Kiinnosiko uusi Supertwins-luokka kaudelle 2008?

[santtu]

Forwaan tämän ystävän puolesta myös tänne HDCF:n chattiin:

Kiinnosiko uusi Supertwins-luokka kaudelle 2008?

Tähän kauteen loppuvan Ducati SS-cupin tilalle on keskusteltu mahdollisuudesta perustaa uusi sarja. Sarjassa ajettaisiin kaksisylinterisillä nelitahtikoneilla. Säännöt on tarkoitus kirjoittaa niin, että myös H-D ja Buell pystyvät tasaväkiseen kilpailuun muuten melko Italiailaispainotteisen kaluston kanssa.

Ideana on ajaa yksi tai kaksi kisaa SM-skabojen yhteydessä (esim Jurva & Kemora). Loput kapinat ajoitetaan "jokkis"-viikonloppujen yhteyteen. Siellä varmaan voisi kehitellä kaksikin lähtöä per viikonloppu.

Tätä kirjoitettaessa sääntöehdotus on matkalla kohti Moottoriliittoa. Luokan muodostaminen edellyttää kuitenkin paitsi sääntöjen hyväksyntää niin myös kiinnostusta kentältä. Jos kilpailu kiinnostaa ja haluat mukaan Supertwins-luokan suunnitteluun ota yhteyttä Janne Leimaniin emaililla j.leiman<ättä>suomi24.fi tai puhelimitse 050-3079168.

[koponen]

No niin. Super Twin luokan ajaminen on todennäköisesti mahdollista.

Nyt tarvittaisiin osallistujia!
Ne ketkä olisivat valmiita kilpailemaan ko. luokassa laittakaa nimenne ja pyörän merkkinne sähköpostiini.

Lajin säännöt julkasitaan piakkoin.

Luokkaan on ehdotettu, että osallistua voisi esim seuraavasti:

2 sylinteriset ilma/öljyjäähdytteiset työntankokoneet (kuutiotilavuus vapaa)


2 sylinteriset nestejäähdytteiset (kuutio tilavuus max 750)

2 sylinteriset ilma/öljyjäähdytteiset ohc koneet (kuutiotilavuus max 1100)


teemu.motto(at)elisanet.fi

[smuige]

Ajetaanko vastaavaa sarjaa jossain muuallakin?
USA
Saksa
Ruotsi
Englanti
Italia
ym???

Jos ajetaan niin tulevatko säännät osallistumiskelpoisuudesta olemaan samankaltaiset/samanlaiset kuin muualla mailmassa
vai
onko tämä joku aivan kotimainen sarja?

Joo, KVG varmaan auttais, mutta toivottavasti nyt asiaan perehtyneet kumminkin valaisevat asiaa.

[Don Quijote]

Luokkaan on ehdotettu, että osallistua voisi esim seuraavasti:

2 sylinteriset ilma/öljyjäähdytteiset työntankokoneet (kuutiotilavuus vapaa)

2 sylinteriset nestejäähdytteiset (kuutio tilavuus max 750)

2 sylinteriset ilma/öljyjäähdytteiset ohc koneet (kuutiotilavuus max 1100)

Eli uudella vesi-Buellilla ei tarvitse osallistua, ainakaan tuolla yllä ehdotetulla jaolla? Vai menikö multa jotain ohi?!
Muutenhan tuo kuullostaa varsin mielenkiintoiselta sarjalta

[Timppa]

Kysyin yhdyshenkilöltä tästä sarjasta (mielessä oli että olis lähtenyt shovelilla papattelemaan mukaan), vastaus oli siihen suuntaan että mm. viime kausien kisa-Ducatia jne. tulee olemaan näissä kapinoissa mukana. Joku nykyluokka poistuu ja nykykalusto tulee olemaan näissä uusissa luokissa mukana.

Historic kisakin on liian tosikkohommaa; vanhemmille ei katetuille konepyörille pitäis olla joku oma luokka. Ei koneen tilavuusrajoituksia, sais olla kilvettömiä ja kilvellisiä jne. Tulis uutta juonta mopoharrastukseen.

[smuige]

Sain sähköpostiin selventävää tietoa (ja luvan laittaa sen tänne)

Terve
Vastailen Teemun puolesta, kun lupasin näitä sääntökysymyksiä
tekniikasta hoidella.
Sääntö on pyritty laatimaan sellaiseksi, että muuallekin pääsisi
ajamaan.

Jenkkien Battle of Twins luokissa pystyy ajamaan,
Saksan Pro Thunder,
Italian Supertwins, ainakin nuo.
Englannin National Supertwins:eille antaa hiukan liikaa tasoitusta
kalustossa ja MiniTwinsiin taas nämä laitteet ovat hiukan liian
suuria/tehokkaita.
Nordic BOTT sallii kaikki twinit 1250 cc asti, eli kalusto on
pääasiassa 998/999 Ducatia ja RSV Apriliaa. Ja siihen ei haluttu
lähteä, koska niillä pystyy ajamaan ja menestymään Superbikessäkin.

Janne Leiman
www.jlmeccanica.com