XR 1200

[nicnac]

Kyllähän tuo hieno on! Ja melkeinpä jopa sellaisenaan itselle kelpaava...tosin onneksi ei oo rahaa. Muuten varmaan tuallaasen olis jo hankkinukkin. Kallistus varat ja muut ei paljo ittiä vaivaa...kun ei tartte itte ajella, mutta hieno peli yhtäkaikki.

[Peikkotanssija]

Ensimmäiset pari sataa kilsaa ajettuna, eikä ainakaan vielä kaduta pätkääkään pyörän vaihtaminen.
Ainut mistä pitää moittia on: peilien varsien lyhyys: vaikka kuinka säätää niin näkyy vaan omat hartiat.... mutta uutenahan HD onkin puolivalmiste...

[pka]

Jep eka HD eikä vielä kaduta, senverran ripeän tuntoinen ettei noita peilejä joka välissä tarvi kytätä.

pka

[smuige]

Vallu tossa uusimmassa Harrika-lehdessä (3/2008) kirjoitteli, että
"Kuskin jalkatapit on ärsyttävät. Ne nousevat aina pytyasentoon paikalla oltaessa eikä niitä sitten löytynyt liikkeelle lähdettäessä. Idea on..."

Enpä tuollaista huomannut tänään 2009 mallien koeajotilaisuudessa (Bixe, Hünenberg, Sveitsi) noissa XR-1200 malleissa.

Olihan niissä JOUSI JOKA PALAUTTI TAPIN ALA-ASENTOON. Nousivat kevyesti ylös.
Olisiko Suomessa laitettu se jousi väärälle puolelle tappia nostamaan se ylös?

Ilmeisesti koneessa lohkot on samat, mutta jakopäänkoppa erilainen.
Vai onko koko alakerta uusittu?

Mittaristosta. Se digitaalinäyttö on vähän tottumuskysymys. Mullekkin sopii paremmin osoitinnäyttöinen malli.
Ja polliisellahan pitää olla kelloinakin ana-digit, jotta osaavat katsoa osoittimista paljonko kello on ja numeronäytöstä kuinka se kirjoitetaan

Kulkee, kulkee, mutta ei vieläkään istu meikäläisen silmään.
Selkeästi tehty germaanimarkkinoille. Vanhalla hyvällä mallimerkinnällä ratsastetaan.
Tankki ja lokarit kuttaperkaa jne.
Mutta on tuollakin varmaan ottajansa.

Puhuivat siellä myös, ettei V-Rodikaan myisi jenkeissä odotetusti vaan markkinat olisivat enemmänkin euroopassa.

[pka]

Olihan niissä JOUSI JOKA PALAUTTI TAPIN ALA-ASENTOON. Nousivat kevyesti ylös.
Olisiko Suomessa laitettu se jousi väärälle puolelle tappia nostamaan se ylös?

Ilmeisesti ovat huomanneet ongelman ja korjanneet sen.

pka

[Tara]

kävin testaamassa ko.härpäkkeen.
kertkaikkiaan jännä peli.
outo sekoitus enduroo ja katupyörää,ja se vielä kiihtyikin ihan tasaisesti,ilman kaasukahvan alkukäännön ihmettelyä.
säädettiin vielä tangon asentoa taapäin ja ajomukavuus vain lisääntyi.
miinusta oli nuo jalkatapit,nousivat eikä aina muistanu sitä.
siitä seuras tilanteita rouhitulla asvaltilla..
korkeus oli ok 165cm:lle.
käynti-ääni oli kotoinen,kuin mun kakkos-mopolla,650 kawalla,kakspyttyinen sekin.
mitenkähän tuon kustomoinnin laita on?aika räyheen fighteri-tyyppisen siitä sais..
summa summarum:positiivinen yllätys.

[mikira]

Ilmeisesti koneessa lohkot on samat, mutta jakopäänkoppa erilainen.
Vai onko koko alakerta uusittu?

Jakopään kopassa on uudenlainen tehokkaampi öljypumppu, onkohan samanlainen kuin uusissa buelleissa:

[nicnac]

Jurvassa pääsin koittaa...hyvät pysäyttimet...muuten meleko laiska

[Turre]

oli kesän mittaan mahdollisuus koittaa tätä uutukaista ja paria kilpailijaksi laskettavaa
- xr1200 jätti kyllä aika kylmäksi. ei kait mitään aidosti todella moitittavaa mutta kun pyörä ei toisaalta sytyttänytkään yhtään mitenkään
- buellin moottori melko samanlainen mutta muuten buell oli kyllä makeempi
- ihastuin pahanlaisesti ducateihin, esmes GT 1000 istu kuin hanska ja ducatin 1000 cc v2 todella hieno moottori
- Myös Moto Guzzin mallit esim. Griso ja Bellagio hakkaa xr1200:n 100-0
- mut jos (kun) olisin hankkimassa tämän luokan pyörää niin vaikea valinta... ehkä se sit kuiteskin olis buell mutta ei varmastikkaan xr1200
- sit vielä semmonen että uudet pyörät niin hienoja että kovin laajoja modifikaatioita ei heti arvais rueta tekee - pitäis hommata joku vanhempi/halvempi ropauspyöräksi - ja taas palaa rahaa

[SenioRR]

Heitin itsekin kesällä XR1200:lla n. puolen tunnin lenkin. Itse pidin laitteesta, ainakin tuon lyhyen koeajon perusteella. Tuntui kuin olis ajanu jotain isoa supermoto-tyylistä laitetta. Vaikutti ketterältä ja ajossa kokoistaan pienemmältä. Tehoa toki ois voinu olla enemmänkin, tosin luulen että normimuutoksilla(putket, filtteri ja ruiskunohjaus) sitä vois tulla sopivasti(?!) lisää. Jarrut ovat todellakin maukkaat. Mulla on vertailupohjana Kawan ZRX1200R, jollaisen omistin ennen Bobbia. Aika lailla samantyyppinen stereoperäinen nakuretro on tuo Kawa kuin XR. Siihen verrattuna XR oli aivan yhtä ajettava. Mutta isossa kovassa menossa en XR:ää kokeillut, kuten tuli muutaman kerran Kawaa (radalla) vietyä. Noista kahdesta kawa vie kyllä kuus-nolla voiton HD:sta tehossa ja väännössä...

Kaikenkaikkiaan helvetin hauskan oloinen pyörä! Buelliin on musta vähän huono vertailla tuota, sillä onhan se ihan erityyppinen ja huomattavasti sporttisempi laitos. Miinusta XR:lle siitä perkuleen vaihdepolkimesta. Ja sain myös ne jalkatapit nousemaan liikkeelle lähtiessäni...

[böötömi]

Oisko linkkejä näihin ja muihinkin juttuihin XR 1200 osalta?Suomenkielisinä,kiitos.Mitenkäs te jotka olette kokoilleet pyörää:kuinka ahdas toi ajoasento on.Kysyy nimimerkki ei niin pitkä,mutta kankea.

parit lehtiarvostelut:

moto1:
- aivan liian painava (250 kg)
- hiukan liian hidas (huiput 200 kmh)
- kallistusvarat loppuu hiukan kesken (mut sikäli oikein suunniteltu että jalkatapit ottaa ekaks kiini)
- bensatankki liian pieni (13 l)

bike:
- takajousitus huonompi kuin etujousitus
- viimeistely heikkoa, tavanomaiset pultit yms

Mutta molemmat kyllä sanoivat että HD:lla on tässä yritystä eikä ole huono pyörä. ESim. moottorin tehoa pidettiin riittävänä tämäntyyppiseen. Bike jopa kehui pyörän ulkonäköä.

[SenioRR]

Eipä tuo ajoasento ainakaan mun mittaiselle (180cm) tuntunut ahtaalta. Pysty ajoasentohan siinä, eivätkä polvet olleet mitenkään äärimmäisessä linkussa. Toki tuo kuskin pituus ei aina kerro totuutta. Ihmisten ruumiinrakenne voi vaihdella sen verran, että jonkun toisen samanmittaisen mielestä ajoasento saattaa olla kovinkin ahdas. Mulle tuo oli hyvä ja polvikulma ei ollut ollenkaan niin tiukka kuin esmes aiemmin vertaamaani Kawassa, joka ei sekään ole varsinainen sporttipyörä.

[pka]

Mitenkäs te jotka olette kokoilleet pyörää:kuinka ahdas toi ajoasento on.Kysyy nimimerkki ei niin pitkä,mutta kankea.

188 ja mahtuu, mutten olekaan kankea kuin keskeltä. Jotenkin tuntuu että valuu siihen satulan etureunaan, tarvis varmaan muotoilla jotenkin sitä satulaa. Ostin sellaisen karvan tuolta http://www.alaskaleather.com/" onclick="window.open(this.href);return false; jos vaikka vähän tekisi jakkarasta nihkeämmän.

pekka

ps. onko se sitten sellainen perskarva se karva ?

[Turre]

Oisko linkkejä näihin ja muihinkin juttuihin XR 1200 osalta?Suomenkielisinä,kiitos.

parit lehtiarvostelut:
moto1:
bike:

nuilla suomalaisilla lehdillä ei kauheesti oo sisältöö verkossa, kirjastoon vaan kaivelemaan vanhoja numeroita. Nuiden jo mainitun kahden lisäksi ainakin Kopterissa koeajo. sit enklanniksihan löytyy paljonkin esim:
linkki1
Linkki2
Linkki3