Shovelin öljypumppu jupatissa.

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

TP
Viestit: 31
Liittynyt: 22:24 22.09.2004.

Shovelin öljypumppu jupatissa.

Viesti Kirjoittaja TP »

Eli joku irtain oli päässyt öljypumpun paluu puolen rattaiden väliin ja narauttanut pumpun jumiin. Tästä seurauksena pumpun käyttöakseli oli mennyt poikki ja ennen sitä pyörähtänyt jakopäässä olevan käyttörattaan
sisällä.

Akseli on nyt ilmeisesti leikannut kyseiseen rattaaseen kiinni, kun ei liikahda suuntaan eikä toiseen. Paikka on sen verran ahdas, että akselin päähän ei oikein pääse lyömään suoraan.

Mikä neuvoksi? Onko kenellekkään tullut vastaavaa tuhoa eteen? Onko olemassa kikka kolmosta vai pitääkö kaivaa polttoleikkaus vehkeet esiin??

-T
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Re: Shovelin öljypumppu jupatissa.

Viesti Kirjoittaja smuige »

TP kirjoitti:Eli joku irtain oli päässyt öljypumpun paluu puolen rattaiden väliin ja narauttanut pumpun jumiin. Tästä seurauksena pumpun käyttöakseli oli mennyt poikki ja ennen sitä pyörähtänyt jakopäässä olevan käyttörattaan
sisällä.

Akseli on nyt ilmeisesti leikannut kyseiseen rattaaseen kiinni, kun ei liikahda suuntaan eikä toiseen. Paikka on sen verran ahdas, että akselin päähän ei oikein pääse lyömään suoraan.

Mikä neuvoksi? Onko kenellekkään tullut vastaavaa tuhoa eteen? Onko olemassa kikka kolmosta vai pitääkö kaivaa polttoleikkaus vehkeet esiin??

-T
Siellä öljypumpun akselin päässä jakopään puolella pitäisi olla lukitus rengas, "C-clipsi". Se ensiksi pois.
Ratas on lisäksi kiilalla paikoillaan joten vaikeaksi voi mennä jos ratas on todella pyörähtänyt akselilla.

Kun nyt joutuu noita osia uusimaan joka tapauksessa niin sen öljypumpun käyttörattaan voisi yrittää halkaista (ilman että rikkoo lohkoa) jotta saisi öljypumpun käyttöakselin pois (ilman että rikkoo lohkoa).
Esim "dremelillä" pienellä katkaisulaikalla.
Jäädyttämällä ja sitten kolauttamalla ei taida onnistua?

Löytyykö vian aiheuttajaa? Mikä on mennyt rikki? Eli mistä ne jumituspalaset on sinne öljypumpun rattaiden väliin ilmaantunut?
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
TP
Viestit: 31
Liittynyt: 22:24 22.09.2004.

Viesti Kirjoittaja TP »

C klipsin otin kyllä pois jo. Akselin ja rattaan kiilaurat eivät ole kohdakkain eli akseli on tosiaan pyörähtänyt ja suhteellisen yhtä puuta rattaan kanssa.

Pumpun jumituksen aiheuttajaa en ole vielä ehtinyt tutkia. Pyörä tuli tässä kunnossa mulle. kone kyllä kävi hienosti eikä pitänyt mitään ylimäärästä ääntä, mutta oljy ei kiertänyt. Nyt selvis miksi.

Eikös se ratas ja akseli ole karkastuja? Eli paineilma saha suljettu pois kuvioista?

-T
Avatar
Bau
Viestit: 219
Liittynyt: 14:23 06.05.2002.
Paikkakunta: Pietarsaari
Viesti:

Re: Shovelin öljypumppu jupatissa.

Viesti Kirjoittaja Bau »

TP kirjoitti:Mikä neuvoksi? Onko kenellekkään tullut vastaavaa tuhoa eteen? Onko olemassa kikka kolmosta vai pitääkö kaivaa polttoleikkaus vehkeet esiin??

-T
Ei oo varsinaisesti itellä tullu vastaan,mutta siihen aikaan kun vielä seurasin Discovery channelilta OCC :oops: niin heillähän kävi just sama
onnettomuus uudessa Evo look a like myllyssä.Siinäpä nekin yrittivät
kaiken maailman taltoilla lyödä ja vääntää.Polttoleikkaus oli sitten
se lopullinen jolla saivat pumpun taas irti.Tais olla Comanche-bike??
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Pidetään nyt vielä ne pillit piilossa :mrgreen: ...

Itselläni oli vähän saman tapainen ongelma kun öljypumpun käyttörattaan kiila napsahti poikki. Siinä tosin ei akseli päässyt leikkaamaan kiinni rattaaseen vaan kiilanjämien poistamisen jälkeen riitti että pienellä viilalla pyöristi akselin päätä joka oli muuttanut muotoaan ja pumpun sai vedettyä ulos.

Eikö akseli liiku yhtään jos vaikka ensin kiilaisit rattaan tiukasti kiinni lohkoon (pumpun puolelle) ja sitten ottaisin pumpun kannen irti ja napauttaisit siltä puolen akselia ensin sisäänpäin? Siellähän on nyt ne kiilanpalaset jumissa akselin ja rattaan välissä ja siksi se ei lähde irti.

Tai sitten purat pumpun ulkopuolelta - siinähän on lukkorengas käyttöakselin päässä ja eikö sen pois ottamalla saa vedettyä syöttöpuolen rattaan ja kiilan pois ja sitten koko pumpun rungon? Sitten voisi jo hitsata jonkun käikäleen akselin päähän mihin saisi ulosvetäjän kiinni.
TP
Viestit: 31
Liittynyt: 22:24 22.09.2004.

Viesti Kirjoittaja TP »

hemuli kirjoitti:Pidetään nyt vielä ne pillit piilossa :mrgreen: ...

Itselläni oli vähän saman tapainen ongelma kun öljypumpun käyttörattaan kiila napsahti poikki. Siinä tosin ei akseli päässyt leikkaamaan kiinni rattaaseen vaan kiilanjämien poistamisen jälkeen riitti että pienellä viilalla pyöristi akselin päätä joka oli muuttanut muotoaan ja pumpun sai vedettyä ulos.

Eikö akseli liiku yhtään jos vaikka ensin kiilaisit rattaan tiukasti kiinni lohkoon (pumpun puolelle) ja sitten ottaisin pumpun kannen irti ja napauttaisit siltä puolen akselia ensin sisäänpäin? Siellähän on nyt ne kiilanpalaset jumissa akselin ja rattaan välissä ja siksi se ei lähde irti.

Tai sitten purat pumpun ulkopuolelta - siinähän on lukkorengas käyttöakselin päässä ja eikö sen pois ottamalla saa vedettyä syöttöpuolen rattaan ja kiilan pois ja sitten koko pumpun rungon? Sitten voisi jo hitsata jonkun käikäleen akselin päähän mihin saisi ulosvetäjän kiinni.


Joo pumppu on jo irti. Se käyttöakseli oli poikki tyhjennyspuolen rattaan kohdalta. Täytyy koittaa naputella sitä ensin sisään päin, jos vaikka sen kiilan jämät tulisi pihalle. Miten se kiila otetaan pois, jos kyseessä on ehjän pumpun irrotus? naputellaanko akselia ensin sisään päin??

-T
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Ehjästä pumpusta kiilaa ei tarvitse erikseen ottaa irti vaan se putoaa jakopään pohjalle kun pumppu vedetään lukkorenkaan irrotuksen jälkeen pois lohkosta. Kiilaura on auki akselin päähän asti, helpottaa asennusta kun sen saa paikoilleen sen jälkeen kun ratas on jo akselilla.
TP
Viestit: 31
Liittynyt: 22:24 22.09.2004.

Viesti Kirjoittaja TP »

No niin johan lähti akseli irti! naputtelin sitä sisään päin ja sain rattaan takapuolelle noin 5mm akselia näkyviin, paineilma sahalla akseli poikki ja avot!!

Kiitoksia kommenteista! Ja Dnepr pilotille varaosista!!

Nyt täytyy ruveta kaivelemaan vaurion aiheuttajaa


-T
Avatar
Bau
Viestit: 219
Liittynyt: 14:23 06.05.2002.
Paikkakunta: Pietarsaari
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Bau »

TP kirjoitti:
Nyt täytyy ruveta kaivelemaan vaurion aiheuttajaa

-T

Ettei vaan jonkun nostajan neulalaakeri on kaputt ja siitä on neulat lähteny
tutkimusretkeelle..
Vastaa Viestiin