Remmin vaihto
Remmin vaihto
Heritage -97 toisioremmi meni reissussa poikki (42000 km). Onko outoa tai harvinaista. Kuinka vaikea on itse vaihtaa, tarvitaanko erikoistyökaluja ja mitä pitäisi ottaa huomioon.
Outoa on
Tuntuu hiukan erikoiselta noilla kilometreillä. Voisiko olla kyseessä ulkoinen vaurio, kivi välissä tms? Näkyykö rattaissa poikkeuksellisia kulumia?
Toinen vaihtoehto on väärin eli vinoon tai liian löysälle/kireälle säädetty remmi. Erityisesti vinoon asennettu hajoaa helposti. (Onko rengasta vaihdettu tms?)
Remmin vaihto on suhteellisen (?) iso homma. Koko enska pitää irroittaa (+ startti) ja takasvingi myös. Nyt en muista -97 kytkintä tartteeko sen irrottaminen jotain erityistyökaluja. Muuten pärjää normaaleilla välineillä (vissiin 1,5 tuuman hylsyavain ja huonolla tuurilla pulttipyssy tarvitaan). (Huom kierteiden suunnat!)
Kyllä se siittä kuten ent. pressa sanoi!
Toinen vaihtoehto on väärin eli vinoon tai liian löysälle/kireälle säädetty remmi. Erityisesti vinoon asennettu hajoaa helposti. (Onko rengasta vaihdettu tms?)
Remmin vaihto on suhteellisen (?) iso homma. Koko enska pitää irroittaa (+ startti) ja takasvingi myös. Nyt en muista -97 kytkintä tartteeko sen irrottaminen jotain erityistyökaluja. Muuten pärjää normaaleilla välineillä (vissiin 1,5 tuuman hylsyavain ja huonolla tuurilla pulttipyssy tarvitaan). (Huom kierteiden suunnat!)
Kyllä se siittä kuten ent. pressa sanoi!
hd jokke on tehnyt tällä saralla ansiokasta työtä eli koonnut
erilaisia vinkkejä softailin kanssa puljaamiseen mm. remminvaihto.
http://www.hdjokke.com/Vetohihna_1.htm
erilaisia vinkkejä softailin kanssa puljaamiseen mm. remminvaihto.
http://www.hdjokke.com/Vetohihna_1.htm
** Kun on korviaan myöten kusessa, on parempi pitää suunsa kiinni **
