Mielipiteitä etu-kontrolleista / siirtosarjasta

[Tulikettu]

Etutapeille voi myös välillä nostaa jalat vähäksi aikaa ihan suoraksi, jolloin perse alkaa puutua vähän eri paikasta.

Mie laitan jalat välillä takajalkatapeille, tulee ihan kyykkypyöräfiilis ja taas puutuu eri paikasta

>Kettu<

[TEKE]

Etutapeille voi myös välillä nostaa jalat vähäksi aikaa ihan suoraksi, jolloin perse alkaa puutua vähän eri paikasta.

Mie laitan jalat välillä takajalkatapeille, tulee ihan kyykkypyöräfiilis ja taas puutuu eri paikasta

>Kettu<

Tähän komppia. Jos on vähänkään pitempi rupeama työnnettävänä niin aivan oiva keino.Luonnollisesti myös pikkuteillä saa ihan eri fiilikset.

[Sepixlh]

Etutapeille voi myös välillä nostaa jalat vähäksi aikaa ihan suoraksi, jolloin perse alkaa puutua vähän eri paikasta.

Mie laitan jalat välillä takajalkatapeille, tulee ihan kyykkypyöräfiilis ja taas puutuu eri paikasta

>Kettu<

Niin itselläni on etutapit moottorin takana ja takatapit taka-akselin päässä

[hemuli]

Sen jälkeen kun muija oli ajanut sportillaan käytännössä koko syksyn matkustajan tapeilta niin heitin orkkistapit mäkeen ja asensin siihen rearsetit. Tapit tulee suurin piirtein takahaarukan akselin tasolle ja on meinaan hyvät - tällainen 180 cm "karjukin" mahtuu ajamaan loistavasti myös pidempää matkaa. Eikä edes näytä niin pöllöltä kuin että jos jalat olisi jossain etuakselin tasolla.

[Pera]

Ural Wolfissa on sekä keski- että etukontrollit. Siinähän saa jaloille jo melkoisesti variaatoita.


"Mie laitan jalat välillä takajalkatapeille, tulee ihan kyykkypyöräfiilis ja taas puutuu eri paikasta"

Jep, tämäkin kikkakakkonen on joskus käytössä.

[salpa]

Ite laitoin viime kesänä bobiin siirtosarjan ja ajoasento parani huomattavasti. Pituutta on kertynyt 183cm ja mulla ainakin puutu etureidet ja polvet noilla orkkis tapeilla. Jotenki jalat nousi liian ylös. Nyt ei ole mitään ongelmaa vaikka penkki on vaihtunut kovempaan norsunkorvaan ja tanko korkeaksi apinakiikuksi.

[mph]

Miulla kävi edellisessä pyörässä etutapeilla kovin alaselkään, kokeilin eri tankoja ja satulaakin, mut en saanut säätöjä kohdalleen. No bobissa on osoittautunut oivaksi astinlaudat, joissa on jo itsessään noin 100 mm säätövara ja lisäksi vielä voi säätöä lisätä erillisellä jatkovarrella. Myös kallistuksen säätö löytyy. Ja laudallahan voi jalkoja siirrellä aktiivisesti mielin määrin. Systeemi tuli alkuperäisten tappien paikalle, mut tietysti jarru- ja vaihdepoljin pysyy tässä vaihtoehdossa normaalisti paikoillaan ja lisää sitä "aktiivista" jalkatyötä.
Miles

[Rike]

Mitäs ootte mieltä, ylettääkö tällänen 170 cm kääpiön sukuinen olio Softailin tapeille vai pitääkö suosiolla katella Dynaa keskitapeilla?

Pöllitty pyöräni oli Sporty keskitapeilla, joka oli OK. Oon ajanu myös siirtosarjallista Sporttia, mutta siitä edemmäs ei olis koivet ylettäny...

Eli toisin sanoen, onko Softailin ja Dynan (jossa siirtosarja) jalkakontrollit kauempana kuin siirtosarjallisessa Sportsterissa ?

-Rike

[Vitone]

Mitäs ootte mieltä, ylettääkö tällänen 170 cm kääpiön sukuinen olio Softailin tapeille vai pitääkö suosiolla katella Dynaa keskitapeilla?

Pöllitty pyöräni oli Sporty keskitapeilla, joka oli OK. Oon ajanu myös siirtosarjallista Sporttia, mutta siitä edemmäs ei olis koivet ylettäny...

Eli toisin sanoen, onko Softailin ja Dynan (jossa siirtosarja) jalkakontrollit kauempana kuin siirtosarjallisessa Sportsterissa ?

-Rike

Itellä mittaa tasan tuo ja hyvin ylettää night trainin vakiotapeille jalat. Tosin aika suoraksi tulee koivet.
Ja mulla o iso perse, että kai sekin siirtää ruhoa lähemmäks keulaa

[Rike]

Jatketaanpas...

Hyvinhän sitä softailin tapeillekin yletti! Näyttäisi siltä, että pian sellainen saapuu taloon.

Haluaako joku vaihtaa Softailin (-90) normaalit jalkakontrollit siirtosarjoihin? Ostettavassa pyörässä nimittäin on siirtosarja (en mitannut vielä kuinka kauas vakiosta siirtyy, mutta noin 10 cm), ja en hyvin yletä polkemaan jarrua...

Täytynee laittaa vielä tuonne vaihdetaan-osastollekin ilmoitus...

-Rike

[Rike]

Siirtosarjat näköjään kiinnosti! Jugin kanssa jo sovittu vaihdosta...

[-Harikka-]

.

[j4nn3]

Mulla Sportissa siirtosarjat, kruisailuun ne on oikein soppelit. Tälleselle persjalkasellekin erittäin sopivalla etäisyydellä (toisin kuin esim. yhden tutun VRodissa, jolla en vois ajaa metriäkään). Mutta mutta, tyylistä huolimatta saattaa vaihtua talvella keskitappeihin. On meinaan 90kmh ylöspäin aika tuskaa pidellä jalkoja edessä, varsinkin jos on vähejään vastatuulta. Jos ois takaa enempi ylöspäin kaareva persettä tukeva satula, niin tilanne vois olla toinen, nykyisellä ei saa mitään tukea ahterille kovassa vauhdissa.

Josta tulikin mieleen, että jos jollain on '94 Sporttiin sopivat orkkis keskitappien kiinnikkeet + muut tarvittavat himmelit sopuhintaan jouten, niin laitappa YV:tä...

[Joker]

Mistäs olet Hemuli sporttiin tilaillut/taikonut rearsettejä?

[make72]

Tuntus että nuo eteenpäin siirtävät sarjat huonontaa ajoasentoa.
Kaikki paino perseen päällä, orkkis paikka tai hiukan takemmas saattaa parantaa ajoasentoa, saa painoa jaloillekkin.
Väittäisin että siirto eteenpäin, parantaa pelkästään lookkia.