka teipillä parkkinastat etuvilkuista ja lisäjarrutoiminto takaa pois.

[Fattari97]

Mahtavaa : ) .. ja makes sense, niinhän nuo palaa. Täytyy mennä kotkaamahan ja ku alkaa olla melekeen nollakeli niin tairan tänäpänä mennä huurattamahan katsastusmiehiä..kerron sitte kuinka kävi

[Fattari97]

Nonni, Sportster sai rekisteriotteen. Eipä tuo WP katsastus juuri muuta kuin tarkisti runkonumerot ja mitat. Hiukan aivasteli mopo kylmässä, mutta muuten homma kotona. Ei ku verotuspäätöstä hakemaan..

[Veijo Esso]

Etuvilkuissa on kaksilankaiset polttimot. Parkki palaa pienemmällä teholla kokoajan ja vilkku toimii tehokkaammalla langalla. Amerikan tavan mukaisesti siis.

Jos pyörä on katsastettu, anna olla kunnes joku käskee muuttaa jarruvalon ja etuparkit pois.
Katsastukseen peittäisin vaikka teipillä parkkinastat etuvilkuista ja lisäjarrutoiminto takaa pois.

Keltaiset etuparkit ovat sallittuja, joten niille ei tarvitse tehdä mitään. Uusissa eurooppalaisissa pyörissä ovat jo vakiona (havainto viime viikolta Saksasta). Punaiset takavilkutkin kuulemma sallitaan katsastuksessa, mutta siihen liittyvää lainsäädäntöä en tarkemmin tunne.

[Kiwi]

Saksassa ollut jo pidempään oranssit huomiovalot/päiväajovalot sallittuja, esim. 2009 Škoda Octavian päiväajovalot on tehtaalta oranssit mutta Suomeen tuotaessa polttimot on vaihdettu kirkkaisiin. Ohjekirja ilmoittaa silti polttimoksi oranssin. Onneksi Suomessakin saa nykyisin olla, mulla ei toki pyörässä moisia ole mutta autossa ollut jo pidempäänkin

[Veijo Esso]

Moottoripyörissä tuli sallituksi paljon myöhemmin, ja Suomessa tietenkin vasta väkipakolla ja pitkin hampain kun muuta ei voi. Softailissa juuri korjasin alkuperäiset toimimaan, kun siinä ei ollut parkkeja ensinkään. Ei niin, että olisin niin kaivannut, mutta lomareissun takia piti saada pyörä enimmäkseen määräysten mukaiseksi.

[Härväri82]

Terve vaan kaikille tasapuolisesti. Tulipa liityttyä tähän harrikkahenkilöiden iloiseen joukkoon. Laite on siis '97 883 Sportster ja ongelmana oikean vilkun vilkkumattomuus. Vilkut siis kahvojen päissä, takavilkut on nähtävästi poistettu. Mielestäni molemmat puolet vilkkui vielä koeajolla, sitten toin pyörän kärryllä kotiin ja myöhemmin huomasin että vilkku ei vilku. Matkalla tuli kaatamalla vettä ja saatoin siinä muutamaan kuoppaankin rysäyttää.

Onko tässä nyt normaali vilkkurele vai joku helkutin boksi mikä vilkuista huolehtii?

[Veijo Esso]

Ei ole tavallista relettä, vaan siellä on on boksi, joka hoitaa vilkuttamisen. Se tunnistaa vastuksen ja jos on liian vähän niin palaa jatkuvasti. Varmaan jostain vuotaa maihin. Boksi itsessään tuskin on rikki.

[Härväri82]

Juu maavika se tosiaan oli, nyt toimii.