Tarkoitin sitä että jos kyseessä on sellainen perinteinen aftermarket springer (lue halpa) kuten Paucho tms. niin niissä yleensä ohjausakseli on samassa linjassa ja kulmassa kuin springerin taempi haarukka ja tällöin laskenta onnistuu noilla em. kikoilla. Tuollaisilla keuloillahan jättö muuten karkaa aika isoksi jos mennään maksimiasteisiin. Tilannetta saa korjattua pidemmillä alalinkuilla mutta onko sekään sitten hyvä ratkaisu...
pidemmät keinuvivut on huono ratkaisu. ainut hyvä tapa lue "oikea" on reikata springerin ohjausakseli. eli ohjausakseli vaan haluttuun kulmaan ja sillä jättö kuntoon.
bonne63 kirjoitti:onko kellään kokemuksia noista dr.madhog:in myynnissä olevista springereistä?Missä tehty ja tekeekö niillä mitään?
En suoranaisesti noista tiedä, mutta useita after-market springereitä tuli katseltua kun jenkeissä kiertelin. Lähes kaikki niistä todellä tökerön näköisiä, kuin olisi jossain autotallin nurkassa väännetty. Yhtään After-market Springeriä en itse ostaisi jos en ensin saisi livenä hypistellä.
Raimo-Raato kirjoitti:Näin yltiötyylikkään näköinen tulisi +12" keulalla
Mistä oot saanut kuvan HD-tehtaan "Springer-Rocker" prototyypistä???
No mitä pienet edellä niin sitä harrikan tehdas perässä. Just möin multimiljoonalla tuon konseptin HD:lle.
Tuo satula kyllä kruunaa tuon kokonaisuuden.
a.k.a. Rambe
Kalusto: Panhead -52 ja Ironhead -73 Blower
