Joutuuko johtoja leikkomaan yms vai onko plug and play, johtosarjoja en ala leikkomaan mutta lamdan saan kyllä paikalle.
Koitan tänään ehtiä vielä dyno paperin scannaamaan.
Ja Terryn TV II (ja uusi III) ei tarvitse johtoja pilkkoa, valmiit liittimet vaan naps paikalleen, lambda kiinni takapytyn käyrään, mopo käyntiin ja hetki odottelua tyhjäkäynnillä, kalibrointi valmis, ja menoks.
Kerroin tuon jo tuolla aiemmin tässä samassa threadissa, mutta kerrotaan vielä kerran eli boksin ostin Eastern Performance Cycles nimisestä firmasta. Bongasin tämän eBayssa. Jos päädyt ostamaan sen tuolta, niin tarjoa jotain boksista. Saat sen halvemmalla ainakin kuin "Buy it now"-hintaan. Postittavat tavaraa Eurooppaankin, mutta kävin USA:ssa samoihin aikoihin kun palikan ostin ja pyysin heitä lähettämään paketin kaverini osoitteeseen USA:ssa. Homma toimi ja paketti tuli tuliaisena kotosuomeen.
Todella hyvän näköinen toi Jarpin dynokäppyrä! Vaikka oma pyöräni antoikin n. 6 heppaa vähemmän, niin koetan toitottaa itselleni, että penkeissä on eroja, penkeissä on eroja...
SenioRR kirjoitti:penkeissä on eroja, penkeissä on eroja...
Niinhän niissä varmasti on ja että tulokseen vaikuttaa ehkä kuinka kokenut penkittäjä mopoa rullaa, luulisin.
Mites tuo vääntö puoli SenioRR ?
No kun en saanu tuota vääntöä selville. Oli mun mielestä vähän huono myymään palveluitaan toi penkittäjä.... Sain vaan tehokäyrän ja tiedon että seos on pikkasen liian rikkaalla hänen mielestään, mutta ei vaadi toimenpiteitä.
Perskales sentään, eihän toi ThunderMax käy mitenkään turbon kanssa, kun se ei käytä imusarjan painetunnistinta (map) sytytysennakon säätöön (eikä muuhunkaan, mutta lambdat hoitavat muut tarpeet map:n puolesta).
Vaparissa ja mekaanisesti ahdetussa map:lla ei ole niin merkitystä sytkyn säätöön, koska kaasun asento ja pyörimisnopeus korreloivat jotenkin imusarjan paineen kanssa, kuormitustilanteesta riippumatta.
Ei vielä, mutta olen päätymässä Daytonan VRFI D:hen. USA-palstoilla moititaan Daytona TwinTecin teknisen tuen asiakaspalvelua ja eiväthän nuo näytä minunkaan kysymyksiin vastaavan
Sain vaan tehokäyrän ja tiedon että seos on pikkasen liian rikkaalla hänen mielestään, mutta ei vaadi toimenpiteitä.
SenioRR,
paljonko sinulla menee ns. seka-ajossa? Minulla meni ennen TMaxia 4,7l/100km , nyt parin tankillisen jälkeen näyttää menevän tasaisesti 6,7l/100km. Matka-ajossa varmaan putoaa reilustikin, edelliset sisältää kylmiä ja lyhyitä aamupätkiä ja motariräppäystä. Muuten toimii kuin fan.
, nyt parin tankillisen jälkeen näyttää menevän tasaisesti 6,7l/100km. Matka-ajossa varmaan putoaa reilustikin, edelliset sisältää kylmiä ja lyhyitä aamupätkiä ja motariräppäystä. Muuten toimii kuin fan.