läppäkeihinin ongelma

[jaripekka]

rautapään säätöjen kans murheita.suuttimet 66/165 avarat putket k&n putsari.käynnistyy kylmänä ok lämpösenä ei muuten ku tyhjäkäyntiruuvi kierrettynä pois pelistä?

[Kokkonen]

tyhjäkäyntiruuvi kierrettynä pois pelistä?

Tarkoitatko kuitenkin seosruuvia?
Käytätkö kylmänä rikastinta? Entä lämpimänä, oletko kokeillut myös ryyppy päällä?
Ensin tulee mieleen nuo ilmavuodot imusarjassa tai kaasuttimen läpän akselien läpimenoista, jos kuluneet.

[jaripekka]

seosruuvi on siinä rungon siisään tämä ruuvi on ulkona eli vaijerikiekossa.alkuperänen kone oli porattu max ylikokokoo ja sillon toimi 66/180 suuttimet nyt on cranen single sytty edellisessä oli kärjellinen.

[Kokkonen]

Nyt en sitten osaa antaa mitään neuvoa....tyhjäkäyntiruuvin vaikutus tuolla tavalla käynnistykseen on minulle uutta....jos se olisi kokonaan pois, luulisi silloin käynnistyksen olevan hankalampaa, mutta ymmärsin, että sinulla on päinvastoin.
Cranen single tietty vaatii myös singlefire puolan, asetuksia siinä ei pahan paljon ole kun vain ajoitus on kohdallaan. Ei siis toimi samalla puolalla kuin kärjellinen. Onko pyörä ollut ajossa aiemmin näillä samoilla varustuksilla?
Tuosta kaasarista vielä, uusimmissa läppäkeihineissä oli paikka VOES:lle siinä kurkun päällä, siis pieni letkuliitin. Onko sinun kaasuttimessa sellainen ja onko paikka kahdelle vai yhdelle vaijerille?

[jaripekka]

molemmille pytyille omat puolat.tänää ajoin 66/160 suuttimilla toimi hyvin -80km/h mut kaasu pohjaa ni alko pätkimää putkessa.voisko olla mahd.liian iso pääsuutin...kuulostaa kyl liian pieneltä laitoin sit pykälän isomman.

[jaripekka]

kumpi suutin vaikuttaa enemmän käynnistyksen aikana?ryyppyä en kyl käytä kun pumppaan kiihytyspumpulla ainetta koneesee.

[jaripekka]

kävin laitta pyörän tulille ja vedin ryypyn päälle ni kierrokset nousi huomattavasti...mitäpitäis tehdä?

[Kokkonen]

kumpi suutin vaikuttaa enemmän käynnistyksen aikana?

Seosruuvi vakuttaa eniten, sitten välialueen suutin noin 3000rpm asti ja lopusta huolehtii pääasiassa pääsuutin.

kävin laitta pyörän tulille ja vedin ryypyn päälle ni kierrokset nousi huomattavasti...mitäpitäis tehdä?

Tuo taas viittaa tuohon alussa mainitsemaani ohivuotoon ilmusarjassa....
tarkista nyt vielä sekin osasto.

Vinkkejä linkistä
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... t=imusarja

EDIT: Ja tietty joku katkos/huono liitos jossain sähköpuolella....virtalukko, puola, akku, jne... mm. vois tuollaista paukkumista aiheuttaa. Myös akun matala jännitetaso on ollut joskus syynä. Vaihtoehtoja valitettavasti riittää...

EDIT2: Talven yli seissyt nykybensa saattaa myös aiheuttaa vastaavia ongelmia