2008 EMPYn jättäneet

[akrapu]

Joo, tämä tuli kyllä elävästi mieleen katsellessani tänään sitäkin reikäpäätä joka kehä III:n rampista tuli keulien kolmostielle - ruuhka-aikaan

Eli kaveri taisi hallita pyöränsä.
Tosin elvisteli kyllä väärässä paikassa.
En ole mikään pampersien puolustaja, mutta taitaa moni niistä hepuista oikeasti hallita pyöräänsä myös muissa tilanteissa kuin motarilta bensikselle kääntyessä taikka himan pihaan pysähtyessä.

Sitten onkin eri asia missä niitä ajotaitojaan näyttää ja miten niitä käyttää...

Voihan se näinkin olla. Saattaa mennä hiukan OT, mutta kerronpa tähän tositarinan keulimiesta. Puolenkymmentä vuotta sitten ajelin rakkaassa pääkaupungissamme Mechelininkatua Triumph chopperillani ja siinä Esson kohdalla pysähdyin punaisiin valoihin. Viereiselle kaistalle tuli kaveri kyykyllä ja vihreää odotellessa kaasuttelu oli sitä luokkaa, että "kohta lähdetään". Valo vaihtui vihreäksi ja kaveri lähti komeasti yhdellä renkaalla, meni aikansa kunnes pyörä meni 'ympäri'. Komean lennon tuloksena ei ollut onneksi kuin kipeä polvi, toki pyörä kärsi huomattavat vahingot. Kurvasin jalkakäytävälle parkkiin ja kaverin kanssa työnneltiin siinä 'raatoa' Esson pihalle. Keskustelun lomassa kaveri ihmetteli, että 'kuinkas se noin lähti. Luulin hallitsevani nämä hommat, kun olen harrastanut trial-ajoa vuosikausia'. ...että tämmöinen stoori. Ehkä trial-pyörän hallinta ei vielä takaa 200-heppasen kyykyn hallintaa .

Turvallista ajokautta kaikille.

[ivaanajulma]

Joo, tämä tuli kyllä elävästi mieleen katsellessani tänään sitäkin reikäpäätä joka kehä III:n rampista tuli keulien kolmostielle - ruuhka-aikaan

Eli kaveri taisi hallita pyöränsä.
Tosin elvisteli kyllä väärässä paikassa.
En ole mikään pampersien puolustaja, mutta taitaa moni niistä hepuista oikeasti hallita pyöräänsä myös muissa tilanteissa kuin motarilta bensikselle kääntyessä taikka himan pihaan pysähtyessä.

Sitten onkin eri asia missä niitä ajotaitojaan näyttää ja miten niitä käyttää...

Voihan se näinkin olla. Saattaa mennä hiukan OT, mutta kerronpa tähän tositarinan keulimiesta. Puolenkymmentä vuotta sitten ajelin rakkaassa pääkaupungissamme Mechelininkatua Triumph chopperillani ja siinä Esson kohdalla pysähdyin punaisiin valoihin. Viereiselle kaistalle tuli kaveri kyykyllä ja vihreää odotellessa kaasuttelu oli sitä luokkaa, että "kohta lähdetään". Valo vaihtui vihreäksi ja kaveri lähti komeasti yhdellä renkaalla, meni aikansa kunnes pyörä meni 'ympäri'. Komean lennon tuloksena ei ollut onneksi kuin kipeä polvi, toki pyörä kärsi huomattavat vahingot. Kurvasin jalkakäytävälle parkkiin ja kaverin kanssa työnneltiin siinä 'raatoa' Esson pihalle. Keskustelun lomassa kaveri ihmetteli, että 'kuinkas se noin lähti. Luulin hallitsevani nämä hommat, kun olen harrastanut trial-ajoa vuosikausia'. ...että tämmöinen stoori. Ehkä trial-pyörän hallinta ei vielä takaa 200-heppasen kyykyn hallintaa .

Turvallista ajokautta kaikille.

Nimenomaan tuo paikka ja ajankohta tässä minullakin pisti silmään. Kyllä kaveri varmaan pyöränsä hallitsi, mutta muiden tienkäyttäjien toimia on miltei mahdotonta ennustaa.. Nimim. samaisella kolmostiellä auton päälleajamaksi joutunut..

[Minttu72]

Töölössä on hyvä ja ammattitaitonen henkilökunta hoitamassa tätä ko tapausta, pidetään peukut ylhäällä hänen toipumiselleen.Hui nousi ihan kananlihalle iho kun on niin tuoreessa muistissa kaikki tuo rumpa viime elokuulta miehen kohdalla.Ollaan varovaisia liikenteessä kun ajokausi meillä taas alkaa ja osalla jo alkanutkin.

[OldFart]

On tainnu motoristi tulla pikkusen lujaa kun oli mopo lentäny jonkun matkaa:

(Päivitetty: 09:09) (18.04 08:09) Moottoripyöräilijä kuoli Porissa Antinkadun ja Hallituskadun risteyksessä sattuneessa onnettomuudessa. Nuori moottoripyöräilijä ja henkilöauto törmäsivät risteyksessä kello seitsemän. Törmäys oli voimakas, sillä henkilöauton oikeaan etukulmaan osunut moottoripyörä oli lennähtänyt kahdenkymmenen metrin päähän törmäyspaikasta. Paikalle saapuivat nopeasti lääkäri ja sairasautot, mutta elvytyksestä ei ollut apua. Henkilöauton kuljettaja ei loukkaantunut. Antinkadun ja Hallituskadun risteys on erittäin kolariherkkä.

[Elvis]

Ne oli sitte nuo pillit mitkä kuuluivat aamusella.

[smuige]

On tainnu motoristi tulla pikkusen lujaa kun oli mopo lentäny jonkun matkaa:

(Päivitetty: 09:09) (18.04 08:09) Moottoripyöräilijä kuoli Porissa Antinkadun ja Hallituskadun risteyksessä sattuneessa onnettomuudessa. Nuori moottoripyöräilijä ja henkilöauto törmäsivät risteyksessä kello seitsemän. Törmäys oli voimakas, sillä henkilöauton oikeaan etukulmaan osunut moottoripyörä oli lennähtänyt kahdenkymmenen metrin päähän törmäyspaikasta. Paikalle saapuivat nopeasti lääkäri ja sairasautot, mutta elvytyksestä ei ollut apua. Henkilöauton kuljettaja ei loukkaantunut. Antinkadun ja Hallituskadun risteys on erittäin kolariherkkä.

Jutustahan ei käy ilmi kaikkia yksityiskohtia.
Kolmio vai tasa-arvoinen risteys?
Motskari tullut oikealta? ("etuajo-oikeus")
Auto väistämisvelvollinen tuossa risteyksessä? (tullut vasemmalta?)
Aamu-uninen autoilija? Kiire duuniin?
Ei ole motskarilla tainnut paljon jarruja ehtiä painamaan jos auto yllättäen painoi päälle!

Eikä paljon auta vaikka autoilija olisikin väistämisvelvollinen, yleensä motskarilla jää kakkoseksi...

[Elvis]

Jos mää oikein muistan niin tämä risteys on tasa-arvoinen. Ja olisko siinä vielä 40 rajoitus.

Kun katsoo tuota mp-ajelun tyyliä tuolla kaupungilla niin ihan ensimmäiseksi ei kannata alkaa suinpäin autoilijaakaan syyllistämään jos tilannenopeus on ollut jotain muuta kuin kohtuullista.

Paikallislehden juttua asiasta: http://satakunnankansa.fi/pikauutiset/#3

[kapa11]

Toi risteys on kyllä tasa-arvoinen, eikä ollut eka kopsaus siinä. Mopoillessa pitäis aina ajatella KAIKKIA muita liikenteessä olevia HIRVINÄ, varsinkin näin kevään korvalla...

[hemuli]

Hiukkaakaan jeesustelematta - jos pyörä (tai auto, aivan sama) tulee neljänkympin alueella toistasataa niin ei kukaan pysty ennakoimaan että se onkin risteyksessä puolta nopeammin kuin mitä kuuluisi.

Asun itse vilkkaasti liikennöidyn paikalliskadun varrella jossa on neljänkympin rajoitus. Siitä sitten mökin ohi painaa autoja ja pyöriä ja välillä vauhtia on varmasti kolminkertainen määrä sallittuun. Yritä siinä sitten lapsille kertoa miten pitää mennä suojatien kohdalta yli ja katsoa oikealle/vasemmalle. Joskus kuulee kun piikkinen kyykkä lähtee suoran päästä kiihdyttämään ja meidän portin kohdalla on jo kutonen silmässä .

[smuige]

Juu, aivan samaa mieltä noista suurta ylinopeutta vilkkaasti liikennöidyllä tiellä, taikka 40 km/h (tms) alueella ajavista. Itsensä lisäksi vaarannetaan sivullisia! Reikäpäitä.

Se pitää muistaa että motskarilla kolaroidessa jäät yleensä toiseksi, olit sitten oikeassa taikka väärässä.

[juksa]

Meidän tiellä on samantapaista kuin Hemulin raitillakin.
Ja vielä sopiva mutka. Nuorukaiset lähtee suoran päästä poppikoneet täysillä kiihdyttään ja mutkassa on toista sataa corollan ja kadetin mittarissa.
Kivasti renkaat kiljuen kahta rinnan mittelöidään.

Laskin yksi yö kaljan lipityksen lomassa, että parhaat ajoi tunnissa 32 kisaa. Poliisilaitos on vielä tien alussa, mutta poijjat soittaakin ensin ja kysäsee poliisia ja tietenkin kertovat että ovat naapurikunnassa. Se on tätä yhteis päivystystä.

[OldFart]

Lisätietoja:

(Päivitetty: 14:11) (18.04 08:09) Moottoripyöräilijä kuoli Porissa Antinkadun ja Hallituskadun risteyksessä sattuneessa onnettomuudessa. Moottoripyörällä liikkeellä ollut, 1986 syntynyt porilaismies ja henkilöauto törmäsivät risteyksessä kello seitsemän. Törmäys oli voimakas, sillä henkilöauton oikeaan etukulmaan osunut moottoripyörä oli lennähtänyt kahdenkymmenen metrin päähän törmäyspaikasta. Motoristi oli menossa pitkin Hallituskatua kohti länttä, ja autoilija Antinkatua pitkin kohti jokirantaa. Risteys on tasa-arvoinen, eli moottoripyörä tuli autoilijasta katsottuna oikealta. Todistajien mukaan motoristi ajoi huomattavaa ylinopeutta. Paikalle saapuivat nopeasti lääkäri ja sairasautot, mutta elvytyksestä ei ollut apua. Henkilöauton kuljettaja ei loukkaantunut. Tienpinta oli paljas ja kuiva, mutta Antinkadun ja Hallituskadun risteys on erittäin kolariherkkä. Porin kaupungin liikennesuunnittelu kohentaa lähiaikoina näkyväisyyttä risteyksessä, joka on todettu liikenneturvallisuuden kannalta Porin 9. vaarallisimmaksi liittymäksi. Tämä tehdään rajoittamalla Hallituskadun vinopysäköintiä niin, että lähimmäs risteystä sen itäpuolella saa jatkossa parkkeerata vain henkilöautoja. Näin Antinkatua torilta päin tulevat näkevät paremmin oikealta Hallituskadulta tulevat ajoneuvot. Liikennevalojen asentamista risteykseen ei suunnitella eikä siihen liioin asenneta kärkikolmioita, joista jokin vuosi sitten tehtiin valtuustoaloite.

[smuige]

Lisätietoja:

(Päivitetty: 14:11) (18.04 08:09) Moottoripyöräilijä kuoli Porissa Antinkadun ja Hallituskadun risteyksessä sattuneessa onnettomuudessa. Moottoripyörällä liikkeellä ollut, 1986 syntynyt porilaismies ja henkilöauto törmäsivät risteyksessä kello seitsemän. Törmäys oli voimakas, sillä henkilöauton oikeaan etukulmaan osunut moottoripyörä oli lennähtänyt kahdenkymmenen metrin päähän törmäyspaikasta. Motoristi oli menossa pitkin Hallituskatua kohti länttä, ja autoilija Antinkatua pitkin kohti jokirantaa. Risteys on tasa-arvoinen, eli moottoripyörä tuli autoilijasta katsottuna oikealta. Todistajien mukaan motoristi ajoi huomattavaa ylinopeutta. Paikalle saapuivat nopeasti lääkäri ja sairasautot, mutta elvytyksestä ei ollut apua. Henkilöauton kuljettaja ei loukkaantunut. Tienpinta oli paljas ja kuiva, mutta Antinkadun ja Hallituskadun risteys on erittäin kolariherkkä. Porin kaupungin liikennesuunnittelu kohentaa lähiaikoina näkyväisyyttä risteyksessä, joka on todettu liikenneturvallisuuden kannalta Porin 9. vaarallisimmaksi liittymäksi. Tämä tehdään rajoittamalla Hallituskadun vinopysäköintiä niin, että lähimmäs risteystä sen itäpuolella saa jatkossa parkkeerata vain henkilöautoja. Näin Antinkatua torilta päin tulevat näkevät paremmin oikealta Hallituskadulta tulevat ajoneuvot. Liikennevalojen asentamista risteykseen ei suunnitella eikä siihen liioin asenneta kärkikolmioita, joista jokin vuosi sitten tehtiin valtuustoaloite.

Montakohan onnettomuutta tuossa tarvitaan lisää jotta edes kolmio tulisi paikalle???

Hengenmenetys on aina lopullinen ratkaisu. (ja tässä tapauksessa moottoripyöräilijä oli osasyyllisenä onnettomaan tapahtumasarjaan)

[Elvis]

Tua tiäksääkato ko koko Karhukaupunki o enemmä tai vähemmä täyn tasa-arvosii risteyksii ni sit tarttis mää luule muuttaa kaikki risteykset vähhiipäi kolmiollisiks, tiäks.

Tarkkoja faktoja asiasta ei tiedä mutta jos kyseessä on ollut huomattava ylinopeus niin silloin autoilijaa ei tule pitää edes osasyyllisena, niin ikävä kuin tämä tapaus onkin.

[Kokkonen]

Poistettu