Timken tähtinapa ja taka-akseli
-
shovel1200
- Viestit: 33
- Liittynyt: 17:58 06.10.2008.
Timken tähtinapa ja taka-akseli
Mitä eroa timken tähtinavassa ja vanhassa tähtinavassa, kun luettelossa myydään taka-akselia mikä tarkoitettu timken navalle? Orginaali akseli ei kuulma käy. Miksi ei käy?
Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli
Akseleissa on jonkun kympin heitto paksuudessa.
Napojen ero on siinä että alkuperäisessä tähtinavassa on purettavat rullalaakerit irtorullilla - repronavoissa on sitten asennettu nykyaikaisemmat kartiolaakerit, samanlaiset joita käytettiin kaikissa Harrikoissa aina vuoteen 2000 asti jolloin siirryttiin kumisuojattuihin kuulalaakereihin.
Napojen ero on siinä että alkuperäisessä tähtinavassa on purettavat rullalaakerit irtorullilla - repronavoissa on sitten asennettu nykyaikaisemmat kartiolaakerit, samanlaiset joita käytettiin kaikissa Harrikoissa aina vuoteen 2000 asti jolloin siirryttiin kumisuojattuihin kuulalaakereihin.
-
shovel1200
- Viestit: 33
- Liittynyt: 17:58 06.10.2008.
Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli
Okeido. Mutta onko vanha akseli kuitenkin käyttökelpoinen timken navan kanssa?
Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli
Jaa ne on senkin sitten ryssiny kustannussyistä. Paljonkohan tulee säästöä per fillari kun on siirrytty erittäin hyvästä kartiorullalaakerista tollaseen kestovoideltuun sisäkäyttöön tarkotettuun urakuulaan.hemuli kirjoitti: samanlaiset joita käytettiin kaikissa Harrikoissa aina vuoteen 2000 asti jolloin siirryttiin kumisuojattuihin kuulalaakereihin.
Selvis mulle tossa viimeviikolla myöskin,että tän vuosikymmenen puolivälissä HD lopetti vetotapin laakerina olleen sovitetun kartiolaakeripaketin käytön ja siirty siinä neulalaakeriin! No, saapahan vaihtomotteja myydyksi. Räjähtäneiden tilalle
Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli
Säästö se on pienikin säästö. Kaikesta huomaa että harrikat alkaa japanialaisempia kuin japanialaiset pyörät. Tämä ei tarkoita jaappanin mopottimet ovat huonoja, useimmat tosi hyvin ja kestäväksi tehtyjä. Tusinatuotteita, ei tehdä mahdollisimman hyvää vaan mahdollisimman halpaa. Tätä menoa uusia harrikoita mahtuu 13 tusinaan. Kansalle sitä mitä kansa haluaa, halvempia pyöriä, silloin on pakko tinkiä jostakin. Osat valmistetaan ties missä (indonesia, malesia, kiina...) ja niistäkin halvin vaihtoehto.
Tallissa odottelee: WLA45 1942 (mr), FLH 74 1957 (mr), FLSTC 1994 (Heritage), TR T120 R 1969(mr), K 100 RS, CR 500, CRh 500, EXC 300, CB 125, CR 120, RD 125, R 1200 GSA, KH100, CR 125, EXC 500
Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli
Pannussa piti vaihtaa ne laakerit. korvaava laakeri on LM11749-710, maksaa vissiin kympin kipaleshovel1200 kirjoitti:Okeido. Mutta onko vanha akseli kuitenkin käyttökelpoinen timken navan kanssa?
Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli
No eipä taida se uusi akselikaan olla juuri laakereita kalliimpi...jamba kirjoitti:Pannussa piti vaihtaa ne laakerit. korvaava laakeri on LM11749-710, maksaa vissiin kympin kipaleshovel1200 kirjoitti:Okeido. Mutta onko vanha akseli kuitenkin käyttökelpoinen timken navan kanssa?