Vai vielä autokouluun!!!!!!!

[Flathead]

Tällasen jutun bongasin just uutisista....oliskohan kansalaisadressin paikka! ??? Kohta tääkin on lakialote.

Tässä sen verran kax pyöräsillä päristelty, ettei enää viittis mennä vanhoilla päivillä näyttää inssille miten chopperi taittuu keilojen väliin.


Schools OUT!





Motoristien pitäisi ajaa moottoripyöräkortti
Suomi/Helsinki
Julkaistu: 19.09. klo: 19:56
Päivitetty: 19.09. klo: 19:58

Enemmistö suomalaisista haluaisi tuoreen kyselyn mukaan, että kaikki motoristit ajaisivat erillisen moottoripyöräkortin. Moottoripyörällä ajamiseen on vaadittu erikseen suoritettu ajokortti vuoden 1990 lokakuusta lähtien. Sitä ennen henkilöauton kortin hankkineet saavat ajaa moottoripyörää ilman erillistä moottoripyöräkorttia.

Helsingin Uutisten Taloustutkimuksella teettämässä kyselyssä erillistä moottoripyöräkorttia kaikille kannattaa kolme neljästä suomalaisesta. Tutkimusta varten haastateltiin elokuun lopulla tuhat suomalaista. Tuloksen virhemarginaali on kolme prosenttiyksikköä puoleen ja toiseen.

Eniten mp-kortin suorittamista kannattavat ne, jotka joutuivat ensimmäisten joukossa suorittamaan erillisen kortin henkilöautokortin lisäksi - naiset enemmän kuin miehet. Hanakimmin erillistä korttia kaikilta vaativat 25-34-vuotiaat suomalaiset.

Sekä Etelä-Suomessa että Pohjois-Suomessa kortin kannattajia on reilusti yli kaksi kolmasosaa väestöstä. Uusmaalaisista yli kaksi kolmasosaa kannattaa erillisen kortin suorittamista. Korttia vastustetaan eniten Länsi-Suomessa.





STT / AAUU
« Takaisin

[hemuli]

Olen huomannut näissä tutkimuksissa sellaisen mielenkiintoisen seikan että niihin saadaan aina toivotunlainen tulos kun kysymykset asetellaan oikein.

Taannoin kysyttiin autoveron porrastamisesta päästöjen mukaan - kysymys kuului muistaakseni jotenkin niin että "pitäisikö vähäpäästöisille autoilla antaa verohelpotuksia?". No tottakai tästä väännettiin tutkimustulos jonka mukaan kaikki kannattavat suuripäästöisten autojen rankempaa verotusta ...

[rieska]

Mie kannattaisin tuota korttijuttua jos edellisestä moottoripyörällä ajokerrasta on yli 10v tms.

-rieska

[smuige]

No, ei se vaatimus ajotaidon osoituksesta sellaiselta henkilöltä, joka ei ole ikinä moottoripyörää ajanut, niin mahdottomalta ajatukselta tunnu. Vaikka sen "mp-ajoluvan" olisi saanutkin autokortin mukana.

On tuolla liikenteessä senverran noita uusiomotoristeja.

Mutta jos itsesuojeluvaisto pelaa edes vähän, niin jonkinlaista ajo-opetusta tälläinen henkilö osaa hankkia itsekkin. Ilman pakkoa. Ennen liikenteeseen lähtemistä.

Kuitenkin vähän "kaksipiippuinen" juttu.

[hemuli]

No, reilun kolmenkymmenen vuoden kuluttuahan tämä "ongelma" poistuu luonnollisella tavalla ...

[Flathead]

Joo kyllähän se evoluutio 'valitettavasti' karsii ne heikot lenkit luonnostaan, mutta tämän valtion tuntien (kokemusta reilut 40v) lopputulos on se, että 1-2 % väärinkäyttäjistä pakottaa loput 98% väistelemään keiloja...ja ostamaan sen viininsä edelleenkin alkosta eikä esim. ruokaostoksien yhteydessä niinkuin normaali eurooppalainen.

No saatan tässä tiukkapipoilla ja yhdyn edellisiin, Smuigeen ja Hemuliin;
tilastojen tulokset ja tulkinnat ovat niille jotka ne ovat tilanneet ja asia on vähintäänkin kaksipiippuinen...jollei jopa shotgun.

Schools Out

[KK]

Jos ei moottoripyörään ole koskenut ikinä, mutta kortti on, niin kouluun, jos meinaa motskarilla ajaa. Moottoripyörän käsittely on vaan niin erillaista, kuin auton. Eikä sitä pieni autoilija poloinen tajua, ennenkuin on ajanut MP:tä.
Autokouluissahan järjestetään uusiomotoristeille kursseja ja ne ovat olleet suosittuja.

Kyllä ne käsittelyharjoitukset pääsee jokainen moottoripyörällä ajanut läpi ja liikennesäännöthän on kaikille samat, ajoit sitten autolla tai moottoripyörällä.

[jyski]

Kyseessä on kuitenkin alempi ajoneuvoluokka kuin B C E D autokortit. Joten minusta käsittelykoe ja ehken kirjalliset ois perustellumpaa kuin rahastus autokoulu- paketti. Ja jos vähemmän ajelee niin mopoilu ilman korttia on ns. ajoneuvoluokan ylitys -> rikesakko eli autokoulun hintaan saa noitakin muutamat ottaa.

Onneksi ite sain vielä vanhansäännön kevarikortin joka muuttu 18 vuotiaana isoksi A:ksi

[hemuli]

...Onneksi ite sain vielä vanhansäännön kevarikortin joka muuttu 18 vuotiaana isoksi A:ksi

No ei kai se nyt ole mihinkään muuttunut - eli jos ajat 16-vuotiaana kevarikortin niin eihän sitä tarvitse enää mihinkään autokouluun mennä. Tässä suora lainaus AKE:n sivulta asiasta:

A-LUOKAN AJO-OIKEUTTA KOSKEVAT ERITYISET RAJOITUKSET

• 18-vuotiaana henkilö voi saada A-luokan ajokortin, joka oikeuttaa moottoripyörän kuljettamiseen, jonka teho on enintään 25 kW eikä moottoripyörän tehon suhde omamassaan ylitä 0.16 kW/kg. A-luokan ajokortin saaminen ei edellytä A1-luokan ajokortin haltijoilta uutta tutkintoa, mutta uusi ajokorttihakemus on jätettävä asuinpaikan poliisille.
• Yli 25 kW moottoripyörän kuljettaminen edellyttää A-luokan ajo-oikeutta vähintään kahden vuoden ajalta tai erikseen suoritettua ajo- ja käsittelykoetta vähintään 35 kW moottoripyörällä. Erillisen kokeen voi suorittaa 21-vuotiaana.

[jussi]

Olisikohan kysymysten asettelu ollut tarkoitushakuinen? Hyvä esimerkki taas siitä minkä takia kansanäänestyksiä tulee välttää.

Aika kuvaava on tuo yksi kappale, puhuuko tuossa järki vai kateus? Eli kun minäkin jouduin ajamaan, niin kaikkien on se tehtävä.

"Eniten mp-kortin suorittamista kannattavat ne, jotka joutuivat ensimmäisten joukossa suorittamaan erillisen kortin henkilöautokortin lisäksi - naiset enemmän kuin miehet. Hanakimmin erillistä korttia kaikilta vaativat 25-34-vuotiaat suomalaiset."

[smuige]

Aika kuvaava on tuo yksi kappale, puhuuko tuossa järki vai kateus? Eli kun minäkin jouduin ajamaan, niin kaikkien on se tehtävä.

"Eniten mp-kortin suorittamista kannattavat ne, jotka joutuivat ensimmäisten joukossa suorittamaan erillisen kortin henkilöautokortin lisäksi - naiset enemmän kuin miehet. Hanakimmin erillistä korttia kaikilta vaativat 25-34-vuotiaat suomalaiset."

Kyllä minä kallistun tuossa lauseessa enemmän terveen kaupunkilaisjärjen puolelle.
Ne jotka ovat moottoripyörällä ajaneet, ovat myös huomanneet sen olevan huomattavan erilaista kuin neljän pyörän päällä ratin kääntäminen.
Siksi varmaan kannattavat.

Kyseessä on kuitenkin alempi ajoneuvoluokka kuin B C E D autokortit. Joten minusta käsittelykoe ja ehken kirjalliset ois perustellumpaa kuin rahastus autokoulu- paketti.

Tämmöinen kevyt malli olisi ehkäpä parempi. Ja itse asiassa perempi kuin ilman mitään.
Oppisi uusiomotoristi ainakin missä on kytkin ja jarrut... kaasukahvahan löytyy itsestään kun stumppaa sen pyörän siihen (liikkeen) pihalle...

[aikuismotoristi]

Ei ajamista (mopon, auton tai amfibioajoneuvon) koulussa opi. Liikennesäännöt voi joku oppia.
Ajamaan oppii harjoittelemalla, eli ajamalla.
Moottoripyörällä ajamisen teorian perusteet uskoisin sarviin tarttuvan hanskaavan itsesuojeluvaiston voimalla?

[hemuli]

...Moottoripyörällä ajamisen teorian perusteet uskoisin sarviin tarttuvan hanskaavan itsesuojeluvaiston voimalla?

Ei aina siltä vaikuta - kuten se yksikin uusiomotoristi joka pari kesää sitten teki kyseenalaisen Suomen ennätyksen lajissa "lyhyin matka moottoripyörällä ennen onnettomutta". Heppu lähti liikkeen pihasta ja ajoi suoraan firman näyteikkunasta sisään... Matkaa muistaakseni alta kymmenen metriä.

Kun sen ikäinen ukko jolla on "kylkiäisprätkäkortti" ostaa viidenkympin villityksessä elämänsä ensimmäisen pyörän, niin eihän sitä voi ostaa mitään pientä ja kevyttä harjoittelupyörää - saati että kävisi missään koulussa treenaamassa fillarin käsittelyä. Ei vaan suoraan suurin, kallein ja tehokkain pyörä mitä kaupasta löytyy alle ja liikenteen sekaan harjoittelemaan.

Tuo tutkintohomma vaan kaatuu omaan mahdottomuuteensa - käytännössä ainoa tapa toteuttaa se olisi lisämerkintä ajokorttiin tutkinnon hyväksytystä suorituksesta. Tätä sitten valvottaisiin tienvarsitarkastuksilla ja siinä kärsisivät kaikki joilla se A on kortissa ollut ilman prätkäkoulua - myös ne jotka ovat ajaneet koko ikänsä prätkällä.

[jussi]

Suoraan sanoen hiukan vaikea hahmottaa mitä tässä nyt haetaan, voi olla että johtuu meikäläisen vajavaisesta ymmärryksestä?

Siis halutaanko että kaikilta ennen 1990 ajokorttinsa ajaneilta otetaan se A pois, ja sen saa takaisin kun suorittaa tutkinnon? Vai tuleeko joku uusi kirjain korttiin, jota ilman ei saa ajaa ja sen saa vain uuden tutkinnon suorittamalla? Vai etsitäänkö kansan syvistä riveistä ne, jotka ajavat moottoripyörällä tai tulevat mahdollisesti joskus ajamaan, ja laitetaan koulun penkille? Vai pysäyttääkö virkavalta jokaisen vastaan tulevan vanhemman mopoilijan, nappaa kortin pois ja passittaa testiin? Vai siis niinkuin miten?

Olen sitä mieltä että jonkinlaista opastusta on syytä saada, ennen kuin ensimmäisen pyörän sarviin hyppää, ja harjoittelua pitää jatkaa oli takana kuinka monta vuosikymmentä tahansa pyörän sarvissa. Mutta tälläiset kyselyt ja niiden uutisoinnit on jotenkin niin täyttä huuhaata että ei mitään rajaa. Kyllä terve kaupunkilaisjärki on aika kaukana. Ensimmäinen lause kertoo koko tutkimuksen luonteen: "Enemmistö suomalaisista haluaisi tuoreen kyselyn mukaan, että kaikki motoristit ajaisivat erillisen moottoripyöräkortin." Mitä tuohon voi kukaan sanoa muuta kuin että: "nii-in" tai: "olishan se oikein". Ehkä ihan kaikkiin tutkimuksiin ei kannata kiinnittää huomiota.

Mutta niinkuin joku tuossa sanoi, tämä ongelma häviää muutamassa vuosikymmenessä, koska nykyäänhän KAIKKI uudet motoristit joutuvat ajamaan sen mp-kortin.

[hlyytine]

Ehkä hivenen offtopikkia, mutta kun yllä on jo sen verran hyvin kirjoitettu etten näe tarpeelliseksi kirjoittaa varsinaisesta asiasta.

Nimittäin tästä kysymyksen asettelusta sanoisin pari sanaa. Tottakai kysymyksen asettelu vaikuttaa, mutta sitten kun tulokset tulee, niin niiden tulkinta se vasta vaikuttaakin. Tämä tuli mieleen tuosta Hemulin kirjoittamasta saastuttamishommasta. Itse esim. kannatan päästöjen mukaan verotusta. Mutta se miten se todennäköisesti tehtäisiin ei olisi enää OK. Jos otetaan joku V8 jenkki 80-90 lukujen taitteesta, on ruutta, katti, lisäilmapumppu katille, pakokaasujen takaisinkierrätys (liekkö täällä muissa kuin uusissa kuorma-autoissa) ja höyryjen keräyspönttö. Kulutus luokkaa 9 litraa satasella. No sitten otetaan joku tämmönen nykynen munanjatke citymaasturi, kulutusta reippaasti enemmän ja enpä olisi niin vakuuttunut, että päästöt olisi ainakaan pienemmät. Mutta jokainen varmaan tietää ilman sanomistakin, mitenkä täällä verotusperusteet määritettäisiin. En kirjoita sitä tähän ihan omaa verenpainetta suojellakseni.

PS. näissä gallupeissa on myös se kummallista, että mitenkä vahvimmat mielipiteet on niillä jotka tietävät asiasta vähiten.