jussi kirjoitti:Ei äkkiseltään tuntuisi kovin vaikealta tehdä jollain lailla yhtenäinen hinnoittelu perushuolloille kautta maan. Mutta saattaa olla lapsellinen ajatus, huollothan ovat ihan tukossa pyydetään niistä sitten mitä vaan.
Näkisin enemmänkin, että vapaan kilpailun edellytyksenä on vapaa hinnoittelu ilman keskusjohtoista hintojen määrittelyä.
Kauppiaiden kannalta tuntihinnoissa on todellakin eroja. Tilat maksavat eri veran, toinen on panostanut työkaluihin ja henkilökuntaan kun taas toinen lähestyy asiaa eri kannalta. Toisella on enemmän töitä kuin toisella jne.
The story tells that 95% of all Harleys ever made are still on the road. The remaining 5% made it home.
Olen paristakin paikasta kuullut (siis viralliselta diileriltä), että renkaan vaihdosta "omalla kumilla" veloitetaan kahden tunnin työ. Siis noin 120-140 euroa.
Ja Jussi:
kun huoltoon menee aikaa noin 1 - 1,5 tuntia.
Aika huolimatonta huoltoa jos teet sen tuntiin puoleentoista???
No nythän laskut alkaa täsmäämään, jos näin on. Varmaan ihan hyvä idea, mutta mielestäni ehkä vähän lyhytnäköistä. Tämä toimisi hyvinkin jos asiakkaalla ei olisi muita vaihtoehtoja, mutta kun nykyään on.
Urpolle mainittu case voi esimerkiksi tarkoittaa, että hän päättää lopettaa asioimisen kokonaan kyseisessä liikkeessä. Tällöin jää seuraavan vuoden aikana saamatta Urpolta arviolta ainakin:
- kolmesta huollosta 1 200e
- renkaista 500e (Urpo ei viitsi enää tilata muualta kun niin hyvin hoitivat tuon asennuksen jne)
ja jos vielä oikein innostuu mukavasta kauppiaasta niin:
Eihän yllä mainitut tietysti merkkaa mitään jos tunnin sijasta Urpolta saa heti kahden tunnin duunikorvaukset, mutta kuitenkin. Silläkään ei ole hirveästi merkitystä, ettei se tilannut sitä seuraavaa Kingiä meiltä ensi vuoden syksyllä, koska loppuuhan ne kuitenkin kesken, No worries.
Käsittääkseni kaikki rengasliikkeet ja huoltopajat ottaa eri hinnan jos vie oman gummin mukanaan. Useimmilla on kiinteä hinnasto josta molemmat vaihtoehdot selviää.
Santtu, tiedän kyllä että tuntihinnat vaihtelevat paljonkin, mutta pelkästään sillä on hiukan vaikea selittää hintaeroa, eikä huoltoja yleensä tehdä tuntityönä. Ja kyllä, tiedän että vapaaseen kilpailuun kuuluu vapaa hinnoittelu, joskus jopa älyvapaa. Sehän selviää tästäkin topikista.
Vallu, tuo tunnin puolentoista aika-arvio on kahden eri huoltomiehen kertoma, ei mun oma keksintöni. Ja jos katsot mitä määräaikaishuolto pitää sisällään, niin vaikea siihen on tuon kauempaa saada kulumaan. Siis ammattimieheltä, meikäläiseltä ehkä hiukan kauemmin, ehkä työkalut löytää tunnissa. Eipä tästä tämän enempää, meni jo lähdössä hiukan ohi topikin.
Faidros kirjoitti:Urpolle mainittu case voi esimerkiksi tarkoittaa, että hän päättää lopettaa asioimisen kokonaan kyseisessä liikkeessä. Tällöin jää seuraavan vuoden aikana saamatta Urpolta arviolta ainakin:
- kolmesta huollosta 1 200e
- renkaista 500e (Urpo ei viitsi enää tilata muualta kun niin hyvin hoitivat tuon asennuksen jne)
ja jos vielä oikein innostuu mukavasta kauppiaasta niin:
Eihän yllä mainitut tietysti merkkaa mitään jos tunnin sijasta Urpolta saa heti kahden tunnin duunikorvaukset, mutta kuitenkin. Silläkään ei ole hirveästi merkitystä, ettei se tilannut sitä seuraavaa Kingiä meiltä ensi vuoden syksyllä, koska loppuuhan ne kuitenkin kesken, No worries.
Tästä olettamuksesta tuli mieleen että onko kenelläkään tietoa kuinka paljon tästä Urpon 3000-4000 euron vuotuisesta liikkeseen maksetusta summasta oikein jää sen kauppiaan käteen? Urpo oletettavasti laskee että on lihottanut liikkeen omistajan rahapussia tuolla summalla.
Kiitos Mikira ja Vallu tarkennuksesta, näinhän se tietysti on. Tällöin summahan on vain kymmenkertainen siihen rengasvaihtoon verrattuna.
Eniten ihmetyttää kuitenkin vallitseva wham, bam, thank you mam -käytäntö. Hesarissa oli pari päivää sitten 'Unscrewed' -kirjan arvostelu, jossa todettiin, että nykyään moni jenkkifirma oikeasti laskee, että nopea vierailu asiakkaan takapuolessa on loppupeleissä kustannushyödyllisempi vaihtoehto verrattuna hyvään palveluun ja virheiden korjaamiseen, kunhan volyymi on riittävä. Niihin kuin menee kallista peliaikaa.
Huoltohintojen vaihtelu edellä esitetyillä perusteilla on myös totta lyhyen soittokierroksen perusteella. Minäkin olin vielä vähän aikaa niin pöllö, että kuvittelin MoCo:n määrittelemien huoltotoimenpiteiden olevan suurin piirtein samanhintaisia kaikilla jälleenmyyjillä.
Taidanpa ensi kesänä tutustua Loimaan luonnonkauniseen kaupunkiin(!), jonka sloganin mukaan ollaan 'jyvällä tulevaisuudesta'. Siinä asennetta minun makuuni.
Faidros
PS. on tämä netti ja vapaa tiedonvälitys hieno asia - 2 200 lukukertaa kahdessa vuorokaudessa. DS.
Ei pidä myöskaan unohtaa halvinta (ja usein parasta) vaihtoehtoa eli tehdä huollot itse. Jos mitään erityistä ongelmaa ei ole niin eihän noissa juuri muuta huollettavaa ole kuin öljyjen, putsareiden ja tulppien vaihto. Jos vaan vähänkään tallin nurkkaa löytyy niin kannattaa sekin homma opetella. Ja jos haluaa vähän syvemmin perehtyä aiheeseen niin tehtaan oma korjaamokäsikirja on todella perusteellinen ja selkeä.
Ajatus on kieltämättä käynyt mielessäni. Service Manual tuli hankittua jo jonkin aikaa sitten, ajattelin perehtyä rauhallisen daamin sielunelämään talven aikana vähän paremmin.
Itse olisin tehnyt huollot jo aikaisemmin, mutta takuuaika mietitytti. HD:n omista teksteistä ei vedenpitävästi käy ilmi että pitääkö huollattaa kaikki välit diilerillä vai riittääkö se, että huollot on tehty käsketyin välein riittävällä ammattitaidolla (the use of other than Harley-Davidson parts and service procedures (eli ei H-D dealers' service) may void the warranty. Tämä lause on ehkä enemmän suunnattu jenkkimarkkinoille, ja Järjestelmän kanta asiaan on tietysti ensin mainittu. Minulla ole myöskään ole motivaatiota asian testaamiseen käytännössä. Voisi tulla pitkä matsi.
Toinen asia sitten on, että jos tänä kesänä olen ajanut sen 16K ilman mitään ongelmia niin mikä nyt ratkaisevasti muuttuisi seuraavan 16K:n (ensi kesä) aikana? Mahdolliset valmistusvirheet olisivat luultavasti tulleet esiin jo tämän kesän aikana. Tosin valmistajan vastuu selkeiden valmistusvirheiden osalta ei lopu takuun umpeutumisen jälkeenkään.
No, talven aikana on aikaa miettiä syntyviä syviä ja tehdä hyviä päätöksiä. Kiitos vielä upeasta foorumista - täältä löytyy nopeasti niin paljon tietoa, että pääsee tolpilleen suhteellisen nopeasti yli kymmenen vuoden tauon jälkeenkin.
nyt ei muutaku nenät punaisiksi nenäpäivän kunniaksi,
