prosenttiasiaa (..taas)

[Joe Cool]

saa vaihdella pyöräänsä osia mielin määrin, pelkäämättä prosentteja. Ainoa ehto on että uus ja vanha osa on samanlaisia

Tästähän se kyse on. Ei ketään viranomasta periaatteessa korjaaminen ja entisöinti kiinnosta.

Mutta jos saat romikselta loppuun ajetun ja lopuksi vielä mällätyn 200D taksimersun paperit ja rälläköit sieltä runkonumeron verran alkuperäistä peltiä mukaan. Sitten tuot Saksasta isomoottorisen coupen-Mersun ja hitsaat siihen sen romiksen runkonumeron ja menet muutoskatsastamaan - niin ehkä on syytäkin olla kiinnostunut Eiköhän tämä prosenttijuttu ole jostain tällaisesta "rakentamisesta ja lievästä muuttelusta" alunperin lähtöisin Ja tässä eivät taida Harrikaporukat olla joissain tapauksissa yhtään puhtaammin jauhopussein liikenteessä

[Uralrane]

Väittäisin että ei kaikki pussiksetkaan kovin pulmusia ole. Pahimmillaan alkuperäistä pyörässä on vain takarungon kappale, missä luuraa runkonumero.

Kohtelu on karsastajalla suopeata, kun tehdään NIIN jalo teko kansallisen kulttuurimme taltioimiseksi. Lähtökohtana sitten usein ulkomailta tuotu raato.

Kulttuurin taltiontiahan sekin muka on, kun hitsataan sotanorsun lokarista kiväärinluodin reikä umpeen -jotta saadaan peli alkuperäiseksi.

Kulttuurin taltiointia pitäisi olla sekin, jos pyörä on rakennettu -70 luvulla chopperiksi, ja pidetty samassa kuosissa sen jälkeen.