Walkasta ajelin pannulla kotiin, niin kiihdytyksessä lähti ensiobeltti pois, 3" remmi ja rattaissa uloke, no remmi kiinni niin huomasin että kytkinpaketti heiluu n.SENTIN, eli onko tukilaakeri mennyt?? ja moottorijarrutsessa remmi "elää" tosi paljon
Tuskimpa se tukilaakeri sökönä on,sillä vaikka se puuttuis kokonaan niin se akseli ei kylläkään heilu.
Taitaa olla se kytkinrummun ja piikkisian välissä oleva laakeri paskana.
Ei kai nyt sentään sehän meinais et koko pääakseli liikkus. Eiköhän vika ole kytkimen puolel eli piikkisian lukkorenkaat antan periks tvs... Eli liikkuuko kytkimen "pata" vai koko kytkin?
Heiluuko koko laatikko?
Eli olisiko laatikon kiinnitysruuvit pohjassa irti?
Taikka laatikon pohjalevy irti rungosta?
Jos laatikko on tiukasti kiinni ja akseli heiluu niin silloin on jotain todellakin rikki laatikossa.
Jos noin paljon heiluu niin taitaa olla öljytkin jo päässeet aikoja sitten koristamaan takarengasta...
matkalla piti irrottaa laatikko, kyllä se on kiristetty ja samalla öljyt sisään, ei laatikko heilu ja kyllä se rupesi loppu metreillä ehkä rahisemaan normaalia enemmän???
Niin onkos toi laatikko tukilaakeri mallia ollenkaan,kun kyseessä on pannu?
Ajattelin vaan että eikös siitä tarttis sillon olla 2 laakeria ihan sepelinä et pääsis noin paljon klappaamaan ja sen ei ainakaan luulis olevan pyöriessään "ihan"äänetön.
Nyt on laatikko avattu, eli "pääakseli" missä on piikkisika ym.. kiinni heiluu ja yksi tuosta onko nyt vaihteen siirtäjä "sift forks" tuollainen U muotoinen pala on murtunut. Laakerit vaihtoon ja shimmaus??
ps: tarkista nyt silmämääräisesti muidenkin osien kunto.
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
