via baltica reittinä

[ariR]

Aaattelin reitikseni ottaa viabaltican kevään super ralliin.
Kyselen sitä vaan että jos on kokemuksii kyseisestä reitistä .
Olisin kiinostunut......... Mitä asioita pitää ottaa huomioon...... [/b]

[jussi]

Menimme sitä kautta ensimmäistä kertaa viime kesän superiin. Hiukan epäilin hommaa etukäteen ja kyselin neuvoja kokeneemmilta. Yllätys oli suuri kun huomasin että se on lähes yhtä helppoa kuin kotimaassa ajaminen, paikoin jopa helpompaa. Tietyt liikennekulttuurin erot pitää ottaa huomioon ja Puolassa tiet ovat paikoin aika pahoja, mutta sekin tilanne muuttuu kai vuosittain. Baltian maissa tiet ovat hyvässä kunnossa ja bensa halpaa.

[Kiiminki]

Vuonna 1998 ajettiin kaverin kans Via Balticaa Puolaan. Hyvä oli jo silloin ajella. Fat Boy oli alla. Jäykkäperällä ois ollu paikotellen ankeaa.
Nyt varmaan jo aivan eri meininki.
Sillon oli vähän ovelaa se, että eivät olleet tottuneet kaistan keskellä ajaviin motskareihin kun oli enempi ollu vaan noita hitaampia kaksipyöräisiä ennen. Joukkoon mahduttiin eikä henki menny. Puolassa meinas monesti.
Nykyään ois varmaan mielenkiintosempaa, jos vähän poikkeais polulta.

[matkamallimies]

Kyllä siellä tarkkana saa olla, jos et aja jonossa keskellä kaistaa, niin paikalliset tulevat rinnalle odottelemaan ohituspaikkoja. Paikallisten vauhti
voi myös olla melkoista ylinopeutta+mielettömät jarrutukset ja kilpa-ajot eivät ole harvinaisuuksia.
Joskus olen käyttänyt vaihtoehtoista(pitempää) sisämaanreittiä, joka on paljon hitaampi,mutta mukavampi ajaa (jos on aikaa).
kk

[jussi]

Tuo pitää paikkansa, ne on niitä liikennekulttuurin eroja jotka pitää ottaa huomioon. Ohituksiin lähdetään usein välittämättä tuleeko joku vastaan vai ei, kolme autoa rinnakkain kaksikaistaisella tiellä ei ole harvinaista. Mutta yllättävän hyvin sekin toimii, se kun kuuluu siellä päin kuvioon ja ihmiset osaavat toimia sen mukaan. Aina kun vastaan tulee rekkoja niin kannattaa varautua siihen, että joku lähtee niitä ohittamaan vaikka itse olet tulossa vastaan. Käytännössä se tarkoittaa sitä, että pitää koko ajan varautua antamaan tilaa vastaantuleville ja takaa tuleville ohittajille. Myös kahden peräkkäin ajavan pyörän väliin kiilataan sumeilematta ja ajetaan ihan takarenkaassa kiinni jos et anna tilaa ohittaa.

Samanlainen kulttuuri on sekä Baltiassa että Puolassa. Puolassa on vielä se erikoisuus että tiet ovat paikoin syvillä urilla ja rekat ajaa 90 - 100 oli rajoitus mikä tahansa ja niitä rekkoja on paljon.

Puolassa Tsekeissä kannattaa olla hyvät ajo-ohjeet mukana, ovat nimittäin mestareita piilottamaan kylttejä. Kaupunkeja ei useinkaan pääse ohittamaan ohitustietä pitkin, vaan pitää ajaa lähes keskustaan ja lähteä sieltä oikeaan suuntaa.

Mutta silti suosittelen reittiä, oli se huomattavasti helpompi kuin kuvittelin etukäteen. Kun noihin erikoisuuksiin tottuu ja ottaa ne huomioon jo lähdössä niin yhtä hyvin se matka menee kuin missä tahansa. Majapaikkoja matkan varrella on paljon ja kuten arvata saattaa, kohtuuhintaisia / halpoja, vielä toistaiseksi.

[JNu]

Majapaikkoja matkan varrella on paljon ja kuten arvata saattaa, kohtuuhintaisia / halpoja, vielä toistaiseksi.

Mites pyörät pysyy pihassa? Mitä pitää huomioida reittiä suunniteltaessa? Mistä tuntee "turvallisen" majapaikan/reitin? Ajoajat? Uskaltaako yöllä ajaa?

[mikira]

Mites pyörät pysyy pihassa? Mitä pitää huomioida reittiä suunniteltaessa? Mistä tuntee "turvallisen" majapaikan/reitin? Ajoajat? Uskaltaako yöllä ajaa?

Pyörät pysyy pihassa kun lukitsee kunnolla taikka jos sen saa lukkojen taakse hotellin varastoon tai muuhun vastaavaan. Turvallinen majapaikka taikka reitti takuuta ei kukaan pysty antaa. Mun mielestä yöllä on turvallisempi ajaa kuin ruuhka aikaan.

[ariR]

Mitä kaikkee pitää olla otettu huomioon.Laivalla ketkä otta pyörii ja millä hinnoilla.....
Kyselen siksi kun en ole niin etevä netistä ettiä tyyppii.
Jos jollain olisi netti tumpelolle antaa sivusto vihjeitä.

[Fxsts03]

Mitä kaikkee pitää olla otettu huomioon.Laivalla ketkä otta pyörii ja millä hinnoilla.....
Kyselen siksi kun en ole niin etevä netistä ettiä tyyppii.
Jos jollain olisi netti tumpelolle antaa sivusto vihjeitä.

Googleen: Via Baltica moottoripyörä:
Näillä alkuun...

http://keskustelu.plaza.fi/matkalaukku/ ... u/t1396467
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/pa ... =2214;st=0
http://www.respons.pp.fi/viabaltica/fin/indexfin.html
http://www.autoliitto.fi/haku/
http://www.sci.fi/~torstis/torsti/mp/ba ... ltic02.htm
http://www.iltalehti.fi/tsau/matkajutut/2195.shtml
http://www.bookplus.fi/product.php?isbn ... 87d5f3583e
http://www.hs.fi/matkailu/artikkeli/Nuu ... SI1AU018dr
http://www.parnu.ee/uus/index.php?id=242&L=2

[harley-pilot]

Suosittelen.
Olen kaksi kertaa mennyt alaspäin ja kerran tullut ylöspäin Via Palticaa. Itse pidän kakkein pahimpana Puolan liikennekulttuuria. Tai paremmin siellä ei ole mitään logiikkaa. Autot roikkuu ihan persessä ohittavat peilejä hipoen. Pitää olla enemmän skarppina kuin yleensä.
Majoitusta olen löytänyt ilman mitään ennakkovarausta, Riiga tahtoo olla yleensä täynnä. Fillari on lukittava muillakin kuin pyörän omalla lukolla. Kerran sain Riigassa pyörän hotellin aulaan kun oikein selitin ettei voi jättää kadulle.
Normaali maalais järjellä selviää.

[juudis62]

Ajeltiin rouvan kans Via Baltica (A67) kesällä -06. Oli tietöillä lattanan ja littanan kohdalla. Nyt ovat kait saaneet hommat kondikseen. (se tietyötahma menee sitten remmiin) Kuten jo tuo tulikin, Puolassa ajetaan kovaa myös raskaalla kalustolla. Kolmea tulee vastaa mutta tietä piisaa myös sivusuunnassa ellei ole kiviä tai lantakasoja tiellä. Näin myös Puolassa huoltikselta käsin urheiluautojen kilpa-ajoa (AMG, Viper, Testarossa) nopeutta +200 kaksikaistaisella. Puola on mukava ja ihmisystävällinen paikka. Riiassa otin fillarille 20 latin(n.40e) "vartioidun" parkkipaikan pe-su keskustorilta. Känninen keltaliivinen kaveri rahasti. Ei ollut su aamulla klo 8 ketään antamassa kypäriä jotka jätettiin vartiokopin kaappiin. Ottettiin itse potat kun kaapit olivat säppilukolla kiinni. Pyörässä oli oma ranteenvahvunen lukko ja päiväpeitto. Enskerralla jätän ketjun kotiin, päiväpeiton otan mukaan, sen likaisemman ja vanhan. Hotelleilla näyttää yleensä olevan aidattu säilö varsin usein. Liettuan Kaunas on ainakin kaupunkiliikenteensä osalta kylä missä kannattaa pysyä hereillä. Kaistat eivat osaa kaista-ajoa. Silti homma kyllä yleensäottaen skulaa kaikkialla, kunhan mukava elvistellä kauhujutuilla. Ja ajeleehan tuolla mummot lapsetkin takapenkeillä.

[Outlaw]

Viime kesänä siis 2007 ajeltiin rouvan kanssa Riikaan ja silloin oli kyllä tiet hyvässä kunnossa. Liikenteen kanssa saa tosin olla tarkkana, paikalliset tahtovat koheltaa skoottereidensa ja autojensa kanssa. Liikennerajoituksia kannattaa myös aika tarkkaan noudattaa, tulee muuten äkkiä pikavoittoja.
Pyörä kyllä pysyy turvallisesti esim. hotellin takapihalla kun kunnolla lukittu. Meilläkin oli toisen pariskunnan kanssa pyörät lukittu vielä kettingillä toisiinsa kiinni.