Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.
Valvojat: Pertti , pressa
make1488
Viestit: 59 Liittynyt: 11:36 28.04.2006.
Paikkakunta: jämsä
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja make1488 » 18:38 13.11.2008.
onko kellään kokemusta riveran neliventtiili kansilla olevasta evo koneesta??? jos on ni ilmoitappa ni kyselisin lisää, ja jos jostain sais ohje/huolto kirjaa ni aina parempi!! kiitos etukäteen.
make
smuige
Viestit: 5776 Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja smuige » 00:16 14.11.2008.
HotBike Helsinki.
Manne on tainnut räpläillä myös Vermilän 4-venttiilipeliä.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
113 cid
Viestit: 348 Liittynyt: 20:14 13.01.2005.
Paikkakunta: Waterbay area
Viesti
Kirjoittaja 113 cid » 09:27 14.11.2008.
Katso tuolta. Sain sieltä tietoa + varaosia kun rakensin moottorin vanhemmilla Feulingin kansilla.
www.rpmhemi.com
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi...
make1488
Viestit: 59 Liittynyt: 11:36 28.04.2006.
Paikkakunta: jämsä
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja make1488 » 20:09 14.11.2008.
113 cid kirjoitti: Katso tuolta. Sain sieltä tietoa + varaosia kun rakensin moottorin vanhemmilla Feulingin kansilla.
www.rpmhemi.com
kiitoksia paljon!itselläni muuten on samanlaiset kannet en vaan ole kurkannu sisään ku kone pelittää hyvin...olisi vaan mielenkiintoista tietää minkä kokoinen kone se on!!
make
smuige
Viestit: 5776 Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja smuige » 00:11 15.11.2008.
Onko tönäreissä myös lisäjouset?
Nillä jaetaan sitä yläkerrasta nokka-akselille tulevaa painetta.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
113 cid
Viestit: 348 Liittynyt: 20:14 13.01.2005.
Paikkakunta: Waterbay area
Viesti
Kirjoittaja 113 cid » 13:10 16.11.2008.
Neliventtiilikannet on pääsääntöisesti 3 5/8 poraukselle.
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota tietämättömyys ja raaka voima eivät ratkaisisi...