laatikko siiretty 45mm vasemalle ja kun on kiksi niin en voi käyttää mitään valmista niin pitää tehä ite.
mutta mistä materiaalista? rosteri kun tahtoo murtua.
minkäkokosesta sais parhaan "hyödyn", 88" shovelin kone kyseessä?
jenkki sarjoissa oon nähny ku tekevät sellaisesta mutkasarjasta pakareita ja nyt kiinostaakin mistä saa noita?
läheisestä raudanmyynti paikasta sai vaan vesijohtomutkia
ja minkä pituisesti tarvis laittaa alussa tuplana ettei sinistys mahdollinen kromi (jos sen joskus saa kromattua/kiilotettua) kun kotikonsteilla ei taida saada kun sen matkaa mikä tulee suoraa lähtöön.
Mistä putkea pakoputkiin?
Re: Mistä putkea pakoputkiin?
Jos teet irtopaloista niin Marteliukselta saa siistejä mutkia, parilla sellaisella U-mutkalla ja pätkällä suoraa tekee jo kummasti pidemmätkin putket.
Vakioputkethan on 1 3/4" eikä minkään muun kuin korkeintaan ulkonäöllisten syiden takia ole syytä suurentaa tuota kokoa.
Harva tuplaseinämäistä putkea laittaa, ostoputkissakin on ihan vaan lämpösuoja siinä päällä estämässä sinistymistä. Itse kun tein omaan FXR:ääni putket 2" rännistä niin pistin alkuun kymmenisen senttiä vakiokokoista putkea sisään. Hyvin näkyy sisäputken päättymiskohta mustalla lämpömaalilla käsitellyissä putkissa
...
Vakioputkethan on 1 3/4" eikä minkään muun kuin korkeintaan ulkonäöllisten syiden takia ole syytä suurentaa tuota kokoa.
Harva tuplaseinämäistä putkea laittaa, ostoputkissakin on ihan vaan lämpösuoja siinä päällä estämässä sinistymistä. Itse kun tein omaan FXR:ääni putket 2" rännistä niin pistin alkuun kymmenisen senttiä vakiokokoista putkea sisään. Hyvin näkyy sisäputken päättymiskohta mustalla lämpömaalilla käsitellyissä putkissa
...
Re: Mistä putkea pakoputkiin?
Auttaako tuuman pitempi kiksin akseli? Nimittäin sellasta osakauppiaat myyvät. Vanhaan pyörään sellaisen asensin ja oli hyvä, jäi kiksille tilaa liikkua.
Re: Mistä putkea pakoputkiin?
Tavallinen austeniittinen 304 murtuu yleensä hitsin vierestä, jos on jäänyt jännityksiä tai kiinnitys on liikaa vedossa. Haponkestävä 316 käyttäytyy saman suuntaisesti. Pakoputkiin voisi hyvä materiaali olla AISI 441 eli 1.4509, jota myös Outokumpu valmistaa ja monen auton pakoputken osissa sitä onkin. Se on ferriittinen 17% Cr ruostumaton teräs, johon tarttuu magneetti, on samanlaista työstää ja lämpölaajenee kuten musta rauta. Autoissa käytetään paljon myös AISI 409 eli 1.4512, joka on 12% Cr ferriittinen ruostumaton teräs mutta se ei kestä kiillotettunakaan vaan ruostuu tai hapettuu jonkin verran. Eli mun mielestä parasta putkea voisi olla tuo 1.4509/441. Väri kiillotettuna ja äänetkin ovat todennäköisesti erilaiset kuin austeniittisista 304 tai 316 tehdyillä putkilla.