Vaatimustenmukaisuustodistus

[marki17]

Kiitokset, Meinas tulla uneton yö...Sumeko on hieronut lappusta jo 1,5kk

Koskee 17.06.2003 jälkeen ensimmäistä kertaa tyyppihyväksyttyjä malleja.

Siis jos titlessä on 17.06.2003 jälkein päivämäärä ei saa leimaa vai jos tyyppihyväksyntä ko. mallille on tehty jälkeen 17.06.2003 esim. vrod special tai street bob?

Ei saa leimattua JOS TUOMAASI LAITETTA/MALLIA EI OLE TYYPPIHYVÄKSYTTY maahantuojan toimesta. (ja se on uudempi kuin 17.6.2003)

Jos virallinen maahantuoja on mallin tyypittänyt, niin sittenhän ei pitäisi olla mitään hätää.

[hemuli]

Ei kai siinä nyt Suomen maahantuojan kanssa ole mitään tekemistä, riittää jos ko. malli on tyyppihyväksytty Euroopan markkinoille. Tällöin ko. hyväksyntänumero löytyy rungossa olevasta kilvestä eikä muita dokumentteja tarvita leimalle. Saattaa nimittäin olla että joissain jenkkimalleissakin on tuo numero valmiina.

Ja koskee nimenomaan UUSIA tyyppihyväksyntiä, eli jos jollain mallilla on voimassa oleva tyypitys ennen tuota päivämäärää niin pitäisi onnistua.

Sen verran sekava asia että voisi vaikka Mcmies ohjata meidät takaisin oikeille raiteille kun en ole itsekään ihan varma puheistani ?

[eedee]

Olen näitä "pyörän tuonti USA:sta" -juttuja lukenut tältä foorumilta mutta on hiukan vaikeuksia muodostaa kokonaiskuvaa kuinka tuoreemman pelin (orkkiskuntoinen 2007 Softail Deluxe/Heritage/Fat Boy) tuonti onnistuu. Voisiko joku valottaa asiaa tällaisessa tapauksessa. Siis saako näin tuoretta edes kilpiin suomessa?

Näillä näkymin käyn ensi keväänä vierailulla kaverillani Worcesterissa (MA) ja voisi ehkä olla mahdollista ostaa sieltäpäin tuollainen pyörä.

[santtu]

Ei saa leimattua JOS TUOMAASI LAITETTA/MALLIA EI OLE TYYPPIHYVÄKSYTTY maahantuojan toimesta. (ja se on uudempi kuin 17.6.2003)

Jos virallinen maahantuoja on mallin tyypittänyt, niin sittenhän ei pitäisi olla mitään hätää.

Ei Sumeko / SGN / virallinen maahantuoja mitään tyyppihyväksyntiä haeskele. Valmistaja eli tällä foorumilla HD hakee hyväksynnän osille ja kokonaisuudelle. Tästä todistuksena valmistaja kirjoittaa tyyppihyväksyntänumeron ns. 'valmistajan kilpeen' sekä valtuuttaa edustajansa (esim Sumeko tai HD Hamburg tai...) kirjoittamaan COC -todistuksen (certification of conformity, vaatimustenmukaisuustodistus). Tietyt viranomaiset voivat näitä myös kirjoittaa, todistuksia saa myös TUV:lta ja konttoreilta.

V-todistusta ei rekisteröinnin yhteydessä tarvita jos tuo maaginen numero on jo valmistajan kilvessä (se tarra runkoputkessa jossa on paljon erilaista pientä pränttiä).

Tämä ja monta muuta asiaa selviäisi www.mmaf.fi kautta.

[smuige]

Ei saa leimattua JOS TUOMAASI LAITETTA/MALLIA EI OLE TYYPPIHYVÄKSYTTY maahantuojan toimesta. (ja se on uudempi kuin 17.6.2003)

Jos virallinen maahantuoja on mallin tyypittänyt, niin sittenhän ei pitäisi olla mitään hätää.

Ei Sumeko / SGN / virallinen maahantuoja mitään tyyppihyväksyntiä haeskele. Valmistaja eli tällä foorumilla HD hakee hyväksynnän osille ja kokonaisuudelle. Tästä todistuksena valmistaja kirjoittaa tyyppihyväksyntänumeron ns. 'valmistajan kilpeen' sekä valtuuttaa edustajansa (esim Sumeko tai HD Hamburg tai...) kirjoittamaan COC -todistuksen (certification of conformity, vaatimustenmukaisuustodistus). Tietyt viranomaiset voivat näitä myös kirjoittaa, todistuksia saa myös TUV:lta ja konttoreilta.

V-todistusta ei rekisteröinnin yhteydessä tarvita jos tuo maaginen numero on jo valmistajan kilvessä (se tarra runkoputkessa jossa on paljon erilaista pientä pränttiä).

Tämä ja monta muuta asiaa selviäisi www.mmaf.fi kautta.

Olkoon sitten uusin tieto niinkuin Santtu mainitsee tuosta tyyppihyväksynnästä.
Aikaisemmin (ennen Sumekoa? vai myöskin Sumekon aikana) maahantuoja (Itako Import, Harley Man) joutui tyyppihyväksyttämään uudet mallit, joten kirjoitin "maahantuoja" sen takia.
Joitain malleja on tuotu niihin aikoihin (1973 - 1992?) myös rinnakkaismallien tyyppihyväksynnällä.
Onkos tuo tehtaan tyyppihyväksyntä EUn mukana tullut uudistus?

Eli H-D hakee tuon tyyppihyväksynnän myös Eurooppamalleille.
Eli ei saa leimattua JOS TUOMAASI LAITETTA/MALLIA EI OLE TYYPPIHYVÄKSYTTY EUROOPPAAN valmistajan eli H-D Motor Companyn toimesta ja se on uudempi kuin 17.6.2003.

Tuonkin voi korjata jos ei ole oikein. (en lukenut mmaf juttua, vielä)

Nyt lähden Buellin vuosikatsastukseen...(2 - 4 vuoden välein)

[Oz]

Tänään reppunaama venähti. Kävin moto-seinäjoesta kyselemässä kourallista tulppia ja etulamppuvaihtoehtoa tuontisporaan, ja tottapa sieltä sellainen ehdokas löytyi, olisi vain tarvinnut runkonumeron sen oikean löytämiseksi. Vähän tyyris, mutta pitää tuumata.

- "Tuleeko muuta?" kuului kysymys.
- "Ei muuta, kiitos." vastasin asialliselle myyjälle.
- "Siihenhän tarvitsee takavaloa ja muuta." Myyjä muistutti.
- "Joo, ne muut on jo hoidettu." Myhäilin hivellen lompakkoani ja sen viimeisiä rahahippuja lämmöllä ajatellen.
- "...ja vaatimustenmukaisuustodistuksen, joka maksaa 500 ?." Myyjä kuittasi hyvänolon tunteeni.
-

Maksettua ostokseni painelin hikikarpalot kämmenpohjissa autoon, ja soitin samantien konttorille. Ko. todistuksen hinnaksi siellä sanottiin 100?, huh helpotusta. "Ai niin, sekö tuli Amerikasta? Sitten se saattaa olla tyyris, koska sen hintaa on jostain järjettömästä syystä tässä loppukesästä nostettu, varma en kuitenkaan ole."

Nyt alkoi siis vanhalla hinnalla saatavan todistuksen metsästys. Jos on lähiajoilta kokemuksia USA-tuontilaiseen todistuksen hommaamisesta, ja olette 100-150?:lla sen saaneet, niin vinkatkaa ihmeessä.

[sypa]

Moi.

Tiedättekö jonku joka on saanut vaatimustenmukaisuustodistuksen Sumekolta tämän kesän aikana. Omaa olen odottanut koko kesän. Eivät edes vastaa sähköposteihini kun kysyn onko kaikki tarpeelliset paperit tulleet perille ja koska voisin todistuksen saada.

[an]

touko/kesäkuun vaihteessa sain kyseisen lapun sumekolta hintaan
100e +alv=122e, aikaa kului alle viikko, oliko peräti 2 pv. en käyttänyt
postia vaan kävin itse paikalla.

[uuze]

Olen saanut ja kaveri sai myös omansa. Kestää helposti 2-3kk ja olen kuullut et hintaa olis taas nostettu? Jos jollakin nykyhinnasta tietoa niin laitapa esille. Edellinen nosto oli 1.5.2008 jonka jälkeen tilatuista todistuksista joutu maksamaan yli 300 euroo, tarkempi summa löytyy jostain tästä viestiketjusta...

[mr.difficult]

Heinäkuussa (2008) hinnaksi kerrottiin 100 e + alv 22% + postiennakkomaksu, yht. n. 140 e.
Pari viikkoa sitten kysyin kuinka pitkä jono on hakemuksissa ja sillä hetkellä oli käsittelyssä heinäkuun alussa jätetyt hakemukset.

[Mr Smith]

Omani tilasin heinäkuussa ja sain tuossa jossakin vaiheessa elokuuta,hintaa oli postikuluineen 322,5?

[avvil]

Katsastin 99 softin kesäkuussa eikä vaatimuksenmukaisuustodistusta tarvittu. Menin konttorille runkomuutoksen jäljiltä jäänyt keulakappale kainalossa ja kerroin ko paperin saannin vaikeudesta. Inssi katteli runkokappaletta ja ihmetteli ääneen sumekon politiikkaa. Totesi tarrasta löytyvän riittävästi tietoa katsastuksen suorittamiseen. Pyörä katsastettiin seuraavalla viikolla ILMAN SUMEKON 300 ? LAPPUA.

[Pertti]

Käsittääkseni käyttöönottopäivä ratkaisee tuon todistuksen tarpeen.
4.4.99 jälkeen käyttöönotetuissa ei riitä tarran tiedot, vaan vaatimuksenmukaisuustodistus tarvitaan. Näin kertoi katsastaja.
Jos pyörä on tuotu eu:sta TUV-paperin saa katsastajakin, mutta amerikan pyörään TUV ei todistusta kirjoita, vaan tarvitaan sumekoa.

[uuze]

Korjattu kun joku ehtikin vastata tarkemmilla tiedoilla....


Mut jos tarra on revitty irti niin sitten tarttee hakea paperi sumekolta.

[uuze]

Heinäkuussa (2008) hinnaksi kerrottiin 100 e + alv 22% + postiennakkomaksu, yht. n. 140 e.
Pari viikkoa sitten kysyin kuinka pitkä jono on hakemuksissa ja sillä hetkellä oli käsittelyssä heinäkuun alussa jätetyt hakemukset.

Pyörä oli ilmeisesti EU alueelta tuotu?