Akun toiminta ja pätkiminen

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
souweli
Viestit: 167
Liittynyt: 10:23 20.07.2004.
Paikkakunta: Sherwööd
Viesti:

Akun toiminta ja pätkiminen

Viesti Kirjoittaja souweli »

Softailin 1988 ongelma on armoton pätkiminen kiihdyttäessa. Hitaasti kierroksia kerätessä ei pätki juurikaan, mutta kun antaa runtua kunnolla niin johan alkaa pätkimään ja nykimään.

Ajattelin ensin että kakkapaskaa on jossakin, joko hanassa tai kaasarissa tai kiihdytyspumpussa (kaasari super E) jne.

Kokeilin tossa töihin tullessa vaikuttaako valojen päällä tai poissa oleminen jotenkin ongelmaan ja kah, pätkiminen väheni huomattavasti kun valot ei ollut päällä. Pientä puuttumista kuitenkin havaittavissa.

Tulipa mieleen, kun vanhassa sovelissa oli akun kanssa ongelmia, niin oireet oli melko samanlaisia, pätki ja puuttu.

Softailissa on on Bilteman geeli akku, joka ulkoisten mittojen puolesta vastaa 12AH:n akkua. Oikeahan on vissiin 18AH?

Kun en akkun toimintaan juurikaan tunne, niin kysynkin: Voisiko ongelma johtua siitä, että mopossa on nyt kiinni liian pienitehoinen akku, jolloin sytytyksen virta ei riitä? Vai liittyykö toi ampeeritunti vaan tehoon, joka tarvitaan startin pyörittämiseen.

Akku ei ole kovin vanha, mutta oli pyörässä kiinni kun tuli mulle. En vaan raattisi uutta akkua ostaa ihan vaan kokeilemisen ilosta.
Ketunnahkaa sano! www.ketunkulma.fi
Avatar
jack
Viestit: 673
Liittynyt: 15:04 21.10.2004.

Viesti Kirjoittaja jack »

Ne on voltit kun vaikuttaa sytytykseen, ei amppeerit.

Mittaileppa akun lepojännite vaikka aamulla/seisotun yön jälkeen, heti ajon jälkeen ja paljonko tulee laturilta kun pikkasen antaa runtua.

Oikeat jännitteet löydät haulla. (lepotilassa n. 12,7-12,8V pyörän käydesssä napajännite akulla ~14.6V. N ämä lonkalta vedettynä alternaattorin lukemia tarkemmin muistamatta)
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Akun fyysisellä koolla ei ole juurikaan merkitystä käynnin aikaiseen sähköntarpeeseen, ainoastaan startatessa tarvittava kylmäkäynnistysampeerimäärä vaihtelee koon mukaan.
Avatar
souweli
Viestit: 167
Liittynyt: 10:23 20.07.2004.
Paikkakunta: Sherwööd
Viesti:

Viesti Kirjoittaja souweli »

Oukki, kiitokset taas avusta!
Ketunnahkaa sano! www.ketunkulma.fi
Little Demon
Viestit: 11
Liittynyt: 16:32 30.05.2008.

Viesti Kirjoittaja Little Demon »

Mulla ilmeni samoja pätkimis oireita viimeisellä bilteman hyytelöakulla, hiukan ennen kun kenno irtosi!
Oliskohan sulla akku menossa? :wink:
Pertti
Viestit: 6165
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Omakohtaisia kokemuksia viallisesta akkukaapelista.
Oli startin päästä irtipoikki, mutta makasi tilassaan niin hyvin että jopa starttasi.
Kun tärinä lisääntyi, hillitön pätkiminen alkoi.
Vastaa Viestiin