Muuttopyörä/katsastus

[Jykä]

Onks kellään mitään kokemusta siitä kun harlikkaa tuo jenkeistä muuttotavarana ja kun se pitäis katsastaa?.

Onks olemassa jotain listaa katsastus konttorin vaatimuksista?,
koska siinä on jenkkistandardien etuvaloumpiot,vilkut, maili-mittari, custom putket.

Jos mailimittareita tarttee vaihtaa, niin onks kellään mitään muuta ehdotusta muutakuin uusi kilsa-mittari, koska sen vaihtaminen tulee aika kalliiksi.

kuulin myös että maahantuojalta (sumekosta) tarttis hankkia joku EU-direktiivin todistus hulppeat 300 Euroa lisää?.

Kiitos vastauksista, noin etukäteen

[Sepixlh]

Tere onnea matkaan näin ekaksi
Ilmeisesti kysessä on uudempi kuin -91 pyörä ?
Tarkista että rungosta löytyy se FMVSS- tai CMVSS - tarra
Vaihda etuvalo E-hyväksyttyyn, putket olis hyvä olla katsastuksessa alkuperäiset tai todella hiljaiset custom putket.
Älä mene konttorille "kerholiiveissä"
Missä aiot katsastaa ? asemissa on todella suuria eroja

[Mopopoika -65]

Mittaria ei tarvitse vaihtaa kunhan opettelet laskutoimituksen: sallittu nopeus jaettuna 1,6:lla on nopeus jota mittarin kuuluu näyttää

Mutta jos kuitenkin haluat kilometrinäytön, niin Sigman polkypyörän mittarit on hyvä ja halpa vaihtoehto (löytyy myös Custom Chromen 2004 kataloogista ja lähimmästä polkypyöräliikkeestä). Ja kaipa noita mittaritauluja voi myös vaihtaa?

t.nimim. 14 vuotta tarkkaillut kesäauton nopeutta kierroslukumittarista ja se on konttoreille kelvannut.

[JiiVee]

Tere onnea matkaan näin ekaksi
Ilmeisesti kysessä on uudempi kuin -91 pyörä ?
Tarkista että rungosta löytyy se FMVSS- tai CMVSS - tarra
Vaihda etuvalo E-hyväksyttyyn, putket olis hyvä olla katsastuksessa alkuperäiset tai todella hiljaiset custom putket.
Älä mene konttorille "kerholiiveissä"
Missä aiot katsastaa ? asemissa on todella suuria eroja

Eikait nyt vaatetus vaikuta katsastustulokseen ???, pääasia että käyttäytyy asiallisesti.
Okei Sepixlh - et varmaan ollut tosissaan - ethän ??

[Jykä]

FXSTI`ssä 2003 ei ole kierroslukua, mutta mainitsit että maili/kilsa opettelu riittää, hyvä juttu.

Noi ehdotukset Sigma fillarin ehdotukset hyviä, kiitos.

Mittaria ei tarvitse vaihtaa kunhan opettelet laskutoimituksen: sallittu nopeus jaettuna 1,6:lla on nopeus jota mittarin kuuluu näyttää

Mutta jos kuitenkin haluat kilometrinäytön, niin Sigman polkypyörän mittarit on hyvä ja halpa vaihtoehto (löytyy myös Custom Chromen 2004 kataloogista ja lähimmästä polkypyöräliikkeestä). Ja kaipa noita mittaritauluja voi myös vaihtaa?

t.nimim. 14 vuotta tarkkaillut kesäauton nopeutta kierroslukumittarista ja se on konttoreille kelvannut.

[Jykä]

Tarrat ja muut löytyy, se on 2003 FXSTI, alkuperäiset putket voin laittaa katsastuksen ajaksi, no problem.

Mutta mistä löytyy Harlikka-ystävällisiä katsastus miehiä?.

Ootko kuullut, jostain EU-alkuperäistodistuksesta jonka myös ehkä tarttis , maahantuojalta tai jotain?.

Jykä.

Tere onnea matkaan näin ekaksi
Ilmeisesti kysessä on uudempi kuin -91 pyörä ?
Tarkista että rungosta löytyy se FMVSS- tai CMVSS - tarra
Vaihda etuvalo E-hyväksyttyyn, putket olis hyvä olla katsastuksessa alkuperäiset tai todella hiljaiset custom putket.
Älä mene konttorille "kerholiiveissä"
Missä aiot katsastaa ? asemissa on todella suuria eroja

Eikait nyt vaatetus vaikuta katsastustulokseen ???, pääasia että käyttäytyy asiallisesti.
Okei Sepixlh - et varmaan ollut tosissaan - ethän ??

[Sepixlh]

No joo tuo liivi juttu meni ihan heittona Missäs päin Jykä asustat, paikallisen chapterin ukot ja naiset tietää parhaat paikat.
Itse käytin silloisen pressan Juhan vinkistä ( kiitokset vieläkin) jenkkilästä muuttotavarana tuodun rautiksen Raisiossa siellä yksityisellä asemalla.
Homma siellä hoitui asiallisesti ja ilman ilkeitä kommentteja
AKE:n sivulta löytyy hyvin mitä tarvit... www.ake.fi

[Jykä]

Hesan alueella asustelen, mutta jos joku "mulle sopiva", katsastus-setä löytyis pitemmältäkin niin olisin kiinnostunut, Thanx.

No joo tuo liivi juttu meni ihan heittona Missäs päin Jykä asustat, paikallisen chapterin ukot ja naiset tietää parhaat paikat.
Itse käytin silloisen pressan Juhan vinkistä ( kiitokset vieläkin) jenkkilästä muuttotavarana tuodun rautiksen Raisiossa siellä yksityisellä asemalla.
Homma siellä hoitui asiallisesti ja ilman ilkeitä kommentteja
AKE:n sivulta löytyy hyvin mitä tarvit... www.ake.fi

[hemuli]

Helsingin alueella lienee harrasteystävällisin konttori tällä hetkellä Tattarisuo, ainakin kustomeiden katsastukset ovat kuulopuheiden mukaan sujuneet yhteisymmärryksessä ilman turhaa vittuilua.

Kyllä siinä mittarissa pitää kilometritkin näkyä vaikka olis kuinka hyvä matikkapää. Olen nähnyt jonkun teettäneen tarran mailimittarin päälle jossa kmh:t oikeissa paikoissa.

[jylan]

Meikäläisellä on mailimittarissa lasin päälle tarralla tehdyt "viivat" 60 km/h ja 80 km/h kohdalla. Semmoisella ne on katsastettu. Siitä on helppo arvioida nopeus jos sitä niin tarkasti pitää tietäänkään.

Eikä paljoa 100:sta lujempaa viitsi edes ajella, kun ei ole katteita ja etupäätäkin on hieman venytetty.

[JiiVee]

Helsingin alueella lienee harrasteystävällisin konttori tällä hetkellä Tattarisuo, ainakin kustomeiden katsastukset ovat kuulopuheiden mukaan sujuneet yhteisymmärryksessä ilman turhaa vittuilua.

Kyllä siinä mittarissa pitää kilometritkin näkyä vaikka olis kuinka hyvä matikkapää. Olen nähnyt jonkun teettäneen tarran mailimittarin päälle jossa kmh:t oikeissa paikoissa.

http://www.ake.fi/mp

Muuttotavarana tuotua pyörää kohdellaan eri tavalla kuin "muutenvain uitettua" eli muuttopyörässä suurin huoli on pakokaasupäästöt - joten olen erimieltä tuosta nopeusmittari jutusta. Kun pyörä täyttää joko jenkki, kanada tai Japsinormit niin suoraan kilvittämään. Muuttoautoissa ja -pyörissä (jenkeistä tuoduista) on pääsääntöisesti mailimittari. Ja samoten valojuttukin on tulkinnanvarainen. Itselläni oli taannoin -92 Pontiac Bonneville joka oli tuotu -97 Jenkeistä ja siinä ainoa muutos oli jälestäpäin lokasuojiin asennetut vilkut, umpiot oli jenkkiumpiot ym. Monesti autoissa (GM) erottaa tuontitavan juuri ajovaloista. "Metron" tuomissa on ns. euroumpiot ja muuttoautoissa jenkkimallit......

[hemuli]

Sori, enpä huomannut tuota "muuttopyörä" -sanaa...

[Sepixlh]

Kyllä näissä muuttotavaroissa kohtelu on vähän inhimillisempi, kuitenkin joudut tuon etuvalon vaihtamaan. Kustannus kuitenkaan ei vaihdosta ole kuin 20 egen luokkaa = 5 3/4" Hellan parkillinen umpio autotarvikeliikkeestä. Niin tuon parkkivalon joutuu muuttamaan kun orkkis "parkit" on rakennettu vilkkuihin. Tossa E-hyväksytyssä lampussa on parempi valo kuin jenkkiversiossa.

[PeteT]

Moro

Tässä empiirinen kokemus 1,5 vuoden takaa, Sportster vm '01 muuttotavarana Jenkkilästä.

-Oranssit parkit pois toiminnasta (vaikka teipillä )
-Parkkipolttimo poraten orkkisumpioon, joka kelpaa muuttopyörässä. Fiksumpaa kuitenkin ehkä on vaihtaa kunnon h4 sen tilalle, jos haluaa nähdäkin jotain.

Tässä pakolliset. FMVSS-tarra pitää löytyä rungosta, ja orkkisputket on hyvä olla kiinni, mulla ainakin tavattiin vaimentimesta hyväksymismerkinnät tarkkaan. Mailimittari kelpaa. Ohjauslukko piti laittaa (koskee vain Sportstereita, kaikissa maailman muissa pyörissä sellainen taitaa olla...)

Vinkki: Ainakin tästä "domestic" Sportsterista löytyi ns HDI eli vientimallin sähköpiuhat, eli sain parkkien sähköt toteutettua lähes tehtaan tavalla. Parkit (ml takavalo) ovat nyt päällä jo virtalukon "acc"-asennossa, ja ajovalo kun täydet virrat päällä.

Katsastin vanhasta tottumuksesta Espoon Suomenojan perinteisellä konttorilla, kohtelu oli mielestäni tiukan asiallista, eli pykälät syynättiin tarkkaan mutta turhasta ei vinoiltu.

P

[Jykä]

Terve Pete T.

tosta sun vinkistä, kuinka laitoit noi piuhat parkkipolttimoon?.

Tarttiks sun ostaa mitään osia lamppuun vai oliks se vaan piuhojen uudelleen järjestelyjä?.

Miten laitoit äärivilkuista valot veke?.

Kiitos.

Jykä