Uusi harrikka jenkeistä?

[rukki]

Muistaisiko joku sopivan viestiketjun foorumista tai kertaisi vielä uuden harrikan hankinnan järkevyyden suoraan jenkeistä. Onko ylipäätään mahdollista ostaa suoraan sieltä jostain liikkeestä paikan päällä käyden? Entä mitä voisi jäädä hinnaksi veroineen ja rahteineen verrattuna suomen myyntihintoihin?

heritagea silmäilevä..

[Veteraani]

Kukahan siellä mahtaisi myydä näitä euroversioita? Muutostöiden jälkeen veikkaan, että on pari tonnia kalliimpi kuin Suomesta ostettu!

[smuige]

Taitaa esim Sveitsissä kaupan ulosmyyntihinta toimituskuluineen ym olla edelleen alhaisempi kuin taxfree hinta Suomessa?
Ja ylivuotisen (jos niitä on) saattaisi saada vielä hieman halvemmalla.
Ja on valmiiksi jo euronormit täyttävä.

Mutta upouuden (rekisteröimättömän) pelin saaminen Suomen rakisteriin ei onnistu (tieto Sumekolta).
Ainakin yksi uusi, rekisteröimätön peli on lähtenyt takaisin satamasta ameriikaan rekisteröitäväksi ja sitten takaisin Suomeen.

Jos hankkii uuden vehkeen niin se pitää ensin rekisteröidä johonkin maahan (vaikka sinne jenkkeihin) ja sitten tuoda Suomeen.

[Sepixlh]

Huomasin tuossa että uutta buell 1125r:ää kaupattiin jenkkilässä ihan dealerilta 7995USD

[harley-pilot]

Onko ylipäätään mahdollista ostaa suoraan sieltä jostain liikkeestä paikan päällä käyden

Kyllä on mahdollista ostaa. Kysymys on oikeastaan erittäin hyvä sillä eurooppalaiset autovalmistajat ovat kieltäneet jenkeissä olevia dealerita myymään uusia autoja vientiin. Näin se vain on etkä saa mitään paperia jos kysyt tästä vieti kiellosta.
Tarjonataa HD:ssa on todella paljon. Kävin pari kuukautta sitten Floridassa useammalla dealerilla. Joka putiikissa oli kaikki pyörämallit sellä ja melkein kaikissa väreissä. Myyjat ovat hyvin aktiivisia myymään. Jos ostat ameriikan markkinoille tehdyn mallin se tulee muuttaa HDI(international, vientimalli) mallia vastaavaksi.

Tuttavani toi -07 ultran ja tiedusteli sumekolta mitä siihen pitää tehdä ja mitä maksaa. Vastaukseksi tuli että täysin samanlaiseksi kuin heidän maahantuoma malli, hinta n.8000 egee. En tiedä saatko sumekolta vastaavuuspaperia ilman että he suorittavat muutostyön vastaamaan HDI mallia. Ainakin softan saanti HDi malliin voi olla takkuista ilman dealeria/ sumekoa.

Niin Euro normit jenkkien sekä japskien normit ovat tehty suojelemaan omaa kauppa aluetta.

[Joe Cool]

toi -07 ultran ja tiedusteli sumekolta mitä siihen pitää tehdä ja mitä maksaa. Vastaukseksi tuli että täysin samanlaiseksi kuin heidän maahantuoma malli, hinta n.8000 egee.

No miten tässä sitten kävi?

Yhden kaverin tutulla on nimittäin 06 mallin pyörä, olisiko ollut FatBob tai jotain ja sekin pitäisi saada kilpiin täällä...

[harley-pilot]

No miten tässä sitten kävi?

Pyörä seisoi suomessa vapaavarastossa, eikä rekisteröintiä ikinä aloitettu. Sitten pyörä myytiin Venäjälle iloiselle uudelle omistajalle, enkä tiedä mihin se loppujen lopuksi päätyi.

[harley-pilot]

Yhden kaverin tutulla on nimittäin 06 mallin pyörä, olisiko ollut FatBob tai jotain ja sekin pitäisi saada kilpiin täällä...

-06 mallinen pyörä voi olla monessa suhteessa helpompi. Vuosimallista -07 alkaen HDI malleihin(en tiedä vesiruiskusta) tuli sähköisesti ohjattu imulappä ennen imusuodatinta sekä pakoputkistoon sähköisesti ohjattu läppä joka jakaa pakokaasuja yhteen tai kahteen pönttöön. Näiden toimimoottorit, itseläppäkoneistot, softat( joka on moottorin softassa) voi tuottaa hankaluuksia sekä kustannuksia.

[EvilKaiser]

Läpät saa helposti päälle/pois käytöstä kun hommaat Screaming Eaglen Pro Tuner softan kaapeleineen. Hinta veroineen kaikkineen n. 500 ? USA:sta tilattuna. Samaan hintaan voi sitten lukea tarvittaessa vikakoodit ja vaihtaa ruiskun kartan vapaavirtaussuotimelle ja paremmin hengittäville vaimentimille sopivaksi yms. yms.

[jcinc]

toi -07 ultran ja tiedusteli sumekolta mitä siihen pitää tehdä ja mitä maksaa. Vastaukseksi tuli että täysin samanlaiseksi kuin heidän maahantuoma malli, hinta n.8000 egee.

No miten tässä sitten kävi?

Yhden kaverin tutulla on nimittäin 06 mallin pyörä, olisiko ollut FatBob tai jotain ja sekin pitäisi saada kilpiin täällä...

otappa yhteys kurkoon jepjeppiin..siltä löytyy niitäkin todistuksia mitä sumeko ei enää kirjoittele..ja vieläpä jäsenetu hintaan..

[Pertti]

Läpät saa helposti päälle/pois käytöstä kun hommaat Screaming Eaglen Pro Tuner softan kaapeleineen. Hinta veroineen kaikkineen n. 500 ? USA:sta tilattuna. Samaan hintaan voi sitten lukea tarvittaessa vikakoodit ja vaihtaa ruiskun kartan vapaavirtaussuotimelle ja paremmin hengittäville vaimentimille sopivaksi yms. yms.

Ropleema taitaakin olla se, ettei jenkkien vehkeissä ole niitä läppiä olemassakaan.
Suomeen tyypitetyissä ne on ja pitää olla. Vaatii varmaan useiden hintavien osien vaihtamisia, plus vielä ne valaisimet ja mittarin ym.

Meillä laitettiin jenkkimallin orkkisohjelma normaalin huollon yhteydessä "lukitsemaan" läpät auki, eikä maksanut ylimääräistä

[FXSTBI]

Onko ylipäätään mahdollista ostaa suoraan sieltä jostain liikkeestä paikan päällä käyden

Kyllä on mahdollista ostaa. Kysymys on oikeastaan erittäin hyvä sillä eurooppalaiset autovalmistajat ovat kieltäneet jenkeissä olevia dealerita myymään uusia autoja vientiin. Näin se vain on etkä saa mitään paperia jos kysyt tästä vieti kiellosta.
Tarjonataa HD:ssa on todella paljon. Kävin pari kuukautta sitten Floridassa useammalla dealerilla. Joka putiikissa oli kaikki pyörämallit sellä ja melkein kaikissa väreissä. Myyjat ovat hyvin aktiivisia myymään. Jos ostat ameriikan markkinoille tehdyn mallin se tulee muuttaa HDI(international, vientimalli) mallia vastaavaksi.

Tuttavani toi -07 ultran ja tiedusteli sumekolta mitä siihen pitää tehdä ja mitä maksaa. Vastaukseksi tuli että täysin samanlaiseksi kuin heidän maahantuoma malli, hinta n.8000 egee. En tiedä saatko sumekolta vastaavuuspaperia ilman että he suorittavat muutostyön vastaamaan HDI mallia. Ainakin softan saanti HDi malliin voi olla takkuista ilman dealeria/ sumekoa.

Niin Euro normit jenkkien sekä japskien normit ovat tehty suojelemaan omaa kauppa aluetta.

On mahdollista tosiaan ostaa pyörä senkuin kävelee liikkeeseen. Paikanpäällä omiin nimiin rekisteröintikään ei ole mikään mahdoton asia. Suomalainen ajokortti käy ,passi, prove of residence eli osoite usassa, ja sitten tietysti täytyy maksaa sales tax. Se on osavaltiosta riippuen jotain 10 noppaa plus miinus pari. Tuo osoite asia on helpointa hoitaa vaikka niin että vuokraa kämpän pariksi viikoksi tai miten kauan täällä nyt on ja pyytää vuokran antajalta todistuksen. Hotellin osoite tuskin käy, epäilen ainakin.

Sen verran noista ostopaikoista että floridasta, ainakaan siltä "maailman suurimmalta dealeriltä" ei kannata ostaa, oma pyörä oli yli 3000 taalaa halvempi pohjois-carolinassa.

Kyllä täältä saa euroautoja ja japsejakin, uusiakin vaikka sanoo katiskan olevan menossa ulkomaille 6kk päästä. Tossa pihalla on kaks Infinitiä ja yks Volkkari jotka tulee loppukesästä suomeen muuttoautoina.

[rukki]

Niin siis jos ostaa jenkeistä esim. 2009 "ei euroversio" -Heritagen ja rekisteröi sen sinne omiin nimiin kuten edellisessä viestissä FXSTBI kertoili, mutta rahtaa sen sitten samantien Suomeen (pienen mantereajelun jälkeen...). Maksettavat verot lienee ne mitä suomen liikkeiden hd-hinnastoissakin näkee, vai? Mutta onko tarkempaa käsitystä mitä itse muutokset euroversioksi maksaa? Ja pystyykö muutokset tekemään itse eli tarvittavat osat on hankittavissa?

Rautalagasta vääntäen...

[Sepixlh]

Maksettavat verot lienee ne mitä suomen liikkeiden hd-hinnastoissakin näkee, vai?

Varmaan vero on sama, tuohon täytyy laskea vielä tulli+alv+rahti+vakuutus

Mutta onko tarkempaa käsitystä mitä itse muutokset euroversioksi maksaa? Ja pystyykö muutokset tekemään itse eli tarvittavat osat on hankittavissa?

Rautalagasta vääntäen...

Osat saanee hankittua jenkkilästä HD-dealerin osatiskiltä 1/3-hintaan (Suomeen verrattuna), kunhan tietää mitä täytyy ostaa. Kuinka suuri työ tuo on, arvelisin että ei onnistu ihan "päivässä". Tarviikohan tuohon vielä tietokoneen ja huoltosoftan että saa laitteen toimimaan en osaa sanoa.
Saisikohan esimerkiksi Kanadasta valmiiksi International mallia , vaihtoehtoisesti jostain euroopasta jos yhtenä tarkoituksena ollut amerikan matkailu ei ollut myös suunnitelmissa.

[marki17]

toi -07 ultran ja tiedusteli sumekolta mitä siihen pitää tehdä ja mitä maksaa. Vastaukseksi tuli että täysin samanlaiseksi kuin heidän maahantuoma malli, hinta n.8000 egee.

No miten tässä sitten kävi?

Yhden kaverin tutulla on nimittäin 06 mallin pyörä, olisiko ollut FatBob tai jotain ja sekin pitäisi saada kilpiin täällä...

otappa yhteys kurkoon jepjeppiin..siltä löytyy niitäkin todistuksia mitä sumeko ei enää kirjoittele..ja vieläpä jäsenetu hintaan..

Onkos JepJepistä tullut akkreditoitu testauslaboratio, Jonka vielä AKE hyväksyisi? Epäilen... Jostai itsekkin trokaavat lappuja todennäköisesti tehtaalta tai sumekolta...

"Uutta" pyörää tuodessa kannattaa ensin kääntyä Sumekon puoleen saako sieltä vaatimustenmukaisuustodistustusta? -Jos ei saa. Saatko jostain muualta? -Jos paperia ei saa, Pyörästä tulee romurautaa minkä voi velivenäläiselle myydä pikkahintaan...Näinkin on valitettavasti muutamille pyörille käynyt..

Katsastuksesta, Katsastusmies ei konetta rupea availemaan onko siellä läppiä vai ei...Eivät aina vaadi edes konetta käytiin...Titleä ja runkonumeroa ja E-merkkejä syynäävät