Amerikan tuliaisessa vm-80 roikkui mittava määrä öljyletkuja ja öljynjäähdytin keulalla. Pyörää on nyt tullut muutenkin karsittua kaikesta "turhasta" niin kokemuksen äänet voisi kertoa onko kyseinen kilke tarpeen ripustaa kehtoputkiin takaisin kun siinä ihan paikkakin on sitä varten?
Pikaisella lukemisella selvisi että yläpään öljynkierto on muutenkin aika vaisua niin miksi vielä lisätä kierrettävää öljylle? Vai vaikuttaako öljynjäähdytin edes siihen?
Suomen kesä kun tuppaa olemaan vähäluminen ja kylmä että harvana päivänä saattaisi jopa pystyä toteamaan että on kuuma.
Rautapää öljynjäähdytin
Rautapää öljynjäähdytin
"It's better to be dead and cool, than alive and uncool." www.upintalli.fi
Re: Rautapää öljynjäähdytin
pois pois vaan, ei sillä täällä suomessa mitään tee.
Jack
Jack
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
Re: Rautapää öljynjäähdytin
Ei jäähdytintä tarvita, mutta tuskin siitä suurta haittaakaan on, varsinkin jos jäähdytin on varustettu termostaatilla. Tuleehan lisää teknillistä ulkonäköä.
Yläkerran öljynkiertoon ei vaikuta heikentävästi, koska aparaatti on paluulinjassa.
Yläkerran öljynkiertoon ei vaikuta heikentävästi, koska aparaatti on paluulinjassa.
moderattori
Romu rauhoittaa!
Romu rauhoittaa!